957 пишет:Отдал сотку-две, но зато летишь как человек, по хорошей дороге и без светофоров. Тем более, что все затраты оплачивает заказчик груза. Другое дело сами водилы за эти две сотки готовы себе и другим мозг вые@ать
год назад из Липецка в МСК на легковухе было 30 руб. в этом - 130. В следующем - 230 (если 30 на 50 не поменяют). 5 платных участков (начиная от объезда Ельца)
С Воронежа - подороже выйдет
Фура вместо 30 платит, кажется, 200 (сколько вместо 50-не помню)- если 5 участков, то уже заметно.если 2-3 рейса в неделю - то прилично выходит..
С чего вы решили, что эти деньги идут за счет покупателя? Очень многие конторы не доплачивают за скорость, им главное что б груз вообще дошел... На нашем НЛМК выдают деньгу только по таблице расстояний, и им абсолютно пофигу платные участки. "объезды есть? вот и объезжайте" Таких контор - куча, причем заметил, что чем крупнее, тем чаще такой подход попадается...(те же поставки в АШАНы и т.п.) И пробки в МСК выходят за счет водил (точнее, его начальства - по крайней мере, разговаривал с водилой одного из 20 директоров НЛМК, так директор сам доплачивал за бензин (ну, с его зарплатой - не критично))
Так что водилы большей частью не то что подрабатывают за счет платных участков - им просто нафиг не надо платить за скорость (чаще всего сомнительную) из своего кармана...
Сегодня специально проехал по бесплатному куску (через) Хлевное. Очень приличный асфальт, фуры идут 80-100 км/ч, Ну да, есть Конь-колодезь с его 60(80) км/ч - но как-то не напрягло... Хлевное - так вообще 1-1,5км до поворота на Липецк. В то же время жена раз 2 недели мотается МСК-Липецк и обратно, весьма часто до получаса стоит на пунктах оплаты... И какой разговор про экономию времени?