Был обладателем РЛ 320, заказывал на сайте производителя, мотор сузуки 6лс, так вот я 110кг + шмотки и дочка, в общей сложности где-то кг 150-160, выходил на глисер 23 км ч, перед покупкой тоже рассматривал флагман, но судя по отзывам у них там что-то с полами и по этому остановился на ракете, единственное что не устроило, это когда сидишь на лавочке, колени не под прямым углом и поэтому ноги начинают затикать очень быстро, но я так понимаю, это болезнь у всех нднд, кресло в помощь. В небольшое волнение, если стоять, приходиться ловить равновесие, но говорят лечиться эво ковриком, так и не попробовал, стелил ковролин, в прошлом году продал, купил с полоями и больше размером под более мощный мотор. Да, качал её насосом браво, двух контурный, по паспорту.

DUNKLE, тоже искал себе лодку нднд, чтобы не было проблем с затеканием ног, это было для меня чуть ли не главным критерием при выборе, в результате остановился на Азимуте, там это проблема решена замечательно, у Ракеты расстояние от пола до лавки 28 см, если я не ошибаюсь, ракетоносцы поправят, у Азимута 39.5 см.

По ТТХ так. Как по жизни ХЗ, не мерил  и у Ракеты это расстояние от банки до дна. А у хитрых Азимотоводов    до верха банки. Т.е. толщину своей лавки прибавили   
А что бы разгрузить спину при длительных рыбалках(на сэкономленные на Азимуте деньги ) обзавелся поворотным креслом со всеми удобствами.
И теперь мне все равно у кого какие лавки   .
А ноги, ноги не знаю может у кого и затекают. Мои не сильно длинные (рост 180) не модель
ИМХО здается мне, что это больше надуманная проблема. Особенно при наших расстояниях и часах рыбалок. Конечно если нет специфических проблем у человека.

Нет. Я, Серега,  еще крепкий старик
Если реально думаешь, то ставь-удобно. Рулить долго не напрягает. Можно сесть в пол-оборота. А т.к. Ракета имеет леер по верху баллонов, то все равно где рукой хвататься, (что бы не выкинуло ). На Азимуте Вы к ручке привязаны. Как с кресла ее и румпель поймать будет не знаю.
Кстати, у Ракеты кресло(как опция) предусмотрено. Бак, как вариант, под кресло ставится. Ну и спин сидя можно в любую сторону бросать.
Как то так.

я понял. Просто я не много тормознул    и пропустил слово другим.
Должно было быть так: "Или другим электрическим качать?"
Просто манометры встроенные бывает звездят
Но в любом случае НДНД не станет жестким. Тут я с Вами полностью согласен.
Что то находим, что то теряем. Каждый приоритеты расставляет по своему.

Не бронировал. Не на первой, не на второй. Все нормально. Да и сам производитель говорит, что для таких условий как у нас стока хватит.
Из допов у них заказал на вторую:
Бортовая лента(для красоты).
Носовой рым и от первой остался якорный роульс. С ними якорь поднимаю и опускаю не вставая с капитанского места

Владимир1973, Баллоны - чем они больше, тем удобнее сидеть. Ликтрос - с ним более удобнее нежели с фиксированными местами крепежа сидушек.

баллон не меньше 30
Сидушки на ликтросах
Длинна 260-280. макс 300
Наличие слани или надувное дно. Надувное дно уменьшает место и сильнее лодка парусит. Но легче ход и теплее ранней весной и поздней осенью.
Не помешает навесной транец. Если не эл. мотор, то на него хорошо крепить датчик эхолота. Но его(транец)можно и потом самому приклеить.
Если есть все же виды на мотор, то лучше сразу брать лодку с жестким транцем. Навесной транец только под эл.мотор. Даже маленькая "зажигалка" гнет.
Как вариант гребнушки - лодки Инзер.
лодки-инзер.рф/2-mestnie-lodki/
Муссон
https://musson-boat.ru/lodki-musson-serii-h/

а клееные швы или сварные большая разница?

Мелковат ишшо :-).
Флинк 320, с мелкомотором 3,3 таскает меня и внучат вполне успешно, не считая небольшого дифферента на корму при моих 150 в плавках :-)
В свое время не послушал умных людей здесь, взял шкипер 280 с навесным транцем. Когда дозлел до эхолота, колес трпнцевых, моторчика - отдал шкипера за полцены и взял с жёстким транцем. По габаритам внутри разницы с соразмерными не увидел, а в 320 и самому просторнее, и 2го без проблем поместить при случае
Ну а если вес критичен сильно, то и в 280 при тогдашних 130 вполне нормально золил

Сейчас нормальные производители делают не плохо. Сварные считаются по лучше. Все зависит больше от клеев. Некоторые даже указывают, что применяют и какой ПВХ используют. Но в основном у всех все примерно одинаково. Касаемо гребнушек, я выше сбросил ссылки. Многие на них катаются, особо не жалуются. Включая и меня)))

А я наоборот. К большой приобрел еще и гребнушку 270или280. Потом приклеил навесной транец и эл.моторчик иногда навешиваю.
Не всегда на небольшой прудик большую лодку хочется такать.
А так да, если одну и в перспективе мысли о моторе есть, то  вариант типа Вашего.
Как по мне, то  это хотя бы 320 жесткий транец и НДНД.

Владимир1973, возьми Мурену 280,под твои задачи 

Спасибо за ответы коллеги))

ЗИП1975, спасибо гляну.

В прошлом году взял инзер 280 или 290 с навесным транцем для прудов  для рыбалки в одного. Для нечастых рыбалок доволен всем.  Лёгкая , качается быстро, недорого. В довесок взял пару ячеистых ковриков в Леруа за копейки дабы почище было в лодке , Эл насос уже был до этого. 7 минут и я в одного уже на воде. Думал взять под нее электромотор, но потом забил. докупил к ней конверт чехол  и накладку на сиденье. Оч доволен. Для большой воды есть побольше и под мотор. Но в условиях когда есть полдня всего юзаю ее.рэкомендую

Не смогут, да и по 750 рублей лист в Леруа я считаю тоже дорого, минимум пару штук покупать. Владимир, лучше сразу рассматривай лодку под возможное использование мотора. Поверь, зайдёт, если знаешь заветные места и с берега их взять бесполезно, то лодочка в помощь. Я купил "Ракету" и забыл про береговую рыбалку.

и третью - кастрюлю !)))

Это про меня. Надувнушка 280, Солар 350 с Сузуки 9,9., и Обь 1 с Тох 30.

и денежные знаки    С ними приложиться все выше сказанное.

320 лодку с транцем и хватит с кем-то выехать, и самому комфортно разместиться и мотор потом поставить и вполне комфортно сидеть, а то от некоторых лодок можно только возненавидеть лодку, когда половишь в ней денек, а потом неделю спину восстанавливать после нее.

А бывают места, куда не только на авто,  но и даже на транцевых колёсах пустую лодку без мотора не провезти. И приходится  пару сотен метров по лесу  на себе тащить лодку и спиннинговый скарб до заветного водоёма. Тут и гребнушка 2,6м кажется тяжелой. Поэтому и нужны минимум 2 лодки: моторная и гребная. Кстати, всё чаще пользуюсь гребной и задумываюсь о мотовесле.

Брал рублей по 200, счас вроде около 300ста

тут то на транец транцевые колеса выручают, если есть где катить, закинул в лодку скарб и покатил.

sasha0808,
1) Длина от 3,4м
2) НДНД
3) Лодка должна быть с жестким транцем
4) на сегодняшний день практически любая ПВХ лодка не подлежит регистрации, пока не повесишь на неё мотор более 10л.с.

Нормальная лодка.
Альтернатив сейчас куча, все зависит от вашего кошелька.
Броня днища для нашего региона не сильно актуальна, а вес лодке прибавит.
Если не планируется установка эл.якоря, то лучше поставить на нос якорный роульс и рым.
Из ДОПов еще неплохо иметь: транцевые колеса, коврик на дно, накладки на сиденья с пристегивающейся сумкой. Еще много чего можно повесить в лодку по желанию и вашим возможностям.

Тяжко будет на такого размера лодке без мотора

Оочень