День добрый. Хочу рассказать свою историю, возможно кому-то эта информация будет полезна. Постараюсь кратко, но эмоций много, в общем как пойдет. В один «прекрасный» день, повернув ключ в своей машинке, в ответ услышал скорбную тишину. Все светится, все работает, только вот не заводится ни в какую. Это была суббота и именно в эти выходные мне по-любому нужно было оказаться в Эртильском районе. Дело было в километре от автосервиса на Старых Большевиков в 08:00. Пропсиховавшись к 08:30 дошел до них, застал несколько мастеров попивающих кофе, поскольку открываются они в 09:00. Рассказал о своей беде, и они согласились помочь, мы сели в их машину, доехали, толкнули и уже на 2-х машинах вернулись к ним. За это проявление отзывчивости им действительно огромное спасибо, но сейчас я понимаю, что лучше бы они меня на хрен послали. По делу, собственно все ясно, проблема в стартере, сняли, действительно сгорел. Там же у них есть магазинчик в котором пообещали притащить новый стартер (за 6500) буквально через час, и действительно привезли, за это и им большое спасибо! Подняли, поставили, опустили, заводим, а в ответ дичайший скрежет и свист. Далее несколько часов вокруг машины ходили всем составом мастерской, каждый пробовал что-то подкрутить, потереть, прижать и т.д., безуспешно. Весь стартер измерили 10 раз, пришли к выводу что бракованный. Несу в тот же магазинчик чтобы сдать, начинаются разборки между мастерской и магазином, кто кому какие должен дать документы и т.д. Кое как договорились, заказываю другой стартер, немного дороже, другой фирмы. Поднимаем, ставим, опускаем …….. Думаю, все догадались что дальше последовало аналогичное продолжение. Собирался консилиум, какие только теории не выдвигались. И под закрытие мастерской был вынесен вердикт: проблема не в стартере, а скорей всего в маховике, как смогли поставили, машина заводится, со временем притрется. «Притерлось» через несколько дней, машина опять встала. Денег не было, простояла почти месяц. Когда появились деньги, отогнал по рекомендациям к представителям Армянской диаспоры с просьбой снять коробку и проверить маховик/венец и т.д. Сразу после осмотра (ничего кроме стартера не снимая) мастер сказал, никакой это нафиг не маховик, а бракованный стартер. Я честно говоря расстроился не поверив и решив, что мастер так себе, но поскольку он настаивал, из принципа пошел на рынок и купил б/у стартер. 15 минут установки и я уехал на своей машине и езжу уже месяц. Для понимания, осмотр маховика (со снятием коробки) у них стоил 5000, и я настаивал на его осмотре, но мастер отказался и в итоге взял 1000 р. за установку стартера. Далее я поехал в магазин чтобы сдать бракованный стартер за 7200 р., наивно рассчитывая на взрослый адекватный разговор. Естественно я был послан, поскольку стартер с множественными следами многократных установок, прошло больше месяца, и коробку я благополучно у них же и забыл. Здесь маленькая ремарка: сам лох, знаю.
И на последок, знаю, что сотрудники сервиса на Старых Большевиков рыбаки, и читают форум (правда если не ошибаюсь соседний), хочу передать вам огромный привет и большое спасибо за проявленный профессионализм, козлы. А так же привет владельцу магазина, урод. И пожелание: попробуйте оставаться людьми в любых ситуациях, возможно понравится.

Банзай,  сочувствую... на заре своей автомобильной жизни, заимев ИНОМАРКУ, столкнулся  примерно с такими же мастерами/сервисом/магазином. Цепочки такие наверняка у большинства сервисов. Денег мной было уплочено намного больше чем у вас(( Но, после того случая я стал намного грамотнее в этом вопросе. Тогда еще понял что денег мне не вернуть и списал их в статью расходов - обучение. Сейчас легко, а тогда было очень печально, долго переживал.
Не держите на сердце эту грусть,  ничего же не изменить теперь. Что не делается, все к лучшему! и да, пусть, как говорится, это будет ваша самая большая потеря.

Насчёт мастерской на Старых большевиках.
Лет 6 назад-менял там масло на ваз2107.
Спросил сколько стоит.
После замены-взяли больше.
Мотивируя это тем-что снимали защиту.
А зачем её было снимать-если в защите
есть отверстие?
Поставить её толком не смогли.Сорвали резьбу.
Прикрутили на проволочку.
Плохо закрутили масляный фильтр.
Была утечка масла.После подтягивал его сам.
А перегаром от него несло.....ацетон живой.
С тех пор-туда не ногой.

Миф, думаю там все намного печальней в плане знаний и навыков, поскольку они впятером с 08:30 до 18:00 репу чесали, на простой развод можно было потратить пару часов. Но в целом все верно, сам уже понимаю. Спасибо.

al101, у меня похожая ситуация на опеле была. Долго в разных мастерских искали. Потом "хороший стук на ружу вылез..."... оказалось была трещина в пружине задней, нагрузил авто и она лопнула... после замены стук пропал...

Он официально работает у себя на дому?

А каких тогда претензиях можно говорить, если он обычный кустарник, коих пруд пруди. То, что есть хорошие, спору нет.

Я с ним судиться и не собирался за 500 р. за развал...
Мне больше нравилось, что через неделю-две можно спокойно было позвонить и сказать, что тянет влево на трассе, а в городе норм. И в ответ не услышишь, что вы попали в яму и сбили все наши компьютерные настройки - делайте что хотите, мы не виноваты...

А можно адрес, а лучше телефон?

Дим, да меня сервис Кардан36 на Менделеева вполне устраивает. Эт получилось так в этот раз.... ждал супругу возле Лестеха, ну думаю чё время терять , дай на развал заеду .........заехал

Одно из самых дешевых мест - магазин "Аккумуляторы" на Дорожной. Если ехать в юго-западный из центра, то примерно посередине Дорожной будет поворот и сразу после него слева ворота и надпись "Аккумуляторы". Они дилеры тюмени, но тюмень не покупай!!!

Также есть обычно Бош, Мутлу и корейцы/китайцы. Я бы взял мутлу, хоть их последнее время и не хвалят... Но меня они никогда не подводили...

кстати тюмень 2 года как в лидерах теста за рулем

Не "Читайте Советских газет" .
За рулём рекламный журналишка))))

Возможно... Но тюмень у меня кипел постоянно в свое время... Проверил все что можно по электрике - все ОК. Потом сдал тюмень по гарантии, взял мутлу и забыл о проблеме...

Dantist, который год делаю в pole-position около юз рынка. Кажется проспект патриотов 5а. Машинку в базу заносят и сохраняют первоначальные настройки углов и после корректировки (если она требуется).

Карабус.С программой именно на ваше авто и с занесением в базу.

Алекс@ндр, Саш, если найдешь TOYO OPEN COUNTRY - будешь счастлив!
Если их уже нет - то TOYO OBSERVER GSi3 (это из более-менее недорогих)
Ну а дальше- Бридж, Хакка и тд...)))
П.с. Если что - у меня на таком Хакка 5 стояла...

Прибыл из столицы. Какая же разница в культуре вождения... У нас просто БЫДЛО на дорогах, по сравнению с Москвой!!!

причем чем дальше, тем страшнее, все хуже и хуже. безнаказанность порождает беззаконие.

Ну, да. А как же. У нас то просто битой угрожают на дороге. А в столице вежливо просят уступить дорогу опустив стекло, показав наличие ствола.  Культура в Москве просто блещет. То Гелики гонки устраивают, то свадьбы стреляющие проносятся, а все жлобы в Воронеже живут. Конечно, везде лучше, чем в Рашке, как одна соотечественница, так сказать выразилась. Лично проездил два года по Москве. Не заметил что то культуры большой там. Все как везде. Мажоры, бандиты и чиновники развлекаются как хотят безнаказанно, а простые люди стараются им не мешать.

Vadim Z, Тебе наверно виднее... ты ж ДВА года там проездил... Жизнь повидал!

+100500!

Ну у меня такого чертиного стажа нет, но я заметил, при чём то же самое что и Макс.
Надо проехать, всегда проедешь! Надо в ряд, всегда пустят! И дебилов плетущихся в крайнем левом 40км/ч не бывает.
А так, добрее надо быть и люди потянутся

Конечно не заметишь, ты же с Воронежа  (не обижайся, что-то навеяло)

ars, По поводу даты: вчера утром уехал, а вечером приехал!

Пробки повсеместно, шесть рядов по МКАДу в одну сторону...

А вот тут не соглашусь, культура вождения резко бросается в глаза (Я ГОВОРЮ ЗА СЕБЯ) после Воронежских дорог. Я не говорю про реальных отморозков, коих везде хватает, но мне такие не попадались. При чем перестроиться с ряда в ряд ты можешь без проблем, все уступали. Начиная с жигулей и камазов и заканчивая ренж роверами и X6ми. С каждого съезда шло движение и хотя все упирались в пробку, пропускала каждая машина через одну. В общем нам до них далеко.
Я знаю, что Москвич ведет себя в других регионах, как США в мире, уважением и не пахнет. Но у себя дома они определенно относятся к участникам движения с уважением, ну или можно назвать это холодным расчетом, или прагматизмом, как вам будет угодно. Не пропустишь ТЫ - не пропустят ТЕБЯ!!! А если взять в расчет количество машин в столице, то это очень правильное поведение.

Сомовец, полностью согласен, но отмечу, что разница за последние годы стала менее заметна.
В конце 90-х - на заре 2000-х в Москве было как у нас или даже хуже. Чем быдлее, тем быстрее!
Потом, видимо с увеличением числа машин и пробок,  народ понял, что быдли не быдли, а стоять всем придется вместе. И пошёл обратный процесс "окультуривания"! Приехав в Подмосковье 2008-2009 году картина была уже совсем другая,  и улучшалась дальше.
Приезжая в те годы в Воронеж, ездил с заметным напряжением. Но надо отметить, что процесс "окультуривания" явно имеет место быть! Изменения заметны, хотя разница со столицей ощутима.

А в середине 90-х,когда ОСАГО ещё не было.
По кольцевой в столице едем на микроавтобусе-
а с двух сторон гнилые иномарки "подставляются".
Подрезают и тормозят.
Стали ездить в связке:2-3 экипажа.