А чё такого? На нём, если механника, привод как на Ниве.

lenik78,  сам что имеешь в пользование ???

lenik78, все понятно . Я предложил народу , где можно прокатится .
А выливается все , какой у меня плохой авто ...

заметьте не я это сказал. Для меня, Дастер вполне нормальный авто,  только цена на него, по моему мнению космос. В максималке если не ошибаюсь лям сто? С древним автоматом, который вообще не едит

а что это "все" на самом деле? степень влияния ?
знаю шины и клиренс 90% ну пусть псевдо привод еще 5%
нафик всякие там жесткие блокировки и прочие если 95%  уже есть плюс умная голова 
я бы на гранте приехал на покатушки ...но продал недавно . мощная проходимость на правильных шинах

Соглашусь, в первую очередь боги маркетинга в виде производителей авто должны как то завлекать покупателей, а купившие во вторую очередь отстаивают свою покупку, естественно будет абсурдно, если они не будут этого делать. Собственно на этом построен весь мир и уже давно. Писькомериние было, есть и будет

Лучше варианты для покатушек накидывайте, вместо того, что бы меряться доходами

На вкус и цвет все фломастеры разные. 4 года езжу на Калине доволен.
И это отчет 1-го, а тысячи других пересевших на Весты в том числе с немецких и ипонских авто довольны.

На вторичке выбор довольно ограничен.
Либо это древние машины  (от 10 лет и старше) с надежными моторами и трансмиссией.
Либо современные 3-5 летки, но с умирающими моторами, ненадежными вариаторами или роботами.

Леха, кто бы сомневался
Должен же кто то "жиперов" вытаскивать

Bullterrier, а можете сказать? С какого немецкого или японского авто вы пересели на калину

Сергей, зачетная тема. Кстати ходил по водоему на таком же плавающем. Оказывается были и такие

Я бы поспорил https://www.youtube.com/watch?v=dhdVlMZIctI

Посмотрел.  Из трех Дастеров мне понравилась Джимми. Хороша чертовка  .

Никогда бы не подумал о таких возможностях Дастера. Страшненький, некультяпистый,  но, сука, царапается и едет! 

Не хилые требования, если учесть что нужно в лям вложиться. Предложил бы б/у короллу Версо, не уверен, что там классический гидротрансформатор. У знакомого во владении такой агрегат, пробег очень большой и на Волгу мотается и по работе много возит, для этих целей хороший аппарат.

Низковата, у меня частный сектор и зимой нужен дорожный просвет хотя бы как у Калины.

Ну в первую очередь мы же танцуем от цены. В случае с Вольво или другим премиальным авто найти их с бензиновым мотором ниже 200 лс проблематично. Опять же мой опыт мне подсказывает, что не новый атмосферный мотор с большим объемом надежнее турбированного.

За время эксплуатации американец 7 (семь!) раз менял мотор и трижды — трансмиссию, так и "Копейка" проедет ))

К счастью никакого, я не против нового турбомотора, но покупать турбомотор пробегом 150-200 тысяч км, нужно сразу быть морально, и главное материально, к замене турбины.

Если не ошибаюсь видел как то статью,  вроде как раз ему за такую преданность к марке  (про Вольво) концерн Вольво подарил новенькую ХС60 

Bullterrier, у меня как раз тига, мужик на работе взял тоже дизельного тигу с 80000 пробега, катается вроде нормально. Ну от 40000 пробега, я думаю можно нормального взять и не битого, просто нужно искать, но и ценник тогда там будет соответствующий. Ну тогда нужно смотреть корейца б/у, они надежные, все по крайней мере так говорят, плюс по кажашкам очень гуманно

Pikachu, ценник за нормального дизельного тига  с пробегом до 100 тысяч км легко переваливает за миллион. для меня многовато + КАСКО не самая гуманная будет
Про новых корейцев - смотреть тут [видео]
Старые первые Туссоны - хорошие авто. но уже не новые.

Не все проскакивают [видео]

А что это за замер такой показан? Уж точно не дорожный просвет

Bullterrier, дружище, ты так ни одну машину не купишь, если будешь видосы смотреть кошмарные, особенно на ночь . Про каждую машину можно нарыть столько инфы отрицательной. Ты брось эти свои стереотипы, жизнь слишком коротка, чтобы тратить ее на вынужденное эксплуатирование нелюбимых авто, нравиться - бери и никого не слушай, все машины рано или поздно ломаются.

Не с целью саморекламы, хочу сказать что в данный момент продаю Mitsubishi Outlander XL V6 3.0L в максимальной комплектации. Машина 2008 года, честных 87 тысяч пробег, владею два года ей, продаю не от хорошей жизни. Купили с супругой квартиру, не хватает денег закончить ремонт в ней. Не могу спокойно смотреть как жена с двумя детьми таскает коляску и пакеты по лестнице, хочу быстрее перевезти их в новую квартиру. К тому же как начали жить в этой сталинке у меня постоянно аллергия, теперь и у сынка старшего тоже (4 годика). Кредиты не хочу брать, эти бешенные переплаты меня убивают.. но это все не по теме.
Так вот данная марка и модель меня более чем устраивает в повседневной жизни: это и резвый двигатель, и высокая подвеска, и высокая посадка водителя, и комфорт и надежность. Продаю чуть дороже 700 тысяч, так что в сегменте до миллиона можно найти что-то подобное. Я вообще уважаю японский автопром, и до этого у меня был кашкай, продал с пробегом 150 тысяч, вообще беспроблемный был Авто.
Сегодня машину будет смотреть потенциальный покупатель на подъемнике, за ним в очереди уже есть второй. Если не сегодня, то завтра, или через месяц, но я продам эту машину, и на оставшиеся деньги (расчитываю оставить около 300) мне придётся что-то брать. И я не знаю что делать. Я уже неделю смотрю продажные площадки, и все больше отчаяния во мне, тк за эти деньги купить что-то даже с минимальными требованиями очень и очень сложно. С одной стороны я привык к достаточно высоким машинам, с другой стороны пусть псевдо но все же полный привод. В конце концов комфорт, безопасность, надежность. Душа требует полного/псевдо-полного привода, хочется открытых дорог.. но бюджет..... Короче отчаяние наполняет меня...
Сорри если было много навязчивой рекламы, не хотел, машина продастся не сомневаюсь, а вот что мне делать дальше не знаю