Наконец-то дельное что-то приняли.    А то плавает человек с моторчиком в 2 л.с. или с электромотором со скоростью пешехода, а ему на это еще и права надо...  :18_2:

А 5 л.с. это включая 5, или ДО 5?

dds, по всей видимости, больше 5 л. с. Ведь и на лодках если к примеру указана допустимая мощность двигателя не более 5 л. с., разрешают ставить как раз 5 л. с.

www.gims.ru/zakon/Nadzor/zakon_2 … ьствование

2.4. Ежегодное техническое освидетельствование проводится до начала пользования маломерного судна в текущем году, как правило, до открытия навигации. При ежегодном техническом освидетельствовании проверяется наличие технической документации, неизменность основных элементов судна, его техническое состояние, наличие оборудования и оснащения в соответствии с установленными нормами, уточняются условия пользования.
Маломерные суда, прошедшие первичное техническое освидетельствование в текущем году, на ежегодное техническое освидетельствование в этом году не представляются.

Погляди по ссылке - там поподробнее расписано.

По идее проходить ничего не нужно (по новому регламенту).
Лодка и мотор со свистом проходят!

ребята, читайте внимательнее!!!
1) регистрация - нужна.
2) ТО - не требуется только для безмоторных, с мотором (любым) ТО нужно (а что, большая проблема пройти? тем более вроде бесплатно сейчас)
3) права до 5ЛС - не нужны.
Конечно, все лучше еще раз устаканить в местном ГИМС, что б на водоеме было меньше проблем и вопросов.

Doca101, нет. Не надо.  :rybak2:

Звонил в ГИМС (22-25-69) сказали, что на лодку с мотором любой мощности нужны прова.

Интересно, а если лодка ПВХ надувная с транцем и с МинКотой (электромоторчик) - надо ежегодное ТО проходить?

Был сегодня в ГИМС. Спросил про 5сильные моторы и права. Ответ очень порадовал, пришли разъяснения с министерства: до 5 л.с. права не нужны (причем как 3,68, так и 3,7 кВт). Но предупредили, что это разъяснение на текущий момент, что будет к весне - неизвестно.

По-моему - пока лед не встанет.

dds, Иваныч, спасибо. Понял. А то закрадывались подозрения, что вроде где-то что-то читал про срок окончания навигации...

Привет, я тоже сегодня был в ГИМС, я из Белгорода, сказали на моторе 5 лошадок права не нужны ЕСЛИ по речушкам а на судоходных реках обязательно , даже на 2 сильном.

Ездил в ГИМС за квитанцией на оплату техосмотра. На дорогу потратил 1,5 часа по пробкам. Для экономии времени форумчан выкладываю скан квитанции об оплате.

Не вводите народ в блуд, вовсе это не развод! Движение на моторе до 5 сил без прав приравнивается к движению с правами категории ВП (вне путей), т.е на несудоходных водоемах. На судоходных нельзя без прав с любым мотором. На веслах - можно.

Приказ видел. Мысли это не мои, а главного инспектора ГИМС по Ленинградской области, он на одном из форумов разъяснял пункты этого приказа и отвечал на вопросы. Кстати, 3,68 киловатт это чуть не дотягивает до 5 л.с., и если у Вас в судовом билете написано 5 л.с., формально инспектор может требовать с Вас права.

Ну он,каки любой, может ошибаться. Поэтому нужно читать и -желательно- таскать с собой распечатку - если вопрос важен, у меня, кстати, права - так что для меня этот вопрос больше теоретический.

Кстати, он же может ошибаться и с переводом величин. Таким в помощь -
www.ru.convert-me.com/ru/convert/power

Международная система (СИ) 
киловатт (kW, кВт)                             3,68   
котловая лошадиная сила (bhp)        0.3752 (явно не то...)
электрическая лошадиная сила (ehp)    4.933 (может ,он ее имел в виду? но у нас бензин, а не электро...) 
лошадиная сила (hp, л.с.)                    5.003
метрическая лошадиная сила (mhp)   5.003 - ну а с этими все в порядке...

По кр мере, совершенно не стоит "поднимать лапы в гору" и признавать себя виноватым Потом, дома, вооружившись документами, можно спокойно на разборе все это обсудить и доказать свою правоту.

Вопросы трезвого гражданина.  Зачем такие строгие законы, чтобы мы были всегда виноватыми? Зачем регистрировать лодки? Можно ли зарегистрировать лодку в уведомительном порядке? Например. Зашел на сайт и зарегистрировал. Уверен, что 80% лодок не зарегистрированы.  :5_20: Нужен простой механизм введение и изменения не совсем правильных законов и подзаконных актов.

у самого навесной транец, (Шкипер 280Т), по паспорту ограничение 2 лс. Состыковался с производителем, он в письме ответил, что можно до 3,5 ЛС (потом заменил инф на сайте продавца).
Реально больше 3,5 ставить  смысла нет, т.к. он и 2ЛС держит уже тяжеловато (нужно накачивать на пределе баллон, да и в этом варианте транец гуляет здорово)

Потом - на шильдике лодки есть это ограничение? сомневаюсь..

Если транец жесткий (не навесной, вклеенный)  - то можно запросить по почте (хоть электронной) производителя об уточнении данных,  - будет основание для внесения в судовой билет, потом (на воде) - все вопросы можно отсылать к записям в судовом билете

А что вообще за лодка?

похоже, у нас лодки - родня...
на шгисс они выходить не будут - не та конструкция, поэтому нет смысла ставить бОльший по мощности мотор (цитата с одного из сайтов: "Если режим глиссирования исключен, то при выборе можно ограничиться маломощными или средними двигателями (2-15 л.с. в зависимости от нагрузки). Дополнительные "лошади" не обеспечат существенного прироста скорости, а лишь вызовут чрезмерное волнообразование. Кроме того, в водоизмещающем режиме излишне мощный двигатель притопит корму лодки и даже при небольшом волнении опасность захлестывания резко возрастет.")

Вообще макс мощность рассчитывается по каким-то формулам - (на курсах ГИМС говорили, но не заморачивался), что-то связанное с числом Фруда- если не перепутал, и зависито только от длины лодки, + у нас - ограничение по прочности (вклеенный транец явно прочнее и жестче).

Так что бери до мак мощности, и не заморачивайся. Если планируешь в обозримом будущем менять лодку - это другой вопрос и другой разговор, есть ли смысл при этом сохранять мотор  - большой вопрос.

У меня лодка такая же.
На твою лодку ставить надо мотор 2 лс - этого достаточно. 3,5 лс тебе ничего толкового не даст, а вот потенциальный геморрой может быть, в том числе и "двигатель притопит корму лодки и даже при небольшом волнении опасность захлестывания резко возрастет". Ставить мотор 5 лс принципиально нельзя, кроме того, тебе не зарегистрируют. Регистрация, говорят, много времени не занимает.
Сама тема безгранична, ветка не та, потому прекращаю.

Переношу свое сообщение из темы "Спрасательные средства" в тему "ГИМС", как в более адресную.

На основании письма начальника Управления Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России от 27 января 2011 года устанавливаются новые нормы оснащения маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС России.

khopyor.moy.su/forum/46-965-1#12635

Если нет мотора - то не нужно... Появится мотор - регистрация обязательна.

dds, спасибо!

взял лодку "фрегат"с мотором у друга,порыбачить-вопрос нужна ли мне доверенность или достаточно иметь при себе тех.паспорт на его имя?Если доверенность нужна,то где брать бланк?Извиняйте если я не в тему задаю вопрос.

Спасибо!