dguse9, 

dguse9, всегда приятно поговорить с умным образованным  человеком

Вопрос про Форд Фокус, сейчас видел по телеку рекламму и там зимний пакет в подарок один из "подарков" обогрев лобового стекла, а там что его нету, или дополнительный обогрев делают?

IvanS, В какие-то из богатых комплектаций он входит, обычно - как опция при заказе на заводе.
Представляет собой переплетение нитей внутри стекла (очень тонких), которые нагреваются при нажатии кнопки.
В прямом пользовании - штука очень удобная, быстро размораживает стекло и убирает конденсат. Зимой, по опыту знакомых (не на фордах), при минус 20 через 1-2-3 мин после запуска движка (жрет неплохо, поэтому лучше при заведенном включать, да и блокировку обычно на это ставят) щетками смахивается примерно 2-5 мм слой льда
При этом движок, естественно, нифига не успевает сколько-нибудь заметно прогреться

Но конденсат неплохо убирается климат-контролем (кондеем) (без которого летом уже очень хреново), а эта сетка, по некоторым сообщениям, существенно снижает дальность сигналки (например, пейджер перестает работать, когда ты в магазине, хотя на прошлой машине у тебя такая же работала от самых дальних витрин), кто-то говорил, что упала чувствительность антирадара.

НО: это не мой личный опыт, поэтому советую эти вопросы самостоятельно покопать в и-нете

Было с чем сравнить? Лично? Какое там расстояние между нитями?

Когда выбирал себе радар-детектор, на соответствующем форуме вычитал, что дальность обнаружения радара снижается при "обогреваемых" стеклах.  А ты - бред, лишь бы по*  .. говорить.

Обогрев лобового стекла - вещь нужная! Только там нити не переплетаются, а волнообразно идут снизу-вверх (или наоборот) не пересекаясь, расстояния м/у нитями 1-2 мм, как-то не замерял . При езде иногда мешают обзору, хоть и тонкие. Отогревают ледяную корку достаточно быстро. Опыт использования на нескольких а/м  имеется . По поводу "забивания" сигнала не скажу - штатные ключи-брелки исправно работают на достаточных расстояниях.

В паре с обогревом обычно еще идет и атермальное стекло... Вот оно то и убивает радар детекторы, приходится пользоватся выносными.

Я пробовал свою проверить на дальность - для меня , как грибника, весьма актуально - что б жене проще было машину найти. Получилось при свежих батареях порядка 700 метров, при заявленных 1500 - как положено, в чистом поле, через лобовуху и т.п. Явно повлияла близкорасположенная передняя стойка - хоть и сбоку, но давит она сигнал, однако. А через такую лобовуху должна быть заметна разность в срабатывании брелка спереди-сзади (спереди- хуже), хотя по всем канонам сзади должно быть хуже. На расттоянии 50-100метров заметно не будет, а вот если через панельный дом, либо от дальних от стоянки рядов/стеллажей супермаркета - волне можно почувствовать

Спереди не ставят атермальных стекол (только сбоку/сзади) - только пленку могут сверху напылить (не более 15 см, ЕМНИП) - вот она может мешаться радар-детектору.

Да канешно , еще как ставят.
Первая ссылка которая попалась steklo-lobovoe.ru/atermalnoe

речь шла про фирменную (заводскую) поставку...
А так тебе и с линзами вместо очков сделают, как в анекдоте, и золото напылят, и....

Народ, кто нибудь заказывал оригинальную кузовную запчасть в цвете??? Цвет берут непосредственно с автомобиля!

На хонду реально. На mitsubishi бампера только крашенные. Для тойоты пластиковые бывают крашенные( колпаки колес, крышки зеркал, бампера грунтованные)

Сомовец, какая тачка и цвет? Завтра попробую узнать.

Ремонтировал сегодня Матиз по гарантии.
Перетёрлись провода на какой то обратный
клапан,тот что не догорело топливо-на второй круг
добрасывает.
Нарастили провода,замотали э.лентой.
Конечно,лучше бы термоусадку надели..
Но ладно...увидел что надо открутить,что бы долезьть
до провода.
Заменим,если отвалится-посеребреным,со скруткой-пайкой-
как положено.
Не в этом дело.
Узнал..что днище обработать и арки (от коррозии)-
будет стоить-5000.и кажись под арки прилепят защиту.
Посмотрел как делал в это время Таджик или Узбек(в респираторе- не поймёшь)
да и без него.Вроде добротно.В сухом,боле-менее помещении.На подъёмнике.
Почему спрашиваю-накрылся ак.батарея.
В серв.центре,на заказ-просили почти в 3раза дороже,
чем купил его в автомагазине.

Здорово задрана цена????
А то обещал во время покупки дочери сделать это..чужими руками...
А уже три года прошло...

Если под капотом , паять не советую, очень быстро отгниёт.

Качественно скрутить и заизолировать.

dds, первые впечатления очень даже положительные. Думал будет хуже. Автомобиль в полной комплектации (не считая панарамной крыши и передних парктроников) обошелся мне в 1 185 000 со всеми скидками автосалона. Плюс в эту стоимость вошли коврики, защита картера и резина. Из минусов - сразу ощутил расход топлива (11-13 л.) после дизеля. А так в целом очень приятный автомобиль.

Привод моно?

Вот что для полного счастья надо!

Так автомобиль то  какой ?

Ну может еще потому, что обкатка пока проходит?

Евген 85 пишет:

Из минусов - сразу ощутил расход топлива (11-13 л.) после дизеля. А так в целом очень приятный автомобиль.

А ты что хочешь, хорошую машину с расходом топлива как у "Деу-Матис" ?

То есть, при таком раскладе,  18 л/100 км для 4л. и 250 кобыл это кайф!!!

Как считаете, какой расход у Дэу Матиз?

У супруги Мазда-3 столько жрет постоянно! Просто ужас! У меня мощней, тяжелей, а расход меньше)).

Так и я про то, что далеко не мало для своих параметров! Тойота Авенсис 147 л. с., тонна с лишним вес, вариатор - жрёт столько же .