Gon4ar, перед такой же дилеммой я стоял два года назад и взял таки в дополнение к своей пузотерке новую трехдверку. Ну что сказать, давно известно, что качество наших машин от экземпляра к экземпляру весьма варьируется, отчитаюсь лично за свой: за пробег 5 тыс. км на гарантийке был раз 5, перечисляю: замена переднего кардана - сильные биения на скорости, инженер приговорил к замене, осыпалась банка аккумулятора - замена, плюс замена генератора. Уход антифриза, обращался два раза, на первый долили, не найдя утечки, во второй, когда на трассе почти весь ушел, патрубок лопнувший нашли, замена его и антифриза. Замена моторчика печки на версию с подшипниками - задолбал свистеть, за столько лет не удосужиться заменить в конструкции втулки на подшипники. Ну что ещё - врет указать топлива, литров на 10, печка откровенное г, надо дорабатывать, по зиме с дверными замками беда, свист колодок, причем в движении, расход литров 15 при маленьком баке, ну и ещё по мелочи.
Ну и несомненный плюс нивки - проходимость, обусловленная геометрией, пп с понижайкой и межосевой блокировкой и сравнительно небольшим весом, она весьма на уровне, даже на штатной резине (лопата, цепи, ручная лебедка в багажнике :-)) Но вот перевешивается ли она перечисленными выше косяками и есть ли желание тратить свое время на их устранение, это уже думайте :-)
Сам при покупке морально готов был бороться с косяками, десяткой одно время владел, но не настолько же. Отмотав пару лет назад, взял бы б/у джимни, для двоих на рыбалку самое то, а надежность очевидно выше при равной проходимости.