Несколько лет назад пришлось ездить на Волгу пассажиром, и обратно возвращался на Ховере. Произвел неплохое впечатление по ходовым и внедорожным качествам. Ну, по крайней мере, передвигаться на нем было гораздо комфортнее, чем на Шевике...)))

Нужно адекватно понимать, что шевик - это маленький багажник и прожорливый движок.
Но при этом тыщ 100 спокойного от сильных поломок пробега. И постоянный 4х4.
А б/у ховер - это лотерея, парт тайм, но при этом неплохая вместимость.
Гниет в наше время все. Смотря куда и как ездить.
Мне больше нравится great wall safe. У многих знакомых есть. Перевели на газ и очень довольны.
Зы. Я бы шевика взял. Белого.

Год примерно 11-13 пробег от 50 до 100т.км

А мы выбрали рав 4 первого поколения, расход меньше шевика, постоянный полный и блокировка. Тесть не доверял тойоте после нивы 3-х дверки, но после поездки на Дальний раг в самую оттепель и дождь, был сильно и приятно удивлен своей обновке.

И добавить нечего, согласен полностью. Поэтому ранее и спрашивал про пробег.

Илья, Вы не правы! Ключевое слово - "первого поколения" (второе в несколько меньшей степени, остальные ...).
Владею таким, праворукий (мне даже удобней), АКПП, 165 л.с (японских, несколько слабей ).
Постоянный полный привод.
Меж осевой дифф. с автоматической (гидромеханика, считай жёстко) блокировкой.
Если сел на защиту картеров, назад всегда выезжал.
Проходимей паркетника даже не знаю ...

А я несколько лет назад был недолгим обладателем Шевроле Нива ( год в пользовании была).
Более некомфортного автомобиля чем ШНива не видел.
Продал через год без сожеления.
Не едет, ужасные сиденья ( через 200 км., спина просто отваливалась), оптика ни какая, вечером дороги вообще не видно,раздатка, пока воткнешь нужную понижайку, вспомнишь всех проотцов. Передачи на коробке длинные и не удобные.
У меня супруга по началу вместо 1-ой, 3-ю включала.
Короче одни сплошные минусы для меня были.
Если бы я сел за руль в нее до покупки, то не купил бы ни когда.

НУ я не на столько фанат. Не ездил, сказать ничего не могу.

itatsi, искренне не хотел ни кого обидеть и высказал исключительно личное мнение.
На вкус и цвет как говорится
Если задел чьи то чувства, прошу прощения

RSM 36, да как раз нет чувств, одна математика сложение и вычитание в столбик.

Ховер гораздо интересней Шнивы. Но как верно заметили выше - после примерно 100 т. км может начать сыпаться и гнить. Шниву вообще не рассматривал бы, это ужасное автотворение, даж боязно в ней ездить почему-то . Я так думаю.

а если Форестер 2005-2007? Есть машины этого года с пробегами до 150 т.км. Я на своем 220 уже отъехал от салона - даже не знаю на что можно поменять... Возможно Крузак, но он так не разгоняется... В ТО и ремонтах за эти 10 лет стоял максимум дней 20. Самый крупный ремонт был на 47 тыс. руб. - рвануло ремень ГРМ - сам олень - до 130 т.км. не менял.

На все выше сказанное плюю 3 раза через плечо с вертушки...

Не малой ли суммой отделался, у оппозитных движков последствия тяжёлые?

  всего-то... ды в песок почище любой грязи закопаться можно...

Вообще, считаю, для рыбалок надо брать подержанный УАЗ "Буханку" . Из минусов - ломается (но тут если руки растут из соответствующих мест, не особо и проблема) и на дальние расстояния не наездишься (позвоночник в трусы ссыпется). Зато проходимая, ветки не страшны, вместимость огого!

НИВА И УАЗ всегда ранены НИКОГДА не убиты!   

Как по мне так, Шнива по сравнению с Нивой, просто рай. Почему именно Hover рассматриваете, почему не японцев постарше, есть много достойных авто, и в хорошем состоянии можно найти. Suzuki Vitara, Honda CRV, Rav4, Kia Sportege, Nissan X-Trail, Ford Escape,Maverick, тот же Subaru хоть и не доверяю я ему

машина ,как правило выбирается из имеющего бюджета (денег)
плюс про запас всегда надо иметь 50К,полюбому  их придётся вложить ,как миниум.(жижи,грм...)
нива,китай или что то другое---сугубо предпочтение покупающего,никакие советы не переубедят,если машина понравилась:)
просто надо искать и смотреть состояние авто ,а перед этим погуглить стоимость основных запчастей и расходников=сделать вывод и приобрести или отказаться.

У жены рабочая - 11-12 литров. Как педалировать.
Газа столько же.

Трехдверка Нива инжекторная 2003гв, 20 литров съедает на 120км, с Отрожки до Анны по трассе, при скорости в среднем 120-130 км/ч

Срочно на диагностику с таким расходом. Нива 3д 2009 г.в  Трасса 10-11 на 100 при такой же скорости

А как может быть от Отрожки до Анны 120км? От центра Воронежа до Анны 100км.

У друга была Шнива 2004гв, потом Тиго 2007гв 2.4 теперь Infinity FX35 2003гв, расход по его словам практически одинаковый, может действительно Шнива была не исправна х.з. но Тиго 2.4. действительно пил, что конь.

Там немного за Анну, не принципиально, суть в 120 км.

Когда ломается л 200 я езжу на машине жены.
Шнива 16 года с кондеем.
Мне нравится - хорошая машина.
Есть ховер года 11 или 12.
Пробег 320 тыс. Гниет - да.
Ломается часто по мелочам - да.
Но двигло, коробка, рулевое, карданы-  все родное

Да нет, Александр. Минимум уже перешагнул 600 тыс.
К слову. Когда брал свой почти семилетний РАВ с пробегом по Япии в 60 тык, новая Шнива была бы мне не на много и дешевле (а дурная мысль была ...).
Но у меня РАВчик с форсированным движком 3S-GE, а с рядовым 3S-FE разница вообще не значительная. Год то был 2003-й (скачёк цен на иномарки с пробегом).