знаю у кого Квинтрекс есть в 390 м размере. Он выглядит посерьезнее чем боты.

Озадачен аналогичным вопросом. Поделитесь опытом эксплуатации.

Постучись к VOVAN50.

Обладал один сезон 430 Виндботом, под 40 Веос просто ракета, 2 ловить комфортно.

Точно, Вятботом!  Сейчас друг на ней ходит.

Господа водномоторники подскажите кто качественно и аккуратно может стационарно установить двигатель на лодку с подключением рулевого тросов и т.д.? Слышал есть спец в Лисках? Территориально воронеж и область?

Вот про очень вменяемых и умелых частников как узнать?

Подскажите мастерскую или частника по пошиву ходового тента на лодку.

Алик, Спасибо, этого мастера знаю.
Ищу как раз других!

Доброго всем дня! Посоветуйте лодку до 4м.
1) не тяжелая пока мотор 9.8 будет
2) рыбачить максимум 2 человека
3) река Дон больше нигде
4) стоять будет на причале, это основное почему хочу брать кострюлю, приехал на пристань "как король в туфлях зашел в лодку" порыбачил, причалил, сел в машину, дома. Ни в гараж, ни надувать. Приоритет минимум сил и времени.
5) очень важный параметр - устойчиваость в лодки, т.к. рыбачить на спин стоя. чтобы не шатало сильно.

что лучше всего подойдет для этого? вятбоат, вельбоат, виндбоат 38, тактика-370?
может кто плавал в тактике-370? устойчива ли она?

KNU, купи для начала казанку, лучше с булями, походишь сезон и поймёшь что именно тебе нужно. Б/у на вторичном рынке теряет намного меньше чем новые вещи.

прекрасно потянет. Она под пятеркой глиссирует. Найти правда вот прям тут и сейчас хорошую, а тем более с булями не просто. Но возможно.
Ожидать от маленькой лодки из твоего списка какой-то супер остойчивости не стоит. Она легкая с небольшим погружением, а потому будет отвечать слабым противодействием на все твои движения в лодке. Крен может быть не большим, но именно остойчивость так себе.
Если говорить о Казанке, то стоит ожидать что придется приложить руки или отдать на кой-какой ремонт типа переклепать несколько клепок из-под которых сочится вода, сильно как правило страдают у них углы на корме и транец. Часто Казанки лишены блоков плавучести. А так хорошая плоскодонная лодка для маленьких моторов. С 15 л.с. легко идет с тремя ,,хомячками,,.

Посмотри на наш Воронежский Квинтрекс модель Dart, она бывает: 350, 390, 390фиш и 390лонг. Думаю на производстве (у молокозавода) они пойдут на встречу, и сделают кокпит под твои хотелки.
Или в многострадальной Сосновке   еще варят вот такой пароход: Bester - 390. Многие ютубблогеры её хвалят. Но сам лично её не видел.
Вот только такие лодки, под 9.8 для двоих с вещами, будут не очень шустрыми, вот даже совсем не очень Минимум я бы повесил на такой корпус 9.9 (15л.с.)
Поэтому из жестких корпусов под 9.8л.с., предпочтительно остается наверное только Казанка или Романтика. Последняя под 5-6л.с. глиссует так, что хрен догонишь Поищи на авито, я в свое время находил много неплохих казанок до 40-50тр по нашей области.

Жду Тактику 390 с Сосновки. Если будет актуально, расскажу что как. Но мне она не под спиннинговую ловлю в большей части. На ютубовских роликах, говорят, что баллоны ПВХ вдоль бортов остойчивость повышают сильно. Но я от баллонов и ушел ибо на солнце расклеивались. Да и как то получившийся РИБ не по душе пришелся.

Добавлю Обь-1(обянка в народе),без тюнинга под 9,8 бегает прекрасно,для спиннинга вдвоем хороший вариант.

А что значит экономить на корпусе?

Жень, ну ты уточни о каких лодках речь (ПВХ или кастрюльках)? Да и мотор 5лс на небольших переходах по Дону или для озер, отличный вариант. Каждому мотору, и большому и малому, подходит определенная лодка, в зависимости от условий плавания и финансовых возможностей водомоторника.

Привезли заказанную лодку. Тактика 390. Против опасений, остойчивость на воде, по сравнению с ПВХ, такой же ширины оказалась практически одинаковой. Ход понравился, в одного 42км/ч под пятнашкой. Вибраций и резонансов корпуса в разных режимах работы мотора не заметил. Управляемость хорошая, развороты держит без скольжения. Швы вполне себе по качеству, общая сборка тоже неплохая. Металл достаточно жесткий рукой практически не продавливается и не гуляет. Все просьбы по изменениям в конструкции производитель удовлетворил бесплатно на этапе производства. Лодку встречал на трассе, поэтому вдвоем с экспедитором сняли ее с трейлера и на прицеп положили задом наперед. Развернуть сил не хватило. Да и везти ее было до реки десяток километров. В лодке имхо порядка 150кг. Будут вопросы, задавайте, кому что интересно. Лодка покупалась не под спиннинг, а в большей части для ловли леща впроводку с сочетанием удовлетворения необходимых хозяйственных лагерных потребностей

Den-i, Хорошо. Но эйфории нет. Только жесткий прагматизм. Лодка бралась как инструмент, под замену других, отслуживших свое. Но пока впечатления да, положительные. Отпишусь позже. Спасибо за поздравление!
Планирую дооснастить ее, поставить помпу, сделать транспортировочное ложе для маховых удилищ, убрать носовой рундук, ради максимально близкой у удобной посадки к носу лодки. Убрать средний рундук и сделать съемное сидение для пассажиров. Для этих переделок эта лодка подходила ближе всего, поэтому, собственно, и купил именно эту модель.

Всем привет! Вот и лето кончилось, хотя впереди еще очень интересный осенний сезон, но я хотел бы поделиться промежуточными итогами плотной эксплуатации своей кастрюльки: лодки АЛЛЮР36 под названием "Чайка". Возможно кому-то данная информация будет полезной при выборе плавсредства, а кто-то просто скоротает время за чтением. Поехали!

Итак, лодка, производства Московского судоремонтного завода (г. Серпухов) общей длиной 4.1 метр (вместе с рецессом и кринолинами), шириной 1.65 м, толщиной металла 3 мм, двухконсольная с дистанционным управлением двигателем 30 л.с. (двухтактная YAMAHA 30 DEO с автомикосм, древних лет, но в приличном состоянии), прицепом, была куплена мной с помощью Лёнчика в Пензе и доставлена тяговой силой моего Ларгуса в Воронеж этой зимой.

Ничего в лодке с момента покупки я пока не менял и не добавлял, эксплуатировал её "как есть" в течение 4 месяцев (примерно 20 выходов на воду), с целью понять, какие именно доработки мне необходимы и почувствовать ее работу во всех режимах эксплуатации.

О результатах столь продолжительного тестирования могу сказать следующее:

1) Лодку с прицепом легко тянет легковая машина, что показала ее доставка моим Ларгусом из Пензы, а также выезды на Дон и Водохранилище на обычной "Ниве". Нужно добавить, что мягкость и комфортность хода обеспечивает подрессоренный прицеп.
2) Спуск и подъем лодки с прицепа на воду в одно лицо не вызыват особых затруднений, но следует помнить, что такую массу (точный вес не знаю, по прикидкам, вместе с мотором около 300 кг) сдвинуть с места на "сухом" прицепе одному и даже вдвоем  - весьма затруднительно, это надо учитывать при выборе места спуска на воду.
3) Максимальная скорость на винте 13 шага: вдвоем 44-45 км/ч, в одного 48-49 км/ч, на винте 12 шага: вдвоем 41-42 км/ч, в одного 45-46 км/ч, в зависимости от загрузки, ветра и т.п. Максимальные обороты на 12 винте: 5500, на 13 винте: 5000. Для себя остановился на 13 винте, несмотря на недокрут - просто потому что нравится,  как под ним ведет себя лодка: идет мягче и тише, к тому же скорость на крейсерских 4500 оборотах выше. На глиссер без танцев с бубном  вытаскивает любую массу и под 13 винтом (сажал для эксперимента в лодку 6 человек и нормально шёл), поэтому считаю, что  ставить "грузовой" 12 винт не нужно.
4) Расход топлива неприятно удивил: от 12 литров в крейсерском режиме (обороты 4500, скорость 35-40 км/ч) , до 15-16 литров в полную тапку. Но с учетом моих недлинных переходов (от 15 до 30 км за рыбалку) с этим можно мириться. На холостых оборотах, кстати, тоже приличный расход, много плавать и смотреть картинки в эхолоте получается накладно по бензину. По мощности: 30 л.с. это максимально разрешенный предел для данной лодки, и ставить больше желания не возникает. Можно было бы теоретически поменять движок на четырехтактный, но нехитрые подсчеты показывают, что по деньгам такая замена окупит себя только после 10-15 лет активной эксплуатации, а я так далеко не загадываю ).
5) Вместимость - для рыбалки вдвоем более чем достаточная. Я конечно понимаю, что нет предела совершенству и в лодке много места не бывает, но двое спиннингистов  с полным комплектом шмурдяка друг другу не мешают от слова совсем. Пробовали ловить и втроем - это тоже можно, хотя и не особо комфортно. Для прогулок можно с комфортом разместиться вчетвером (лодка по паспорту четырехместная), а при необходимости можно посадить пятого (некрупного) пассажира в носовой кокпит на бак плавучести, там как раз удобно сидеть.
5) Управляемость и остойчивость  - выше всяких похвал! Лодка умеренной килеватости (почти плоскодонная), при перемещениях людей от борта к борту кренов почти нет. "Дельфин" на любых скоростях также отсутствует.
6) Выявленнные недостатки: жестко идет по волне (следствие плоского днища и малой длины). Если  при скоростях 25-30 км/ч,  относительно высокая волна (около 30 см) ещё терпима, то если скорость выше 30 км/ч -  лодка начинает прыгать по волнам и бить по задницам лавками. При легкой ряби естественно, никаких проблем с движением на высокой скорости нет. При большой загрузке роет носом волну на малых скоростях. Для устранения этого недостатка планирую приподнять на 12-15 см  носовую площадку с частичным наращиванием носовых бортов (грубо говоря - увеличить немного нос), заодно и для установки моторгайда появится удобное место, но об этом ниже. Довольно шумный корпус на ходу  - слышно волны, вибрации движка и т.п. (буду клеить шумовиброизоляцию на борта изнутри).
7) Планируемые доработки: электроподъем движка, помпа, фара, горн, моторгайд, работающий в связке с эхолотом, магнитола, компрессор для прокачки воздухом емкостей с рыбой (для устройства полноценного лайвела места в лодке, увы, нет), ну и мелочи, типа держателей спиннинга и прочее. Все основные опции уже закуплены, кроме аккумуляторов (сначала купил свинцовые, но вскоре понял, что дополнительные 60 кг в лодке будут сильно мешать, теперь коплю денег на LiFePo4, они должны быть намного легче и компактнее). Надеюсь приступить к апргейду лодки в конце октября.
Резюме: лодка меня устраивает, как минимально-достаточная для рыбалки в 2-3 человека и для прогулок в 4-5 человек. Можно конечно порассуждать о том, что гораздо комфортнее была бы посудина на 0.5-1 метр подлиннее, и я с этим полностью согласен, но по моим самым грубым прикидкам любая подвижка в сторону увеличения размера это уже автоматический переход в другой класс лодок, двигателей и требует соответствующей инфраструктуры (автомобиля, например,), что повлечет за собой материальные затраты на покупку и содержание в разы  (без преувеличения) большие, чем я потратил и трачу на свой комплект в настоящее время. Поэтому в обозримом будущем (если конечно внезапно и сильно не разбогатею  ), менять лодку на что-то более крупное я совершенно точно не намерен.
Всем спасибо за прочтение, надеюсь кому-нибудь некоторая информация будет полезной! Да и я заодно систематизировал информацию в голове, это гораздо легче делать, когда записываешь. Вот вам пару фоток напоследок, и с удовольствием отвечу на вопросы, если они появились 

Именно так, спускал Нивой 

Хотя, вру! Два раза - на оборудованных бетонных слипах  - на пристани Чайка и пристани  на набережной Массалитинова  - спускал Ларгусом без проблем.

и мои 5 копеек:
есть у меня на виду один рыбак - профессионал , лодка 4,75, мотор 60 лс. Он вынужден гнаться за технологиями. Поменял эхолот на 12 дюймов (200 руб), поменял лебедку на МГ (боюсь соврать, но тоже около 130 руб) , лифер - 50 тыр. +зарядка около 20 тыр.
МГ конечно хорош, но бегал при смене точек его опускать/поднимать я ))
вот думаю про себя, как хорошо было с лебедкой (35 т.р. !)
А вот насчет эхолота , смотря на него , я бы сам продолжил прогрессировать.
Трим - вещь!
4 такта - тоже ))

Ещё один очень большой плюс трима- при большой волне поджимаешь мотор и опущенный нос лодки лучше режет волну и можно существенно прибавить скорость.

Den-i, я попросил сделать транец 420 под ногу сузуки, убрать носовой рым и еще несколько мелочей. Носовой рундук не убрал сразу, поскольку не видел вживую. Думал, что может и оставлю.

Дим, ну вот тебе и первый положительный опыт с выносным тримом Так что вешай без опасений

Стойка с амортизатором поможет

Можно от МТЗ приспособить
Или так: https://m.youtube.com/watch?feature=you … TzYp-xwaRA

JeneK, отличное приобретение, поздравляю.