JONES, киль примерно съест дополнительно 20% мускульной энергии, если электромотор то дополнительно 30% энергии, а если 4-тактный мотор без кнопки запуска, то все 40-50% энергии!
Бери лодку с впуклым дном! Будет на те же проценты, но в минус. Т.е. чистая экономия!

И впуклое дно ещё и рыбу приманивает!

П.с. главное смотри, что бы не обманули! Часто вместо впуклого подсовывают вогнутое!

JONES, под твои хотелки килевую лодку не бери. Нет у нее преимуществ в отношении плоскодонки в твоем случае, я бы сказал одни минусы. И грести тяжелей, и стоя ловить хуже, при всех равных вес будет больше.
Я понял выбор мотора сделан и переубеждать бесполезно, поэтому не буду об этом писать.
Но варианту Strukovnikolai плюсую на основании своего личного опыта.
По лодке конкретно под эл. мотор, можно будет говорить когда точнее обрисуются задачи. Пока только понятен тип лодки. А сколько человек может находится в лодке, какие водоемы, наличие эхолота, ведь нужно будет его где-то разместить и прикрепить датчик. Бюджет конечно, от сюда будет понятно, что можно взять максимально, под указанные хотелки.
Ну я бы все таки не отбрасывал вариант перехода на бензиновый мотор 

А стоит ли городить огород? Я имею ввиду покупку покупку дополнительно  Airdeck. Не проще ли посмотреть в сторону НДНВ. Что то мне подсказывает, что в этом случае за те же деньги, можно будет взять лодку не много побольше. Опять же мы возвратились к сумме которую ты запланировал.
Если не секрет, на какую лодку обратил внимание
Касаемо эл. мотора и т.п. постучись к Управдом. Он уже прошел этап выбора  такого мотора. Может что то умное подсказать

Его уже распросил))))В принципе с мотором тоже определился,это будет что то 30-40 лб. Аирдек хорош тем,что он как доска. Стоишь вообще как на фанере.НДНД у меня была гребная...нет там того комфорта. Лодка будет Муссон H-300 или Хантер 300ЛТ. Хантер предпочтительнее,потому как есть привальный брус.
Есть шанс что психану и возьму в рассрочку на пару месяцев 340 хантер. Наверное единственная лодка в таком размере до 30 тысяч..... Но....с одной стороны места много,можно обвесить и тд,а с другой стороны боюсь что здоровая под электромотор.
Но зато собака мешать не будет.

Ну нос у всех лодок приподнят +-. В прошлом году много плавали на флинке 320 с аирдеком.......Я,жена,собака  + багаж в виде снастей, рюкзаков,подсака...Килограммов 150 общий вес...На веслах шла вообще как по маслу, даже жена 45 кг метров 500 могла сидеть на веслах без усталости. Против ветра тяжко...а особенно когда он метров 15-20 в секунду, то там вообще труба. Ты делаешь толчок веслами вперед и при замахе тебя назад относит.....Электромотор пусть медленно, то будет толкать лодку в такой ситуации,потому что он это делает постоянно, нет потери времени на замах веслами,когда вся инерция лодки гаситься встречным ветром/ С плоским дном из пайола у лодки водоизмещение будет уже ощутимое,тогда как с аирдеком лодка почти не погружалась помоему.Мы когда аирдек сняли и мыли, то накачанный один он держал нас с женой на воде.....как серфинговая доска.Мне кажется даже у НДНД водоизмещение будет выше.
Короче аирдек будет однозначно в любой моей лодке.

Смотрю рынок БУ, есть флинк 320 с аирдеком,2013 года. 15 тысяч. Ценник конский за 8 летнюю лодку,цена которой 20 тысяч в магазине.Продавец упертый, думает,что продаст..... Все остальное пока с килем.Привальный брус хорошая штука,если тебя вдруг к камышам прибило или надо через камыш проплыть...... или к мостику какому припарковаться. Но в целом да, штука не первой неодходимости. Рым куда более важная шняга.

Ходил я под электро в свое время... Главная проблема - угадать, что б аккумулятора хватило обратно против течения и/или встречного ветра... НУ и свинец - часто тяжелее весьма приличного (5-10ЛС) мотора, а литий - дороже его (3-5 ЛС мотора) получается
Взял бензнику 3,3 - гонять не гоняю, шумит не сильно, доп. полторашка смеси всегда вселяет уверенность, что возвращаться буду не на веслах.

Поделюсь и я своим опытом пользования. Были и Барки- 240, и Шторм 265 с навесным транцем, под 2.5 лошадный двухтактник Меркури.
Потом пришел к комплекту Cayman-275 с реечным дном и жестким транцем. На дно для усиления кладу морской ковролин, который помимо жесткости дает еще и дополнительную защиту дну, и приятные очучения босым ножкам при ловле летом...)))
В качестве движка - четырехтактный TOHATSU MFS 2.5. Очень легкий, тихий и экономичный моторчик. Чистый японец. Литра бензина во встроенном баке хватает надолго, а пятилитровая канистра с собой в запас, делает путешествие практически бесконечным (это про него еще Федор Конюхов не знает!).
Ловлю, естественно в одного - это комплект для прудов и малых речек. Одна банка, удлинитель румпеля - все очень удобно и комфортно.
На электромотор не перейду никогда - таскать аккумуляторы весом 20 кг минимум и очковать, насколько его хватит - это не для меня. Зажигалка гораздо надежнее в этом отношении.
  А рыбу распугать совсем не боюсь - не те это страхи и опасения...

Прикалывает когда на небольших прудах, движки, весла, лучший движок, и экономичный, три катлеты ну или 20 пельмешек

А у меня обливается, на когда осенью идёшь по Дону, а весь берег в масляных пятнах. Вот и думаешь, мож на эти двиглы.

Каждый выбирает посудинку под свои задачи, ну   мотор и подавно. Чобы понять прелести нужно и выбрать хорошее оборудование. У меня был 3.5л бенз. Ни туда-ни сюда. На прудах скорость не нужна, а электро довезет. Да и не всюду можно с бензоагрегатом. А тем более, если нужно подкрасться 

И когда ходили по водоохранке с Аркадием 957,
я на моторе 1лс, он на 15лс
вспомнился анекдот:

Boeing 777 находится на пути к Атлантике.
Он летит прямо со скоростью 800 км/ч на высоте 10 000 метров, когда внезапно приближается F-17 .
Пилот истребителя летит рядом с Boeing и приветствует пилота по радио:
«Скучный полет, да? Смотри!»
Он разгоняется, разбивает звуковой барьер, быстро поднимается до головокружительной высоты только для того, чтобы погрузиться в захватывающее погружение почти до уровня моря. После этого он возвращается, летит рядом с Боингом и спрашивает:
«Как это было?»
Пилот Боинга отвечает:
«Очень впечатляет. А теперь посмотри на это!»
Пилот F-17 наблюдает за Боингом, но ничего не происходит, он продолжает лететь прямо, с той же скоростью.
Через пять минут пилот Боинга говорит по радио:
«Ну, что скажешь!?»
Пилот F-17 спрашивает:
«Что ты сделал?»
Тот смеется и говорит:
«Я встал, размял ноги, сходил в душ, а затем взял кофе, пончик и договорился о встрече с подружкой в течение следующих трех ночей в 5-звездочном отеле, оплачиваемом моим работодателем».

Хочешь что то изменить - так меняй. Сделай максимум того, что в твоих силах. Перестать ездить на двухтактнике - это легко. Это может сделать каждый. Но конечно проще прикрываться заводами и находить другие отговорки. Это же так в духе нашего менталитета.
ЗИП1975 вот начал хотя бы,а не сахзаводами прикрывается.

Так все просто....Никто не будет делать и продавать двигатель,который никому не нужен)))))

Я на электромоторе по двум причинам: первая, не нравится вонь выхлопа, вторая, излишняя мобильность.

JONES, а зачем тебе спиннинги разноперые? Возьми палку и лови себе в удовольствие. А лодка зачем? Накачай камеру и плавай себе или плот из досок? А мотор это вообще роскошь, весла в помощь. Дальше продолжать?  Подай пример, а то может это все никто не будет делать, потому что никому не нужно.

Похвально, только если не видишь связи с твоей тирадой про 2т мот, выключай двойные стандарты.

А от того, что у меня мот 2т, прям всем ой как поплохело.

Уверен, что он выберет и купит к чему лежит сердце. Все получится. А так да, чутка флуданули.

летом отличная идея)))По дороге можно болтать с соперниками,пить чай,есть бутерброды и курить))))Обладатели 18лб даже вздремнуть смогут))))Разбудим на финише.Это может быть самый тихий драг-рейсинг в истории.

На след. неделе,магазины откроются, куплю. Будем втроем соревноваться. Semenoff еще вытащим.

Илья, похоже ты прав. Хотел было добавить к своим постам кое что по поводу сочетания Аирдэк с назваными им лодками....Но прочел все посты, сделал вывод, что лодка выбрана как и мотор. Дальнейшее писанина просто ни к чему.
Всем водомоторникам (не зависимо от типа мотора  ) семь футов под килем   
JONES, успешно влиться в ряды и что бы лодка радовала

Коллеги, так есть запрет на лодки с 1 апреля по новому, или нет?

ну раз так. Я  хотел сказать, что всякое кроилово ведет, как правило, к попадалову.
Что я имею ввиду. Воткнув это дно в лодку, не предназначенную под Аирдэк, можно на выходе получить, что

, а просто хреново. Особенно грести, ноги  не куда будет деть.  Названные лодки и так не особо длинные, а если еще и супруга, да собака, да какой ни какой шмурдяк, да плюс АКБ в лодке.... Перед тем как все это затевать, не плохо разобраться  как по баллону расположен ликтрос и на какой высоте банка и что в результе получится если засунуть Аирдэк.
И последнее. Я лично не понимаю за чем такой огород городить. Покупать лодку, потом заказывать под нее аирдэк, что то там мерить, вычислять. А это тоже надо знать как! Да и по деньгам эта затея встанет. Проще раскладное дно бросить. Или же купить лодку со штатным Аирдэк или с НДНД. Сегодня ловил стоя на НДНД. Ни каких проблем не испытывал. 
Ну вот в принципе и все.

Можно сделать накладку для сиденья.

Можно больше сделать. Чтобы сидеть как на табурете.

И на неё вперёд смотрящего ))

sergey1986, почитай отзывы
https://reviewscompanies.club/25811-lodki-lodki.ru.html

https://otzov-mf.ru/internet-magazin-lo … ru-otzyvy/

Да и ценник на сегодняшний день нереально низкий....   
я бы не рисковал.