Разобрал ролик лесоукладывателя. Катушка Ryobi Inspire 2000. Два подшипника. Один толщиной 2.5 мм, второй - 2 мм. До этого все стояло гладко, без щелей. А когда стал собирать - образуется щель 1 мм, и все тут. Два ролика - много получается, почему раньше все нормально было?В чем секрет? При это ось, на которую ставятся ролики длиной 4 мм, и она на 1 мм должна заходит в крепление. Оставил один подшипник 2.5 мм - работает. Но все равно странно - одна деталь лишняя. 

Пластиковые и прозрачные - тонкие один с одной стороны, а второй с другой. Но они слишком тонкие, почти из полиэтилена.

Посмотрел видео по разбору данной катушки. Там нет 2х подшипников в ролике, там стоит один 4х7х2.5 и две шайбы пластиковые по краям.

День добрый, уронил на асфальт катушку Okuma ceymar 35. Теперь дужка не до конца возвращается в исходное положение, не доходит где то пол сантиметра, если не дожать пальцем, то плетню кладет на одну сторону. Кто сможет помочь с ремонтом? Ну и есть еще две шиманки catana 1000 и nexave 2500, старенькие, им бы ТО сделать. Или экономически не выгодно их ковырять? Как вообще с расценками на такие работы?

ЗЫ: в идеале найти бы мастера в северном районе.

Добрый день. Всех с наступающим Рождеством. Может не совсем в тему, но всё же. В далеком 2010 году, в одном из интернет-магазинов заказал себе катушку Шимано 05 Ультегра 4000. До вчерашнего дня катушка лежала без дела, как запасная, т.е. пролежала почти 10 лет. Изредка доставал её, использовал для перемотки плетенки и снова в «чулан».
Вчера решил подготовить её, заменить смазку, установить подшипник в правую опору ведущей шестерни и запустить в «строй». Сразу скажу, что это у меня вторая 05 Ульегра 4000, первая точно такая же все эти 10 лет трудилась на рыбалках, обслуживалась мной не раз, всё без проблем.
При располовинивании корпуса катушки, из неё выпала шайба, размером, точь в точь, как регулировочная шайба задней опоры бесконечного винта. Я всю голову сломал откуда она могла взяться. Ведь я только снял крышку. Ну да ладно. Всё промыл, начал собирать. Один из ожидавших меня сюрпризов-это то, что я не смог снять заводской подшипник с левой опоры ведущей шестерни. Видимо закис, пришлось промывать на месте.
Собрал катушку, и вот те на, при вращении ручки, что то, где то внутри цепляет. Разбираю, убираю ведущую шестерню. Вращаю ротор, всё работает. Т.е. бесконечник с направляйками, ведомой шестерёнкой и ротором работают без проблем. Ставлю ведущую шестерню, закрываю крышкой, что то опять начинает цеплять.
После пары часов мучений, прихожу к выводу, что при сборке корпуса катушки, ведущая шестерня становится с перекосом и слегка цепляет зубьями каретку бесконечника, когда она проходит под ними. А та самая шайба была установлена кем то между половинками корпуса для устранения перекоса. Больше ей не откуда там взяться.
Попытался методом подбора места (под один из четырех винтов или двух направляющих на корпусе) установить шайбу с целью устранения перекоса корпуса. Честно говоря не особо получилось. При не плотной затяжке половинок корпуса, катушка работает, при полной затяжке винтов всё равно начинает цеплять, ход катушки тугой. Работа с не плотно притянутыми половинками корпуса явно не пойдёт на пользу главной паре. Ещё показалось странным, как будто ведущая шестерня не новая.
Собственно говоря, вообще возможно такое? Попадались ли кому-нибудь катушки с таким сюрпризом? Возможно её вернуть к нормальной работе?

Не очень понятно. Если подшипник устанавливается за деньги - это тюнинг, а если владелец катушки ставит сам - это экзекуция. Станно, но да ладно.
На этих моделях подшипники ведущей и ведомой  шестерен открытые. К работе шаров претензий нет. Снимать подшипник через чужую не стал, дабы не причинить большего вреда. Главную пару на эту модель не найти.
До этого в двух Ультеграх ставил шары, без каких либо последствий.
Я пробовал поставить на место втулку, но это не решило проблему. Значит всё таки шайба.
Иными словами такое бывает с рег. шайбами между половинками корпуса, я правильно понял? Нужно по колдовать с ней?
Свой парк катушек я обслуживаю сам. Вот с такой шайбой я столкнулся впервые.
Спасибо за совет.

Тюнинг кать ВНУТРИ механизма имеет смысл только при минимуме эксплуатации, а лучше на новой. Заменой втулок на шары на поношеной кате большой пользы не принесешь.

Пробовал от руки, подшипник сидит мёртво.

Поставил под оба нижних, слало лучше.
Вы занимаетесь ремонтом и ТО катух на профессиональном уровне?

Такая дробь на новых катях скорее всего от неисправного шара, особенно если локализуется в разных местах. Придется заново разобрать и каждый шарик с неким натягом на пинцет одеть и покатать по руке. Исправный будет крутиться легко без ЛЮБЫХ посторонних звуков. Ушатаный будет пощелкивать, стопорить, клинить и тд. Особенно капризны шары с главной пары ( от одного до четырех)

Koleg_i,
Скорее всего я нарушил тех. зазоры, либо соосность.
Опыта восстановления нормальной работоспособности в этом случае у меня к сожалению нет. Столкнулся с таким впервые.

Андрей и Виктор, Хользунова 96

Koleg_i, Олег, а сам стесняешься?   

Спасибо всем откликнувшимся. Катуха приведена в порядок.
Отдельное спасибо Виктору из Щукаря.

Когда коту делать нечего, он... начинает готовиться к спиннинговому сезону   Вопрос знатокам: проблемно ли поставить подшипник в лесоукладыватель Наски и во что примерно выльется, если всем этим будет заниматься специально обученный человек? Если что, можно в личку.

Видимо пока люди обитают дома, а не на рыбалке чешутся руки чего нибудь по апгрейдить!
Вот и попадают ко мне после горе мастеров катушки без люфта, с кучей шумящих шаров и мягко говоря не корректно работающих.
1) "А чем бы мне открутить гайку ротора, ну дааа мультиткльчик родненький!!" Не надо так))
BBCode: картинка в тексте

2) не забываем попадать в резьбу соединений, а не засовывать туда в окончании куски изоляции от провода.
BBCode: картинка в тексте

BBCode: картинка в тексте

HTML:
<a target = "_blank" href="https://moifotki.org/i/9ed49ddb84314c829ee2e111fc6e6c8c"><img src="http://s2.moifotki.org/z/9ed49ddb84314c829ee2e111fc6e6c8c.jpeg"></a>
Ссылка:
https://moifotki.org/i/9ed49ddb84314c829ee2e111fc6e6c8c
Повернуть:
Кликните по картинке, кнопка для поворота будет расположена под картинкой

3) так выглядит пара без люфта, даже рыбу ловить не надо! Дома покрути лишнее само сойдет))
BBCode: картинка в тексте

4) докидывание шарика на бесконечник по принципу достал втулку поставил шарик и какую то дистанционку. Увы корпуса у каждой катушки разные ( это литье пластик) по этому и дистанционок у той же шимано 6 размеров... Да.еще есть для установки перед и после шара.
5) Я художник я так вижу!))
BBCode: картинка в тексте

Эх...   бедная...
За что ж с ней так?!!!!!
А потом мы слышим всякие сказки про то,как на унции за сезон кати умирают  
После таких апгрейдов и ловить не надо,так сдохнет на холостом ходу

snnap, Добрый день! Я уже как-то писал про свою проблему про потерю болта держателя ручки на Daiwa Freams 11 (2500), но данную проблему решил заменой болта на другой (Леонид подобрал). На с данным болтом ручка начинала люфтить после непродолжительного использования. Потом нашел! родной болт и поставил его, но люфт остался. Т.е. я вставляю ручку закручиваю и через 2-3 заброса ручка отходит от корпуса катушки и начинает люфтить. Не сталкивались с данной проблемой? Я бы мог занести показать проблему. Катушкой полностью доволен и менять её не хотелось бы, но если люфт не уйдет, придется продавать, т.к. дискомфорт жуткий.

Lenchik, Со стороны ручки или болта? Со стороны ручки шайба есть

snnap, Посмотрю, со стороны болта, скорее всего нет шайбы. Спасибо за совет

Larion, а с парой что случилось?

Чот прям призадумаешься о дайве, то в нулевую погоду обгонку прихватывает - бывает, то на трешке гп провернулось - нормально... Китайцев за такое уже бы на лобном месте распинали всем колхозом. 

Федул, Ну как, ну отвалилась она от самого вала, прокручивается на нем. То и имел в виду, что срывает ее иногда.

Я и говорю, какому нибудь писцифуну уже б анафиму спели... 

Федул, Самое главное, появилось представление о чем речь, что знающий человек имел в виду?

Федул, Ты какой то человек загадка, чего не так то? Провернуло не понятно, отвалилась не нравится.