В новостях сказали, что за выделенки с сегодняшнего дня штрафуют.

не могу сказать, но вот карман облегчиться точно.
Даже если спецом не ездить, влететь можно на выезде(заезде) при поворотах. Камеры висят прямь на линиях, чуть зеванул или не дали перестроиться(для Воронежа не редкость) и все. Руб с половиной отдай. А расстояния для перестроения уж очень маленькие

Без сомнений...оформил кенгурятик,то есть заплатил,и он(кенгурятник) сразу становится резиновым и не травмирует пешеходов!

Не знаю как данные о стаже могли исчезнуть.
Я приносил подтверждающие докум.только когда менял права советского образца на российские ещё в девяностых. В российских тогда была сделана приписка,что стаж с 1986г. Менял тогда права в Смоленской обл.
Она и перешла на ныне действующие, которые получил в Воронеже. Ни каких справок и подтверждения учебы при замене в Воронеже ни кто не спрашивал.
Вот нынешние. Стаж отмечен с какого года

Со страховыми ни каких проблем с отсчетом стажа не было.

Это влияет на КБМ - коэфф бонус-малус.
А сейчас речь идет о КВС - коэфф возраст-стаж.

Значит мне повезло со сменами, т.к. проверяли только при смене советского ВУ
А дальше,при смене ВУ, стаж(как и категории) отмечали в соответствии с  записью в предыдущих. Крайний раз в 2019г. Думаю, что все данные есть в базе. Я просто описал свой случай
И не собирался ни с кем спорить . 

Читаем:

Но безаварийность это ни как ни водительский стаж. Или я что то не так понял
Дальше повторятся не буду.

Подскажите где кроме Авито посмотреть б/у колёса? Интересует конкретно nokian rotiiva at 265 60 r18
Или может хороший сервис где боковой прокол сделают?

Делал на машиностроителей 7е доктор шин дешевле чем в автошине на 400 р качественно. Делал 2 раза
Т. К. Раз пропорол об бардюр 2-й раз словил борону. Могу скинуть фото на ватсап

Качество всех работ в данном сервисе в последнее время сильно ухудшилось, я там обслуживался, в том числе по шиномонтажу, более 10 лет.

Какие хорошие варианты АТ резины сейчас?

at36,  у неё и других проблем много... Если машина лёгкая, то ещё куда не шло. Если серьёзная, то очень быстро "приедет".
Нокиа только зима. Остальные так себе. Китай Максис на порядок надёжнее.

SeriyVW, какая именно модель максиса?и что значит приедет?

Внесу свои 5 копеек.машина тигуан,в основном ездит жена по городу. не собирался в этом году менять родную бриджстоун 2010г.в.(протектор хороший ,но в трещинах), решил с учетом сложившейся ситуации сменить на попавшуеся новинку  Nokian Outpost. По шумности не на много шумнее старой, резина мягкая комфортная как зимняя,в грязь еще не лазил.

Наверное надо смотреть конкретный размер конкретной модели. Вроде бы как хороший geolandar at 015 в размере 225/55 r18 не имел ни чего от АТшной резины. Хотя на картинках выглядел зубастым. Он конечно не гудел, но и грести ему нечем было.  Outpost 215/65  r16 совсем другое дело, с зубастостью все в порядке)))
По поводу надежности оутпоста - будем посмотреть. Шиномонтажники сказали что очень легкая для АТшки)) Машина Terrano, вроде небольшая. И пробеги у меня тысяч 15 в год, думаю проживет сезонов несколько.

Вот это геоландар здорового человека, а у меня похоже был геоландар курильщика))

Dantist, Вить,есть Гудрич КМ 2,на дисках,ставлю осенью. У меня как в одежде,зима,лето,демисезон.

SeMko, согласен, имею 2ой  Hilux в максималке,но необходимости в МТ не вижу для себя

в точку. на 15 метрах грязи . каждый год читаю и жду,когда же поймут что АТ это для бездорожья(грунт камни и тп) а не для грязи . ну видимо нравится ступицы менять от тяжелой резины...

а что их искать...личный опыт решает этот вопрос  ,если с физикой проблемы
что лучше по сцеплению грязь и эта же грязь намотанная на АТ или обычная шоссейная но мелкими протекторами

тогда умели их делать раз плюс они разборные два ...
или и подшипники 41 год не меняли?

JeneK, я про вашу АТ ничего не писал .  я про BFGoodrich (БФ Гудрич) All Terrain  ,Yokohama Geolandar A/T G015, про глубокий агрессивный рисунок ,из под которого грязь еще километр на асфальте летит
вполне достаточно  BFGoodrich Urban Terrain T/A  ...по мне так лучше предыдущих в разы ..по грязи
был правда хенхок  тоже мылился но не убиваемый зато .
но это мой личный скромный опыт по моим дорогам. 
а если уж хочется глубоких агрессивных рисунков то тогда МТ а не АТ ...но к чему она на кроссоверах

Тоже гоняю четвертый год на довольно тяжелой AT-ке(25 кг. приблизительно), авто сан йонг кайрон. Ступицы, подшипники все родное. Про задний мост молчу, он переварит 42 катки без проблем!

вот как заменишь родную ступицу на аналог китайский ...наверно тогда повлияет вес колеса
вернее у меня так  было
поставил полегче шины и ушла проблема

Это не из за веса колеса... А из-за увеличившейся высоты резины... Амортизировать начала... 

Вы ещё забыли упамянуть корреляцию размера диска/резины с весом. Типа чем меньше диаметр диска, тем больше "воздуха" и резины). Естественно, что более большой профиль шины делает ход мягче. Но вот существенное снижение веса колес не сильно сказалось на динамике, расходе и торможении...