lepshinv, не, Володь, это был не шустрик, это был полушустрик . Типа начинающего байкера: мотоцикл полутяжелый, но ехал быстро, сам молодой, но с бородкой, руки в татухах, но живота еще не отрастил. В общем, полу...в полукедах.

957, Это не она случаем на Фридриха Энгельса переодически стоит?

на рыбалку надо было на ней сгонять )))

С главных дорог города он не сворачивает наверно совсем, по наш то ямам и колдобинам.
"Лежичий поличейский" уже иной раз проблема скорее всего, на замечательные дороги нашего любимого города я вообще молчу, одно японское слово ТОЯМАТОКАНАВА )))

Ага. Или я мало езжу по городу за рулем, или вчера действительно был коллапс. Раньше такого я не видел. На 9 января возле виадука четыре машины стояло, практически у всех левое переднее колесо вывернуто, как они умудрились...    Вчера меня два раза таксисты подрезали, приходилось прибегать к экстренному торможению.

Всем добрый день,никто не даст адресок,где можно заправить кондиционер на лимузине Линкольн Таун Кар,в пятницу свадьбу катать,отказал кондишен?Да еще не во всякий сервис заходит,девять метров.

Спасибо,Илья,и по месту  мне очень удобно,въезжаю с Бобяково,телефона случаем нет,скорее всего по записи?

Еще раз спасибо!

да ладно, это ты еще с Аркадием не ездил на детище японских мастеров.
С криком да где же этот пруд, принялись прокладывать новую трассу     

  Гы-гы! 334 тыс!!!!! Я свою взял всего за 100. Производство Западная Германия. В феврале этого года пошел 32-й год тачке! Сменил только главный тормозной. И всё! Больше ничего!!! И бортовой комп кроме всего прочего уже ставили с аж 1979 года!!! Вот как раньше делали фрицы. Наши тоже были раньше по качеству лучше, а сейчас полный отстой, какую ни возьми! Да и иномарки сейчас похужели, раньше было качество и надежность, а теперь РЕСУРС!!! Правильно, не хрен просто ездить в удовольствие, надо чаще покупать зачепясти. Производителям выгодно!!!

  Сочувствую.   По поводу эл. двигателя  вскрытие показало бы..... А по поводу бульбулятора- 4,5 года вроде не мало, но и не много. Для современных наших норма.

Что 55, что 60- разницы ни какой, тем более летом. Разве что 60-й крутить будет на несколько СЕКУНД  дольше.   И зарядный потребуется всего на 500 mA больше, теоретически. Так что любой!

Точнее Varta- зима, лето- любой. Вот.

60 Варта или в крайнем случае титатн.

У меня на прежнем авто стоял MUTLU. Плохого сказать не могу. Но хотелось бы узнать, может еще что есть?...

почти 5 лет - это быстро?
Ладно, допустим реле зарядки сдохло. Как проверить?
ЗЫ при условии, что на панели приборов сигнала о проблемах с АКБ не было

Коллеги, никто не знает диагностов на Nissan с консультом, кроме ОД?
Саш, 5 лет хорошо, но отзывы обычно пишутся как? "Купил, поставил, через год сдох" вывод - аккум говно. Правильный вывод - проверяй заряжалку в авто. Если захлипает реле или пробивается транзистор, то аккум будет постоянно заряжаться до усрачки. Естественно долго он не протянет. Если недозаряжается аккум по ушедшей величине напряжения отсеки то сдохнет он не так быстро как в первом случае. И в обеих случаях никаких лампочек на свою приборную доску ты не получишь о неисправности.
Копнем дальше, как происходит обычно, купил поставил езжу. Через полгода, обычно зимой, хреново крутит стартер. Вывод - аккум говно. Правильный вывод - а клеммы зачищал ли я когда ставил аккум? И на аккуме и на на проводах, особенно изнутри. А масса не отгнила часом где?
Далее, опять купил поставил утром прихожу стартер молчит. Вывод... Правильный вывод, утечка где то есть тока и аккум разрядился за ночь.
И еще купил мощный аккум 100500 амперчасов, а еще у меня вебасто и три усилка стоят и люстру на крышу для иллюминации я поставил и подогрев сидений включен постоянно... А аккум раз и через неделю сдох. Вывод... Правильный вывод - генератор не может полностью заряжать данный аккум при таком энергопотреблении.
И так можно еще долго продолжать и любимая тобой лампа так и не зажжется

Я старался   

Все правильно, только хорошо бы перед зимой  его внешней зарядкой зарядить на 100% Зимой точно по городу недозаряд идет. Вот аккумуляторы и живут 3-4 года.

Можно подключить тестер и провести замеры напряжения во всех режимах, а еще лучше иметь два тестера-одним проводим замер напряжения, а другим ток-как разрядный,так и зарядный. Аккумулятор в этом случае должен быть заведомо исправен и не включать посторонние шняги(усилки с сабвуферами, люстры и прочую снедь), только то, что относится именно автомобилю.

al101, есть не обслуживаемые! Не подольёшь туда ничего!

Купил Титан 56А/ч за 2500р
Померял после замены АКБ напряжение в бортовой сети.
14,1В без нагрузок и при 800об/мин и при 3500об/мин
13,9В при всех включенных лампочках и при 800об/мин и при 3500об/мин
...Думаю заменить реле-регулятор. Хотя данное напряжение находится в диапазоне нормального. Хотя и низковато. Люди пишут о 14,5-14,7В
Как вариант надо посмотреть натяжение ремня генератора.

Скорее всего, ничего там не ломается. Просто пользуемся мы этим стеклоподъемником на порядок, а то и на два реже, чем левым. Моторчик просто "закисает". У меня такая же "беда" (машина Додж Караван), иногда помогает постукивание по двери. Ну а лучше всего - снять обивку и "почистить" электромотор.

разбирал как- то китаймотор для кнопок - ставил на замок багажника на ВАЗ-06, сдох через год.
поглядел - обмотка намотана прямо на голое железо ротора, ни о каком защитном каркасе для нее и речи нет. Кромки ротора - острые, с заусеницами. Как год проработала (ежедневно 2-3 раза открывал) - диву даюсь...
Единственно - разбирать их не очень, собрать потом трудновато. а так бы - если не перематывать по человечески (нереально практически для всех) - то хотя бы жидким яхтным или каким еще лаком пропитать - что б обмотки зафиксировать и они не терлись о железо.
Есть сильное подозрение, что такие (по технологии изготовления) моторчики с китая ставят сейчас практически везде

Да, еще. Вот для зимы чуть-чуть маловато будет, если так останется. Мое мнение- причина в некотором недозаряде аккумулятора. По мере возрастания заряда ток будет падать, а напряжение возрастать. Все придет в норму.  А в каких точках проводился замер напряжения?

  Правильно. При оборотах центробежная сила выкидывает обмотку, что приводит ее к механическому повреждению. Понятное дело- чем больше обороты, тем больше эта сила. Это болезнь не качественных моторов. Лак поможет.

одно время такое гуано ставили на ЭУР калиновский. Это приводило к печальным последствиям.

Нужна помощь ,авто KIA Sportage 95г,после прогрева начинают плавать обороты и глохнет.
После пяти минутного отстоя ,заводится и все повторяется.(да и целый 1 км может проехать)
Прошу совета,кто что может подсказать???