Подскажите пожалуйста, отловил катушкой 1,5 месяца, при медленной проводке слышны были легкие постукивания, решил смазать купленной в магазине густой силиконовой смазкой, после сборки стала туго крутиться, в чем может быть проблема? главную шестерню неправильно поставил?

катушка риоби арктика, крутится без рокота, медную шайбочку не подкладывал, т.к. в схеме ее нет, вобщем собирал все по схеме, может с подшипниками что то случилось, хотя они хорошо врашаются.

А не подскажете какую, сегодня предлагали шимановскую, но дороговато блин! вопрос такого плана, а в обгонной муфте ролик чем должен быть смазан? жидкой смазкой или густой?

Попробую

Проще- вкл. мозги! Метки...

ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЯЮ, "вернуть ведущую шестеренку на свое место максимально точно" можно только при передаточном отношении главной пары 1:1, чего не бывает никогда. При любом другом передаточном отношении главной пары (см. описание к катушке)  зубья главной пары не будут контактировать всегда друг с другом (да сделайте , наконец, Ваши метки, и убедитесь в этом). Чтобы "человек после переборки ловил катушкой а не трактором" нужно при переборке катушки иметь прямые или, если повезет, "золотые руки" (тогда пусть и кривые, и растут откуда хотят) и здравый смысл. По поводу Вашей фразы: "но что бы понять о чем я говорю переставте ведущую шестерню относительно ведомой на пару зубьев и покрутите,уверен результат разочарует",уверяю Вас, перебирал много катушек (и других более прецизионных механизмов), результат не в Вашу пользу. Ну не будьте так самоуверенны, попробуйте почитать, а лучше понять разделы физики "механика" и "кинематика". Вы будете приятно удивлены, как строг мир точных наук. (плюньте в меня за снобизм, но физику учите!)

Да я еще ни кому не отказывал. Но человеку помощь не нужна. Вернее помощь в данном случае - это избавление от заблуждений.

А вот и не так! При любом целом передаточном числе одни и те же зубья таки будут постоянно контактировать друг с другом. Шимано, по неизвестным причинам, как раз целые передаточные числа в своих катушках и использует.
Занимается этим вопросом не столько "МЕХАНИКА" кстати, а ТММ

Интересно! На ведомой шестерне 6 зубьев а на ведущей тогда сколько?
редко у кого 7
Можно самому поупражняться с калькулятором,и .....
стереть метки на шестернях с подавляющего большинства катушек.
Для примера-передача Лювис-Игнис (получил сегодня посылку,в том числе и это
передатка 4,85714285714,,,,, 34зуба ведущ 7 ведомая

Ну не знаю даже.что сказать!Когда прямые аргументы не действуют.
Короче применительно к фото-рыбе зонтик ГОРАЗДО нужнее.чем метки этой передаче.

Трудно искать черную кошку в черной...........

Там передача не целая.Целая передача-когда после запятой ноль.
Взаиморасположение шестерен ГП ничем не лимитировано,но из-за "квадратно-овальных"шестерен привода укладки они помечены между собой на ЗАВОДЕ!

А про какую конкретно катуху речь?(5,0:1)?

Я самостоятельно разобрали лювик, про всякие там метки и не знал. Короче подгуживает, но лишних деталей не осталось

mark13411, ...ые ...и? -))))

Парни, главное что б вопросодатель вынес что то полезное. а  измерения чего то чем то.... я думаю это на откуп другим форумам -) усем удачи

Ребят может не в тему, но какую лучше смазку взять для Shimano Nasci? Просто под дождик попадал и один раз в воду чутка мокнул, я её  ни разу не разбирал и смазку не менял. Слышал что это не очень то и страшно пару раз небрежность допустить в песок не ронял!!! P.s В эксплуатации с прошлой осени.

Потоянно не будут! Будут контактировать на каждом 2-м, 3-м, 4-м, 5-м и т.д., кратно целому передаточноту отношению. Т.е. при передаче 5:1 помеченные зубья будут вновь контактировать между собой на 5-м, 10-м и .т.д. обаротах. Каждые четыре оборота, между указанными, они будут контактировать с другими зубьями. При нецелом передаточном отношении о цыкличности и говорить нечего.
Насчет ТММ полностью с Вами согласен, но для меня ТММ это узкая часть механики, котрая, в свою очередь, узкая часть физики, которая, в свою очередь, небольшая часть жизни. 

Если при перестановке главной пары катушка начинает шумет, а тем более клинить, значит износ пары превысил все разумные цыкличиские допуски, и катушка подлежит эфтаназии (при большом упорстве ремонту, но никак не обслуживанию). 

О как! Про эту особенность данной конкретной катушки не знал (не приходилось сталкиваться). Впрочем, это особенность конструкции данного механизма (потому все и промаркировано на заводе), и никакого отношения не имеет к выработке и износу главной пары. По прежнему считаю бессмысленным самому маркировать главную пару, к работе не убитой в хлам катушки это ничего не добавит и не убавит. 

Это особенность не данной катушки а всех катушек шимано модификаций р3 и р4,то есть так называемая у нас паровозная передача.А на счёт меток я с вами согласен полностью.У самого две шимы с бесконечником , одна дайва и одна котус, сам занимаюсь ревизией и смазкой и ни когда не делал ни каких меток и нечего не менялось ни ход ни тяга . Если что на шиманах передатка 5.0-1 .

Как правило подш.13*7,а втулка 11*7*3-но такие подш есть.и его можно просто купить.

Вот такую катушку RYOBI Arctica ни кто не юзал?

а где есть Zauber в Воронеже,  RYOBI Arctica видел в островке, а Zauber помоему не было.