Именно так в 90-х регулировал-подгонял кузовные зазоры девяткам-десяткам,пригоняемым друзьями-перегонщиками из Тольятти для продажи,иначе никак.При этом случалось ставить дверь от Опель кадета 1985г.(прародитель Нексии),на Нексию 2000-какого то года,вставала как влитая,никаких регулировок не требовалось.

Вспомнился анекдот:как проверяют в Япии авто на герметичность-закрывают на ночь в авто кошку,если утром кошка жива,не задохнулась,контроль не пройден.
В Тольятти тоже на ночь закрывают кошку,если  убежала,контроль не пройден.

Вить.Греть и мотор и коробку-раздатку и салон не только не вредно,но и полезно!
Про салон и холодные сиденья тебе брат подробнее расскажет)))
На холодном моторе ездить нельзя,навязывать свое мнение никому не собираюсь.
Моторесурс современного авто от прогрева точно не уменьшиться,скорее увеличиться при прочих равных,а теперь вопрос-насколько это выгодно производителю?А Зеленым.А крамола с заглушенным ЕГР?А установка ПО,привязанного не к нормам выхлопа,а к оптимизации процессов в ЦПГ?
Ладно не по теме все это.
Самый главный вопрос для каждого автомобилиста,ответив на который,каждый решит,что и как делать-Сколько тк вы планируйте проехать на этом авто?
Если в пределах гарантийки,то и греть не надо,а если.как некоторые больные-уехать за полмиллиона км-то тут можно и подумать...

Вот кстати вопрос, к знающим.
У меня блок на китайце аллюминевый ( Лифан х60, аналог Тоета авенсис)
Греется, моментально. Масло только 0 w40.
Грею его 30 -40 сек ( гараж)  и дальше прогреваю на ходу, держа обороты 1.5-2 тыс.
Через 5 мин в салоне уже Ташкент, при т. - 5-10 град.
Убью, не????

Предлагаю эксперимент!
У каждого есть знакомый моторист.....
Вечером,перед его уходом с работы зимой в мороз наблюдаем за его манипуляциями по заводке и прогреву его собственного автомобиля.Вопросы задаем ему-а почему ты делаешь именно так?

Читаем инструкцию к авто и все будет хорошо.
Долгие прогревы на пользу авто не идут.

типун тебе... Бог миловал))
Пс есть знакомый бульдозерист, так тот после завода фигачит на полную. Что б говорит быстрее на JBL  пересадили)))

Гараж -это весчь, хотя бы навес -и то не страшно зимой -не так выдувает. Зимой 2014 когда заводил свою, стоящую во дворе МКД - становилось страшно - обороты до 1,7 доходили.. И при таких оборотах кто-бы решился поехать через 40 секунд?

И в двигло не лез?

При сильном морозе и коробку прогреть не мешает...

По инструкции к моей тойоте рекомендован прогрев до 60 градусов (из за коробки) , я как-то не не думал что производитель глупее потребителя!

зачем? Мотор прогрел на месте и как говорят ,, по коробке,,)))

Lenchik, так ты расскажи как надо, что шарадами все.
Недогрел - двигатель страдает.
Перегрел - клапанная.

Может конечно ошибаюсь. Ни разу не моторист.
Но, имхо, техника сама решает когда ехать можно, завел обороты машина сама повышенные для прогрева держит, как только обороты упали до холостых - можно ехать.

это в какой книжке так написано, скан в студию.

Sandro, вот я видео выкладывал,где неграмотный мужик рассказывал ,что греть радо градусов до 50 либо до восстановления рабочих холостых оборотов.

Виктор 799, видео твое не видел. Но 50 градусов и восстановление холостых оборотов не есть одно и то же.

ну многие только по школьному курсу знают теорию о работе двигателя внутреннего сгорания и то я думаю большинство забыло. В старых вазах еще нужно было шевелить извилинами, а сейчас то что голову ломать, техника не стоит на месте. 
Как в той же шестерке меняется крестовина на кардане знает даже моя жена, меняли раз ночью вдвоем)))
а вот в этой даже фильтр воздушный толком не знаю как сменить, слишком все замудрено.   

Есть, но такой вариант движения впервые слышу)) В мануале японцы про это молчат))))

стартовал не грея все остальное как положено масло 15 т замена застучала или чек загорелся в сервис

Да. Там в мануалах подчеркнуто было. Борьба за экологию.

А тесть через 30 меняет, т.е раз в 2,5 года и ничего - ездит

Не видео суть. Принцип изложен в обсуждении. Кто-то за прогрев, а кто-то против, считая, что современные машины - не нуждаются в прогреве, т.к. технологии автопроизводителей, способны обеспечить безвредное для агрегатов автомобиля, начало движения сразу после пуска двигателя вне зависимости от условий эксплуатации (т.е. если вы свою гранту заведете в Иркутске в январе - можно ехать сразу).

А потом поменяйте катализатор за 50 т/р т.к. он помер, из-за того что принял все отработанные газы после стара при оборотах 1,5.И когда ваш автомат глюканет и вы будете стоять на обочине - проносящийся мимо вас 90-ый с чадом (как в фильме Безумный Макс) обдаст вас выхлопом -вы поймете - экология -это убрать за собой после рыбалки, а не слушать про стандарты Евро-4 и 5

А это вы к чему?

У нас, оказывается, такое тоже есть 

mr. First, закон у них и у нас, как говорят в Одессе, - две большие разницы ) А посему вопрос опять в силе ))

В Воронеж прецеденты были, штрафовали за прогрев во дворе. На бвф терли за это.