Если самый самый то 2-такта, цена 12400р. - ручка газа на двигателе.

Ветер - отличный мотор. Самые большие его минусы это низкое качество отливных деталей картера. После устарнения этих косяков (все расписано в интерненте, сложного ничего нет), установки игольчатых подшипников в поршни и еще по мелочи, больше нареканий в работе вызывать не будет очень длительное время.

Ветерок - страшный сон водомоторника (был 12л/с и 8 л/с - вечный тюнинг)
Он живёт своей жизнью, заводится и работает по настроению

Сразу хочу отметить что я начинающий водомоторник. Весной прошлого года купил два комплекта Ямаран Ф340 Ямаха 15 2Т и Кат Фиш270 и китайский мотор Сеа про Т5С. Первый комплект использовал всего три раза накатал часов 12 ощущения очень хорошие но для рыбалки в одного очень тяжело даже с транцевыми колесами. Второй комплект использовал раз 10 накатал часов 30 , мне очень понравилось. Для рыбалки на Воронежских водоемах для меня очень хорошо.Двигатель аналог Ямаха 5 2т за 30 часов эксплуатации нареканий нет. Заводился со второго раза что холодный что прогретый. Расход очень порадовал. Встроенный бак 2.7 хватает на два часа.Разница  цене  с японским 16 т.р. Покупал  за 34500. За время эксплуатации ни разу не пожалел. Двое друзей купили китайские моторы Трол5 2Т и Джет5 4Т пробег тоже около 30 часов нареканий нет. Я рекламы не делаю , просто повезло. Но если бы я сейчас брал двигатель для своих потребностей, то без раздумий купил бы китайца. В магазине на Ворошилова они значительно дешевле.

Нет отношения не имею. Просто недавно там был так, как жииву рядом.

что-то не понял - Ямаха/мерк дешевле СиПрошки? 
А что касается качества - имея мерк 3,3 завидую народу, который китайцев заводит со второй дергалки - сам меньше чем с 5-й редко когда завожу... И, собака, шибко мой мерк чувствителен к температуре и хрен знает чему - постоянно приходится подбирать положение заслонки при  запуске....
Кстати, тут:
www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=18389
www.rusfishing.ru/forum/showthre … ost2697360
недовольный китайцами очень мало, причем это не те лица, которые органически китай не приемлют как класс (глядя на него со стороны, не имея в своем хозяйстве), а народ, реально эксплуатирующий эту технику...

Лично у меня китайская бензопила и мотоблок нифига раздражения не вызывают(весьма приличный товар!!!), а приехав как-то с триммером в ремонт, удивился количеству желающих отремонтировать брендовую"хуксварну"....

Лично столкнулся. Лодка - 280, навесной транец. Мотор - мерк 3,3 (сразу скажу, знал, что оптимальный- 2-2,5, взял так же - с запасом, но рассчитывал на свои доработки)
Результат - больше 0,25-полгаза дать невозможно, мотор заворачивает под лодку.. Поставил усилитель транца - пошли прохваты воздуха, мотор , если чуть больше 0,5 газа - хлопает носом, разогнаться невозможно. поставил жесткий пол - стало умнее.
Все бы ничего, НО!!! мотор - двухтактник, после хода на полгаза и меньше - завести - куча проблем (загаживаются свечи), пуск - с 5-10 попытки, с кучей мата... И вроде как мерк - фирма, на которую грешить не положено...
После установки пола - стал ходить на 3/4 газа, мотор стал заметно стабильнее.
В этом году (февраль, март) несколько раз выходил на воду вдвоем - никаких проблем, ходил на практически полном газе, запуск - как положено, со 2-го рывка... (кстати, так же, как и осенью - когда буксировал друга, то же почти на полном газе - буксир не давал хлопать носом)

Надеюсь - мой пример убедит в этом. Но совпадение должно быть достаточно полным (по кр мере, по минимальным ходовым качествам). Если мотора не будет хватать на вывод на глисс - это не так хреново, как избыточная мощность мотора, по крайней мере, на водоизмещенке можно ходить без проблем.

Конечно, тут же последуют советы - сменить лодку. Но возня и "укрощение строптивого" доставляет не меньшее удовольствие, чем сама рыбалка и эксплуатация (но это - сугубо индивидуально)

ну я мну было тоже моторов разных, скажу что суза 2,2 была заводилась но очень плохо, на холодную ваще проблема, хотя все в моторе было в норме, а китаец си про 2,5 даже в мороз, когда только достал с машины повесил, краник открыл, всегда заводится с первого раза

Ладно ребята, давайте останемся при своих мнениях  , у каждого своя религия.

Присоединюсь.

Ну Вы батенька задачу ставите...
Может лучше б/у японца купить?

Я такой взял бы но  он  уже куплен. Может кто ещё будет продавать ?

Он, Димка Про, свой продаёт, кстати.
minnow.ru/forum/viewtopic.php?id=6022

Рано делаешь выводы ,даже обкатке полностью не прошёл (10 часов).
Год два покатайся ,сожги 100 баков бензина,набери 150 мото-часов,потом можно делать выводы.

Я бы не стал делать выводы касаемо качества моторов, наблюдая картину как кто то кроет продаванов вместо производителя. Как раз усомнился бы в качестве тех, кто кроет

Вов у Сипро нормаьные модели , это 2,5.  5сил ,что 4 такта что 2,    9,9 отн,    15сил остальные гавно не доработаное!!!!
Так что моторы мощьностью 3 , 6,  8,   9,8.  Не в фаворите, еще не советую  брать9,9( просто гавно) , но хорошая 8ка!!!

Сам пользую 2,5 и 9,9отх( тобиш15ху)  пока нареканий нет!!!

ЗИП1975, только сегодня в пескарях видел. Бу тоха 9.8

9,9 есть копия сельвы, не то чтобы гавно но не очень
есть 9,9 нев больной с рождения не брать ни в коем случае ваще даже в полцены
есть 9,9 копия ямы, скажу точно, мощнее ямы чуток, работает тише, идет на 3 км быстрее на одной и той же лодке, но сука весит 41 кг как тоха 18, задушена только ограничителем на тросике и все
9,8 копия тохи, как бы но не совсем, болен только клапанами, но лечится влет
6-8-9,8 отличаются только наклейками мощность у всех одинакова, 9,8 снят с производства, брать 8 и не парится
5 не выдает свои 5 сил, 100% поэтому не скажу что она доработана
2,5 отходил у меня часов 70 (продан за ненадобностью хорошему знакомому и не стыдно ), нареканий нет, и в отличии от сузы 2,2   2,5   тохи 3,5, в любую погоду, при любой температуре, даже после зимы на первом выходе в -4 заводится ВСЕГДА с первого раза

почти никаких, самый зачетный мотор 2,5 и вес 13 кг, при 4 тактах

Максимум 5 литров бензина в год использовать на моторе, в основном сентябрь-ноябрь, думаю хватит на долго...

Выбирал-выбирал элетро и уперся в цену под 30т.р. В итоге подумав и купил его за 28 000р
Хз как с шумностью, опробую расскажу

А сколько тактов мотор?

А если эксплуатировать его в том положении "подсоса",  при котором он нормально заводится? Какие при этом минусы?

Лучше Эдуарду ответьте на его вопрос

На двухтактных двигателях этот подсос регулирует качество смеси и лучше всего нужно выбрать какое-то среднее положение, при котором он и заводится нормально и работает устойчиво. У моего знакомого прогретый мотор просто глохнет, если перевести "подсос" в "закрытое" положение. Так он его и глушит и не жалуется уже много лет.