Если есть сомнения ( а меня как у начинающего водомоторника были бы точно), неужели 5 тр для вас принципильная разница. купите у официалов.

если делать ТО самому, то возможно да.
А если у них, то для того что бы бюджет сильно не пострадал, можно,на пример,сократить количество пивных дней в  году на один

Относительно японских мотов, то да. Не сильно популярностью пользуется эта гарантия.

Проверенный продавец. Брал у него две Ямахи - 9.9л/с и 40л/с.

Согласен. С машинами тоже так, приедешь к официалам и тебе сто раз докажут, что "это не гарантийный случай"

А скажешь с Минноу - меньше чем за 105 и не подходи....

Здравствуйте. Ребят подскажите где стартер купить на ханкай 3.6л.с???

Мне бы тоже помощь в выборе мотора нужна была. Какого производителя брать, что бы по деньгам не сильно дорого вышло и надёжным был. В пять лошадиных сил вполне устроит. Смотря вот тут https://motor-lodki.ru/category/lodochnye-motory/ , производителей много. Думал Китайца взять, но опасаюсь за качество. Бюджет +/- 50 тысяч.

не бойся. Бери новый и катайся. у меня уже 2-й китайский мотор. Первый ХДХ, сейчас на Гладиаторе гоняю. И когда по реке идешь - каждый третий на китайце гоняет

ему больше интересно открывали Вы сайт по ссылке или нет 

Всем добрый вечер,весной взял мотор мерк 5лс.4т,16г.в,всё отлично,как новый(хотя новый не видел )нравится всё,расход,,скорость на лодке таймень нх 3200 нднд в одного по Дону по течению до 28 км,ну захотелось мерк 9.9 лайт,аж не сплю  ,стараюсь рыбачить в двоём,в основном троллинг,уже ум кипит,помогите,что делать?уважаю каждый отзыв.

Добрый всем день! Гложет меня такой вопрос, у меня бриг 3200 и сузука 9.9 2т 2012 г (японец), все бы хорошо, но только тяжеловат он для меня и вот подумываю 6 ку 4 тактную взять, но мучают сомнения будет ли достаточно мощи. Понимаю,что лучше бы сначала попробовать взять у кого то, но нет у моих знакомых такого мотора. Может у кого есть подобный опыт?

RYBACHOK,
Глисс будет однозначно, ходил на 4 силах 4т, всегда выходил на глисс,а тут целых 6,но по весу, он не намного легче вашего, да и запас мощности так себе. Лучше 9,8.

33 кг против 26 у тохи 9.8, ну так себе размен. Но на 15-хе то совсем другие ощущения. Я бы не стал менять. Либо что то совсем лёгкое, но опять же грустно будешь ползать.

39кг, 33 кг она стала в 13 году. да и та 9.9 очень сложно переделывалась в 15.
Так что там 9.9. и такие мелкие моторы в Японии не делали, Тайланд, в японии только более мощные моторы делали и делают.
на 4 тактная 6 ка совсем не легкая и в одного 25 км в час конечно пойдет, если сначала перенести тушку в переднюю часть лодки.

Давайте обратимся к цифрам:
1. Ваш мотор сейчас весит 39кг
2. Самый популярный мот 6лс 4т Сузуки DF6L весит 26кг
3. Как посоветовал Дима (Профессор) мотор Tohatsu 9.8лс 2т (или китайцы), тоже весит 26кг
НО, у Сузуки объем 138см³, а у Тохи 169см³. С мотором большей кубатуры вы сможете больше нагрузить лодку и спокойно глиссировать. Второй плюс - можно практически постоянно ходить в пол газа не насилуя мотор и экономя топливо. Третий плюс - можно в будущем поменять лодку на бОльшую, не меняя мотора (9.8лс вам хватит).
Из плюсов мотора Сузуки 6лс 4т - его экономичность и более тихая работа, особенно актуально для троллинга.
Если основная претензия только к весу двигателя, то лучше перейти на 9.8лс. Разница в цене и расходе топлива, между Тохой и Сузукой, не особо кретичны.
Или третий вариант - Мерк 5лс 2т весит 20кг, но и кубатура уже меньше. Тащить будет гораздо скромнее, это мотор для небольшой загрузки и коротких переходов (для, так называемого, "комплекта эгоиста").
P.S. Все предложенные варианты пользуются спросом на вторичке.

Я как раз тот человек, который поменял 4х тактную Сузуки 6  на 2х тактную Тоху 9.8.  Все абсолютно правильно сказано, на ПВХ будете ходить в пол-газа. На Казанке я один хожу на глиссе 28 км/час. Разница в расходе топлива вроде как в 2 раза, но и скорость будет в 2 раза больше, а значит на определенное  расстоянии Вы будете расходовать одинаковое количество топлива. Разница в весе несущественная, но Тоха менее капризна. Опять же 2-х тактники можно возить в любом положении в машине.

Ямаха 30, 2 тактник, произведен в Японии.

Что то он как то не совсем новый. Да и новый,точно соответствует заявленному шагу? Проверяли на горке?

Этот же винт и лопасть которую нужно поправить. Горкой не проверял.

У меня был waterman, хороший мотор, собирается на парсуне

Так если у мотора нет документов, то как ты ДКП составишь? 
P.S. Если доки утеряны по-настоящему, то обращайтесь в магазин, в котором покупался мот. Там без проблем выпишут дубликаты документов покупки. А уже от них и пишите свой ДКП.

Понятно, спасибо за подсказку!

Именно так, как будто Америку открыл? единственное что это относится к нерегистратам.

Здравствуйте. Мотор  меркурий 5 2т., захотелось  поменять на по мощней 9,8. Японцы стали очень дорогие, стоит ли менять на китайца?

просто они без печки и поэтому не популярны))

чем вызвана замена мотора?
Скажу за себя. 
Мне в принципе такой же 5-ки Мерка для рыбалки в одного  на лодке 320 НДНД хватало. Не такие у нас тут переходы. На глисс легко поднимал. 
  Изменились условия и была возможность поменял на 9,8 и лодку на 350. 9,8 конечно бойчей, но не так что б уж совсем.
9,9 с возможностью переделки на 15 это уже другое дело. Но тут другие деньги-раз и другой вес - два. Второе для меня было важно. И опять же, не для покатушек брал.
Если уж замена. Китай или японец? ИМХО. Если есть возможность не ущемляя бюджет и не в кредит, то японец. В другом случае - китай. Сейчас китайцы нормальные моторы делают. А разницу можно куда-будь направить.
на японцев цена уж очень задрана.
Менять б/у на б/у....не знаю. Можно, но есть риск
Но опять же. В начале - разобраться в необходимости замены 5-ки.
А что за лодка? Просто под той же 5-кой другая лодка полегче может пойти.

maikl, у меня был НДХ 9,8 - только лучшие воспоминания.  Но еще Китайской сборки, не Р-серия. Пересел на него с НДХ 5. Разница ощутима. Лодка была Солар 310