СК-65, авито вам в помощь

Народ. Посоветуйте хороший сервис где автосигнализацию поставить. Чтоб все по уму без скруток.

Ставил в https://www.garage36.ru/
Всё по уму делают, с пропайкой всех соединений.

Анатолий963, А что смешного? Что-то не так?

А что не так с пайкой на атомобилях?

Ну я так скажу. Почти за 30 лет эксплуат ации машин....разных... не  раз прокладывал что-то новое. Соединения - либо разъем, либо клеммник, либо пайка. Ни разу никаких чудес не наблюдал.
Паяю с эл. тех. флюсом, либо с канифолью.
.А чудеса случаются когда паяют с кислотой.
А потом такие автомеханики убеждают людей что паять  - нини...и что скрутка лучше пайки.
Видел не раз как с ортофосфорной кислотой провода паяют 

да просто, а разве великие мастера не знакомы с соединителями, ответвителями , клемниками? Я не против пайки, я против рассказов о надежности, мотков изоленты .
А так конечно , ореховое или бамбуковое так же удилище.

сталкивался не только в авто - везде, где есть вибрация. Стоит чуть переборщить с количеством канифоли - и провод очень шустро ломается по ее границе растекания по многожильному проводу, обычно до сантиметра от места пайки.
Не спорю, что можно без этого обойтись. Но то, что пайка сама по себе гарантия качества - фигня.
В то же время и нормальная, правильно сделанная и хорошо загерметизированная скрутка может спокойно отслужить десятилетия в местах с весьма приличной вибрацией

javs, SeriyVW, Я не собираюсь  ничего доказывать и спорить, и тем более навязывать. Повторю... делал так как сказал уже много  раз за много лет. Ни разу ничего не треснуло и не отвалилось. Делайте как хотите, я буду делать так как всегда делаю.

В Делике при переносе  руля налево всю проводку наращивал-переделывал. В салоне всё паял,вне салона на скрутку и изоленту, пробовал термотрубку,не понравилась,через какое то время окисляется провод сильно. Хорошая изолента рулит!

Изолента только тряпочная должна использоваться. 

интересно третий день проживет эта актуальнейшая тема 
пока чемпион, дохлый ноут ...две недели в топе был

Плавно от изоленты к шинам...
Видно сказывается короновирус на всем. Какой же скудный выбор АТ-шной резины нужного мне размера. В Воронеже днем с огнем не сыскать, даже под заказ. Например,  Ёка g015 один комплект, и тот 2017г.вып. А стОит, как свежая.    Еще есть Тойо, Данлоп ( на вид ни разу не АТ, а скорее НТ- лысые как коленка) и на этом всё.
В общем, заказал Максис Разр АТ. Но надо подождать.(хорошо мне не срочно)  контейнер из Тайваня в Москву приедет только к 30 апреля и в Воронеж привезут примерно к 7 мая.

Не доверяю я скруткам. В бортовой сети  токи не маленькие. Это же наши машинки.... Надёжно всё нужно делать. Скрутка при немаленьком токе - это возможный нагрев в месте соединения, со всеми вытекающими.
Хотя соглашусь, выводы на колонки с магнитолы, можно и просто на скрутку....
Одна лампа в фаре мощностью 60 Ватт, это ток порядка 5 ампер при напряжении бортовой сети 12 вольт. А их две....т.е 10 ампер только фары.
Для сравнения.... примерно такой же ток протекает по проводнику, при напряжении 220 вольт и нагрузке примерно в 2 кВт.
120 Ватт и 2 киловатта.... ток один и тот же....
Я далеко не всегда паяю, есть разные решения. Я уже говорил.... Скрутки не признаю. Это моя машинка....

Да не потеря тока тут главное.... а нагрев. Если есть обжимные клещи - отлично. Разъём делаешь и всех делов.
Скруток кстати я там тоже не видел.
Основной плюс матерчатой изоленты как раз в том что она не плавится при нагреве ...ну ещё не ломается при отрицательной температуре. Можно намотать, размотать....И всё.... Влагу не держит.

SeriyVW, Да, добавил... это так... но и влагу она не держит.
Основной плюс её, это то что не плавится...... больше никаких преимушеств у неё нет.
Она и ПВХ, с ней в мороз ничего не случится, с уже намотанной.

SeriyVW, Я тебя понял. ...Ну а моя специальность - инженер-электрик. Поэтому не признаю скруток и понимаю чем всё это чревато. Хотя и довольно давно не в специальности....Сам же сказал про разъёмы...я же изначально об этом написал.... где скрутки с изолентой?
По поводу изолент.... У ХБ и ПВХ есть свои плюсы и минусы конечно же. Долго говорить.... писАл-писАл, стёр нафиг... долго это, нудно и врядли кому-то интересно.
Но несомненно то,  что в своих машинках поменьше нужно увлекаться изолентами и скрутками.

Тогда и проводка должна быть в тряпочной изоляции.

Речь вроде была об проводке сигнализации. А тут какие то страшные амперы начали вспоминать)
А за чем нужна эта сигнализация? Да при таких заморочках. Что бы машину спалить на скрутках-пайках. Соседей по дому будить при глюках. Все равно она особо не защищает. А то, что не много защищает других денег стоит и мало кто ставит. А да, еще можно машину из офиса завести).
Механическая противоугонка и приблуды наше все.

Ну а почему нет? Или в теме "Автомобили" только селект и суперселект можно обсуждать? Больше интересного ничего нет? Только у кого круче тачка?
Почему бы не поговорить на простые темы?

Что, реально испугались цветомузыки? Или сам метрах в ... короче, рядом был?
Просто несколько раз прикидывал, что если даже буду видеть, как сливают бензин или снимают колёса, то на лодке, особенно без мотора, хрен кому успею помешать...

Там вообще про сигналку речь не шла....там где про амперы. Там совсем о другом разговор.

Я просто не понял. Думал, что все еще идет ответ на вопрос как сигналку врезать в проводку. На скрутках или пайкой.
Хорошего дня 

ставьте телематику от старлайн
вот это реально удобно
запускай тот же двигатель но с другого города ,или снимай и с охраны 

от угона тока страховка 

Подскажите, пришло постановление о штраф за превышение, но без фото.Что-то новое?