И вес по лодке тоже особо и не чуствуется. Хорошо идет...

Sandro, если бы Санёк их таскал, мыл, собирал эту 365, а я бы катался, тогда да, уже давно купил бы подобное!  
А так, лодку на плечо, мот подмышку и вперёд.  Вчера даже транцевые колёса продал за ненадобностью, чтобы больше в гараже о них не спотыкаться.
Кстати, к моту 3,5 и плоскодонке 2,8 нднд пришел после 9,8 и 3,15 нднд. Рыбалки по 3-4 раза в неделю обязывают облегчаться 

СК-65, скажу больше, самое кайф это электричка, не шума, ни дыма ,а какое умиротворение.

Santavod_36, всё верно сказано. Плюс, когда переплываешь, снасти в лодке должны быть в разобранном, нерабочем состоянии, желательно в тубусе или чехле.

Любую гребнушку, какая понравится.
НО, длинна не меньше 270. Что бы можно было разложить вещи и под ногами не мешались.
Сразу продумать спинку для банки или надувное кресло. Долго сидеть приятней.У меня надувное, сидишь - кайфуешь))) Гребу на банке, а потом пересаживаюсь. Типа такого:

Дно надувное или что бы слань твердая была. Борта слишком большие не обязательно, меньше парусит и рыбу легче брать. В сильный ветер и волну на гребнушке на Дону делать не чего.
    Если мотор подвешивать, то лучше что бы транец встроенный был.
   Но и на простую гребнушку не помешает транец навесной. Я сам клеил, когда эл.мотор решил взять. Да эхолот(датчик)можно повесить и не мостырить крепление.
Но для Дона эл.мотор не знаю.... Или надо какой мощный со здоровым АКБ, как по моему уже проще маленькую зажигалку. 
Вот если коротенько.

МГВ, Не нужно смотреть Ютуб, нужно читать нормативные документы. Сейчас ссылки искать не буду, можете сами погуглить. Выше вам ребята все правильно написали - в нерестовый запрет с 20.04 по 01.06 (включительно) запрещено ходить на моторе. Плавать можете хоть на лодке, хоть на матрасе. Можно грести веслами, ложками, руками, но мотор заводить нельзя. Рыбу ловить можно только с берега на одну снасть.

Менее  2.9не стоит  брать.  Для пруда (стоячей воды) может и 2.7, но рано или поздно эти 20 см   ощутятся))

ZP, можно, но всегда хочется побыстрее, не теряя времени на всякий сбор/разбор

Народ приветствую.
Вот решили с женой взять первую лодку под мотор.
Читаю и такая каша.
Ютюб смотрю только обзоры, и тоже там такое.
Лодка нужна для двоиз, с общим весом живой силы под 180 кг. + скарб.
Ну по итогу наверное под 200 + кг.
Для быстро добраться в основном до желаемого места, а потом уже покататься, тролиног.
Что посоветуете? Спасибо.

под твои хотелки согласен с  Den-i.
Единственное брал бы 9,9 с возможностью превратить его в (15+л/с). Потому как права на лодку не надо. У меня у одного корефана комплект киль 350(9,9 с раздушкой) по Дону гоняет нормально. У него в приоритете катания. У второго киль 350(9,8) и тоже нормально ездят, но в приоритете рыбалка.
9,8 возить двоих будет. Одного без проблем, а Вас двоих уже  потише. Просто у всех свои требования на  "быстро добраться в основном до желаемого места". Если около 30км/ч достаточно, то 9,8 должно хватить. 
Мотор 4т такой мощности на много дороже и тяжелее будет.
У меня 2Т все нормально с троллингом, если масло хорошее. Ну и иногда надо оборотики дать, что бы пропукался). Ну и в конце рыбалки котнуться.
Киль или плоскодонка. Если с супругой будешь ездить, то возможно киль и лучше будет. Он будет волну прорезать с нагруженным носом. А то у меня плоскодонка и свою чуть было не потерял. Она сильная, но легкая))) и на встречной волне, было дело...., хорошо что на дно упала. Но когда я один(а это чаще), то моя плоскодонка скользит лучше, т.к мотор у меня Тоха 9,8
Как то так

Развернуто, подробно, спасибо.

Народ, привет! Порекомендуйте пожалуйста магазины в Воронеже (или онлайн магазины) с лодками и моторами где вы покупаете, а то я чуть было не попался на удочку глобалдрайва на авито- стелили они очень красиво   хорошо что отзывы перед поездкой к ним почитал...

Народ, всем привет! Два дня читал эту тему, но так и не смог определиться))) Вводные такие: рыбачу один, на спининг, на прудах. Пока что для меня приоритет: длинна - 2.8/2.9, НДНД. Вопрос по транцу и мотору. Обязательно ли нужен встроенный транец? И какой мотор лучше, электро или бензиновый на 3 л.с.?

lexx-451, Как тебе уже написали, если мотор, то встроенный транец однозначно лучше. Если для прудов то либо НДХ-2,6лс, либо Ямаху -3лс, больше он там на не нужен, иногда вообще весла))
А на счет электро или бенз, ну это кому что больше нравиться. Но даже на 2,6лс побыстрее чем электро.

lexx-451, транец встроеный, однозначно. НДНД- правильный выбор. Мот- любой свежий живой японец на 2,5-3,5 силы будет радовать долгие годы. Но найти их очень сложно. Китай не комментирую, так же как и электро. Не было в пользовании.

Я за электро, тишина идёшь кайфуешь, заводить не надо, ручку повернул и поехал, АКБ сейчас лёгкие, 100а.ч. примерно 10 кг, для прудов с головой.
Если всё-таки бенз и глисс не нужен, Суза 2.5 4 такта идеален, смесь делать не надо, работает тихо, бенз нюхает.

+100500!!!
В своё время не послушал тут опытных людей, взял с навесным. Первый звонок прозвенел, когда собрался брать эхолот. Кое-как закрепил сбоку.
Второй - когда взял бензинку, несколько раз приходилось на электро ползти против течения со скоростью метр в минут. Для бензина пришлось делать упор под сидушку, иначе уже на пол газа нырял под лодку. И последний - когда задумался на тему транцевых колес. Пришлось за полцены отдать старую лодку, и брать уже с жёстким транцем. Правда, заодно взял чуть длиннее - 320, удобнее тюльпаны распутывать в ней (есть такая слабость - люблю вокруг него плетню обмотать :-))

СК-65, а можно телефон скинуть в личку?

СК-65, телефон на сайте отвечает что не правильно набран номер. Нашёл группу магазина в вк так там последнее сообщение от 1 марта. Написал Илье в личку, но он не захотел прочитать.
Поэтому вопрос по магазину актуален! Где можно купить лодку.

Авито

Для начала определись, где будет храниться, сколько ступеней и какое расстояние, если гараж, то проще. Потом , не какой размер, а какая масса будет под силу и не только в месте хранения, но и ещё доставить с берега к воде и обратно, если есть постоянный напарник , то хорошо, если нет, то рассчитывай на себя, колеса помогут , но не всегда и не везде, мягкий грунт, песок, заиленнось, лодку на них не вытянешь.потом в холодное время собрать и разобрать жёсткий пол, совсем не каждому под силу.на нднд в холод будет ногам потеплее.
ПВХ производитель сейчас думаю весь из Азии, но это вряд на что влияет, лодки хватит надолго, ей при уходе фиг что будет, а вот в холод собрать тоже нужно пробовать. Бу от надёжного человека с проверкой , чем плохо? Если человек за сезон мало бывал на воде ,таких очень много, новот швы посмотреть, могли на водоемах на солнце надолго оставлять, а не любит клей слишком сильного нагрева.клапана от лишнего давления, тоже плюсом в карму.
Но вес лодки,для меня важнее чем размер, лодки много не будет, понятно, но как ее таскать...Не претендую на истину,но лучше посмотрите на той же Максимке сейчас полно водомоторников, сами все увидите.улачи в выборе.

Может вся проблема в ширине лодки? Чем шире, тем устойчивее стоять.

Анатолий Сухарев, сам недавно был в такой же ситуации! Единственное я точно знал что это будет только нднд,. Потом определил что размер это максимум 3000, так как рыбачу один и на прудах. Ещё одним фактором был вес лодки - рыбалка это всё таки отдых. У меня был выбор либо взять новую лодку Таймень в размере 2800 за 40, либо бу Солар в размере 3100 в полной комплектации за 35 тысяч. Выбрал Таймень так как вес 27кг против 47 кг у Солара.

Я может быть и не гнался бы за новым мотором, а возможно взял бы +- свежий мотор, но б/у, за вменяемые деньги, с учетом того, что сегодня цены на новых японцев дурные, а б/у можно найти по вменяемой цене. Лодку конечно только новую, НЕ жесткий корпус дело такое..., не долговечное 

у меня, было дело, погрызли чистую лодку. Поэтому если крысы мыши имеются лучше место хранения сменить.