javs, на старой машине ездил на Kumho KU-31 офигенная резина именно для трассы, дорогу, повороты держит отлично, аквапланирование минимально, сколько ям переловил не сосчитать, и ни одной шишки не вылезло. Отъездил 4 сезона, продал вместе с машиной при пробеге больше 100 тысяч. Стерлась конечно, но еще на лето точно хватило бы. Из минусов: шумноваты на выщербленном асфальте, и не едут по песку или грязи ну это как бы естественно.
Не знаю правда возможно ли их сейчас найти.
www.drom.ru/shina/kumho/ecsta_spt_ku31/#reviews

Вчера поставил новые хакка грин 2 по ним еще рано что либо говорить..

JeneK, SeMko,
и хака и ёка норм едут...но бриджы лучше,но и дороже практически на рупь с колеса...

очень субъективно. Я больше Бридж например не возьму. Асфальт если хороший, то да, удовольствие. Но где вы, батенька, видели в городе хороший асфальт?
а по износостойкости выбирать так для меня вообще дико. Не думаю что разница в полпробега.

я не слышал, я пользовал. езжу как все. Ничего не ,,грыжело,, да и повторюсь - на Гринн гарантия от боковых повреждений. Причем узнавал специально - реально работает и без проблем меняют (правда два года с того момента прошло)

а профиль какой?

А ведь были времена резину наваривали,и причём в недалеком прошлом.

Ни у кого случайно не завалялась фара левая, 2110, не линзованая?

В личку скинул профиль маляра.

jonyfotade,  это тебе к Федоровичу. Автосервис у облгаи на Обручева. С кольца сворачиваешь направо к гаи и метров через 50 налево в гаражи. Сервис сразу на въезде. Вырежут, вварят, обманку вкрутят.

Автосалон Север-Авто в военном городке, так вот в торце автосалона гаражи, там делал года три назад....

Мне говорили, что если трещина пошла то ее уже ничем не остановишь только замена.
Кстати если нет КАСКо и не охото космическии деньги платить за оригинал, поставь китайское стекло, оно копейки стоит

Врут.
Еще на старом пассате побежал лучик, засверлили, ездил лет семь, потом в дтп попал - стекло водительской двери в хлам  разлетелось(боковой удар был, даже дверь не смог открыть), а лобовое даже не треснуло в том числе и засверленый участок
кстати сейчас и не помню сколько раз то стекло делал, один лучик и две звездочки точно, но возможно и еще что то было. Один раз при мне отказали одному в ремонте, но у того зажигалка изнутри взорвалась и никак не засверлиться было - бормашинкой не подлезть.., а снаружи все обычно легко и просто - минут 30 и поехал...

Обманули.
Коллега заклеивал себе, практически не видно трещину и ездит уже так второй год.

Во,  хорошо напомнил...
На Рено нету, но есть пара вот таких на 14 штамповку (2 потерял, да и колес таких уже нету, а два остались... )
Может кому надо? задарю...

Уважаемые коллеги, подскажите ваше мнение. Сегодня на мойке девушка (или женщина - пограничный такой возраст, знаете ли, ну не важно...) предложила мне машину покрыть чем-то типа Карбона (не запомнил, как правильно), что дает защитную пленку кузову и хватает этого добра на 8-10 моек, и стоит это 600 руб. Есть смысОл или хня все это?

Наверное предлагали воск карнауба, по легенде должно хватать на 8-10 моек, но как правило хватает на меньшее кол-во, хотя все зависит от качества, но блестит кузов ослепительно.

Чтобы почувствовать разницу наверное лучше на Солярисе.

akula-xxx, Антон, в Светофоре сдаешь старый, доплачиваешь и берешь новый. Удобно и дешевле выходит.
Аккумов полно и выбор есть. Бош не советую, не любят они наши зимы с перепадами температур. И не любят также циклы зарядки-разрядки, что бывает иногда по очень холодным зимам.

Поподробней, Анатолий, можно в личку. Тоже в лобовуху словил...

Мужики, надо купить почти всю морду на Калину... капот крыло бампер(цвет Калина(красный)), фары, "телевизор", радиатор, вентилятор... Кто знает где подешевле? 2006 год.

Посмотри на Монтажном 3,букву не помню,короче перед зданием обътянутом зеленой сеткой направо,второй этаж.

Да.

Где у нас можно посмотреть штатные головные устройства? В частности интересует на митсубиси паджеро спорт 2012 г.в. Знаю, есть в Воронеже  MyDean, но там ценник конский стал mydeanshop.ru/mitsubishi.html

machobig, мне нужно, что бы управление на руле было и передавались данные с БК.

Если нужны навороты - то Pioneer или Alpine. Если нужен ЗВУК - то на 88-м семействе "алпайнов" он закончился.    Про " пионер" не знаю. 

Жень если я не ошибаюсь, могу путать, поскольку все это продавци в Рольфе говорили, что на до рестайлинговом МПС, либо экран с бортовым компьютером, либо магнила что ты хочешь, т.е. выбор либо одно либо другое:) А после рестайлинга и то и другое сразу стоит.