Резистор. Делал сам такие раньше для диагностики. Только век сегодня не тот. Все должно работать как и положено, без всяких кустарных доработок.
Вполне вероятно, что неисправен обратный (запорный) клапан, который держит давление в системе. Хотя насос должен практически мгновенно создавать это давление в системе, но по некоторым причинам оно может "запаздывать". Второй-третий запуск - и все нормально. Очень наглядно такое явление (плохой запуск из-за завоздушивания) можно наблюдать на дизельных двигателях.
А вообще причин может быть много - датчики, а их несколько вплоть до МРВ, бензин...
Только диагностика, по телефону научить играть на баяне невозможно!

  Тоже  правильно..... :gimmefive2:

Partizan, хорошая темка. У меня тоже ни машины ни лодки. Я бы, как безлошадный, выбрал одноместку (если такие есть) из ПВХ. ПВХ легче резины.

вкратце вот так.

пвх

+ прочность, не боится сырости
+ вес (если без жесткого дна)
-  боится мороза

резинка

- прочность
- боится сырости
+ цена гуманней

речь, само собой, идет о нормальном пвх, а не о клеенке

то dds
в мороз теряет эластичность, некоторые писали, что может даже на сгибе, при сворачивании испортится, сам не имел возможности в мороз юзать пвх, не знаю насколько это правда.

Форумчане, у меня возникла проблема такого плана,- каждый год к новогодним каникулам готовлю по мешку семечек и около 2 ведер сушеной рябины. На праздники уезжаем на дачу и там семечки в кормушки а рябину в пучки и также к кормушке. в общем помогаем братьям нашим меньшим. в этом году тоже нарвали рябины и опять возникла проблема с ее сушкой в условиях квартиры.(см.фото)
Жена опять завела разговор о приобретении сушки. Так как летом тоже бывает много ягод и их можно сушить готовя на зиму то вопрос: подскажите кто какой(если пользуется конечно) сушилкой для фруктов-ягод пользуется?
А то собрался приобрести а от разнообразия моделей в глазах рябит, что выбрать -не знаю.
Посоветуйте,- у кого какая модель и как она отвечает поставленной цели и запросам?
Как устраивает вас высота лотка для сушки и т.п. нюансы.
Заранее всем ответившим,- спасибо!
Сам пока склоняюсь к модели «Суховей-5», но сомнения есть по поводу малой высоты загрузочного лотка.

А если 2- местная пвх, какую модель посоветуете? Одноместки реально мало!

Я себе несколько лет назад прикупил "Скиф" мнёвский. Лодка позиционируется как двухместная, на самом деле полуторка. М-ал ПВХ. В полной комплектации имеет съёмное надувное дно в виде матраца и две подушки. Без дна лодочка достаточно лёгкая, без вёсел весит 6 кг. Деревянная банка неудобная, я на ней больше 20 минут просидеть не мог, начинала болеть спина, поэтому штатную банку убрал, сделал съёмную спинку и сижу на надувной подушке.
Надувное дно  очень удобное, особенно по холодной воде, вся вода что попадает в лодку, уходит под  матрац, и в лодке всегда сухо, и ноги в резиновых сапогах изолированы от воды воздушной прослойкой. Лодка относительно узкая, из-за этого у неё хороший ход под вёслами, но из-за этого и тесновато. Для одного человека места достаточно, для двоих - только если не крупных и без вещей. Этим летом мы на этой лодке с   сыном  несколько дней сплавлялись по Дону,  вещей было прилично, правда мальчику одиннадцать лет, но расположились в лодке достаточно комфортно.

А примерную цену 2-х местной лодки ''Скиф'' кто нибудь знает?

при сворачивании на морозе может банально дать трещину.  но это мороз нужен неслабый, в небольшой минус (примерно -5) сворачивается без проблем

Partizan, у меня вот такая: www.sporttov.ru/index.php?productID=123
Свободно вмещается в 40 литровый рюкзак, причём вместе с гребками, якорем, насосом, килограмовым пакетом прикормки, коробочкой с мелочами(крючки,лески и т.д.), наживками. Сейчас взвесил - 7,32 кг.

ZP, именно такая или похожая? Почему-то на сайте заявлена масса 12 кг  :17_6:

Фрегат 280Е. Около 15 т.р. Под веслами просто песня. Мотор до 5 л.с. тоже можно повесить. Приводится в боевую готовность за 15 мин. 2м седокам вполне комфортно...

у меня как раз такая, за 10 минут можно привести в готовность. но: без машины она не вариант, если один из седоков твоей комплекции, то второму будет неудобно

Нормально... Второй седок так и так спином махать не сможет особо... Для этого лодка нужна не менее 350 см...

Точно такая же проблема. Бензин и свечи не виноваты. Большинство с кем советовался по данному вопросу сходится на том, что проблемы с бензобаком, типа засоряется он постепенно, вода попадает, шланги забиваются, бензин в недостаточных количествах проходит. Поэтому и нужно "прокачать" бензонасосом. Штука конечно не приятная.
Р.S. Fedichkin, отпиши потом, если устранишь неисправность, в чем проблема была.

yarik, и Федичкин - продуй свечи штатными средствами, вдруг поможет. для этого, когда заводишься (крутишь стартером), педаль газа нажми до упора. начиная с 10-го семейства вазовские эсуд (январь и бош) при этом "продувают" свечи и форсунки.

:neeet: Андрей, пробовал. Оно конечно помагает, но каждый раз проделывать этого не хочется, особенно на морозе - три-пять оборотов и тяжело становиться аккумулятору. Должно же работать само. Сами свечи менял неоднократно
Просковий Способ этот описан в руководстве к автомобилю

Помогите понять рекомендацию - при использовании бензопилы не следует использовать топливную смесь (бензин + масло), простоявшую 2-3 дня. Что-то я не пойму,что за это время случится со смесью и почему ей нельзя пользоваться?

нифига себе, а я то столько раз пользовал такую смесь. Думаю все не настолько критично. Это так уходят от гарантии, мол сам виноват , бензин не менял каждые два дня.

к посту 1460(чтоб одно и тоже не читать…)

Такие же проблемы на ВАЗ21074…
В первую зиму- заводился в люб. мороз(даже можно не выжимать сцепление)
в прошлую-начала потихоньку хандрить
в эту-заводится-но холостые не держит.Глохнет.Приходится подгазовывать.
Как только движок прогрелся-всё нормально.

Всё может быть..
В том году,так же было-после датчик х.х-рассыпался.

ты знаешь, че-то на морозе (когда и возникает проблема) не доводилось снимать катушки и выкручивать свечи, но думаю, что сухие. Проблем-то с мгновенным воспламенением нет.

так повторный запуск (1-2) решает все проблемы, я думаю что если б свеча была мокрой - повторный запуск тоже был бы с проблемами

Bizoton,
Видел на одном рыболовном ресурсе отчет, там коллега предлагает ремонтировать пробковые рукоятки мелкой стружкой пробковой ( пробка от вина, наточенная на мелкой наждачке) смещанной с ПВА. Судя по фото, неплохо получается.

Только не с ПВА, так как он не водостойкий. Плюс отремонтированное таким образом место потеряет упругость пробки.