Виктор ,Вы соображаете в этих делах ?
Если с мастером не получится ,то к Вам обращусь .

Да что там соображать:)
Купить транзистор можно в Чипе и Дипе или Радионе на Кольцовской и перепаять. Всего и делов))
Только там и два диода сгорели, их тоже надо поменять.

Да, двигатель перебирать - дорогое удовольствие

правый верхний диод тоже пробит.вода попала.наразьемах грибы выросли.  

Внутри ? 
Я тут видел ,чел своими новыми крутыми  катушками и удочками хвастался ,а на столе (дома )жирные пятна и крошками всё усеяно 

Внутри изначально можно уретоновым лаком из балончика в несколько слоёв покрыть. Какая никакая, всё же защита будет.

Лично проверено (на самодельном ШИМ для электромотора) - готовую исправную плату (проверенную в работе) - слегка подсушить после рыбалки, до естественно сухого состояния, что б возможная влага из под корпусов вылезла - можно феном слегка нагреть, и окунуть в яхтный лак (в банке он густоват, лучше разбавить по инструкции на упаковке) - потом пофигу всякие купания будут... Вот только с радиаторами не стоит (если с ними - чуть хуже будет охлаждение) - лучше их снять, а места касания - вначале защитить малярным скотчем, а потом чуть смазать при установке радиаторов обратно теплопроводящей пастой - например, той, что радиаторы на процессорах компьютеров смазывают, ну или любой похожей
Единственный замеченный мной недостаток - потом при ремонте (например, из-за КЗ по нагрузке) трудновато выпаивать детали, надо счищать лак перед этим. Но это касается практически любого защитного покрытия