machobig, у меня дизель

Может проще было машину сразу более подготовленную к бездорожью брать ))))

Негатив по этому сервису. Не смогли найти причину нестабильной работы двигателя на малых оборотах и предложили искать неисправность, путём замены агрегатов. Только на 9 Января нашли причину- забился воздушный фильтр.

Всегда лил 75w90 GL5, в приоритете был Мобил, машине нравилось. Сейчас самому подошло время замены, буду выбирать по ценовому диапазону, халява кончилась

Не настолько мы богато живем что бы покупать всякую хрень! Экономия 200р. , а локоток далеко! Сам заливаю мобил GL5, а что делать? Масло меня более чем устраивает! Моему карибу 25 годов - полёт нормальный!!! Качественные масла продлят жизнь агрегатам Вашего любимца или любимицы! Дюже не пинайте!

костоправ, это я знаю,по марке надо определиться

Масло хорошее, если не подделка, мне кажется можно любое залить если уверен в качестве, а так если тупо на этикетки ориентироваться можно и вчухаться.

Дело не в диких деньгах, я никогда в магазине масло не покупал, т.к связан с авто бизнесом и всегда заливал проверенное масло, сейчас такой возможности нет и не хочется под эминитыми брендами увидеть суррогат.

Как вариант рассмотреть покупку у дилера, но цена не понравится или приглядеться к мене продвинутым масляным гигантам, например Ениос ,разливают вроде не у нас, в мотор лью вроде нормально всё. Не сочтите за рекламу конечно.

Blackbird,
в личке

Да оно как то потянулось все одно за другим)

Вопрос к владельцам МПС: какое масло льете в коробку, раздатку и мосты??? если можно напишите хотя бы приблизительно в каких объемах.
P.S. Подсолнечное не предлогать    

А спросить чего??    
Спасибо огромное!!!

Нда не повезло тебе, я про форсунки, а какой пробег ? (
ЗЫ А масло посмотри в книжке сервестной, там же все прописано, лучше взять либо у офицеалов, либо у проверенных поставщиков. ИМХО

Может скрученный? Или от чего они ломаються?
У меня на прошлом МПС пробег был 163 000 двигатель как часы работал

В АКПП 9,7л, для полной замены нужно литров 18 и фильтр обязательно, передний мост 1,1, задний 2,6,раздатка 2-2,5 л,точно не помню, в МКПП то же не помню, но знаю что вкруг получалось ровно 11л если с МКПП. Масло GL5 75W90, производителя выбирай сам.

Казимир, в точку!   
Сегодня поменяли, ждал часа 3 пока сделают  Все машины раз по сто пересмотрел 

Пока оставил. У меня пробег только 59 тысяч. Рекомендовали менять тысяч на 80-ти.

А какая машина? Все  машины какие у меня были  мыл Кёрхером сам, просто не надо сильно лить на генератор,блоки предохранителей и т.д.

Машина просто кусок ржавчины  , но сегодня менял у официалов, нормальные кстати ребята.

Можно по подробнее как увидеть ремень балансира? Или просто сказал не подумав?

Я не знаю как его увидеть сам руками не делал, но такая работа прописана в ТО. Почитай сервестную книжку. Там и натежение какое то мерят и еще что то.

Ты в машинах понимаешь, а для меня это темный лес, как гарантия кончиться буду у друга обслуживаться, он тоже в машинах разбираеться и свой сервис в гаражах.А так согласен диллеры оборзеле в рольфе норма час помоему около 4500 рублей.

ТО 90 000  3-4 глда назад в москве стоило около 90, в Воронеюже сделали за 68. Но это ТО реально большое, ремень меняют и масло по всем агрегатам включая коробку мосты и т.д.

Т.о 90 мне обошлось в 32 т.р. , это расходники и работа. Делал у мастеров в гараже, у хороших мастеров.

В Вас сейчас говорит официальный дилер
Я вот не знаю наизусть поэтому читаю
В сервисной книжке по МПС (2014г.в) Читаем:
Разделе 1 "Периодическое техническое обслуживание" -  Операции под капотом - 1. Ремни приводов помечено значком I
Читаем внизу сноску: I - осмотр/проверка.
Не хочу описывать здесь весь технологический процесс. Да и нужен ли он. Замечу только, что Евген 85 поменяли за три часа....
Увидеть ремень - обязанность дилера проводящего ТО. Те более, что мы платим деньги за ТО, а не тупо за замену масла. За ТО 30 000 оплачиваем часов 5-6 работ.  Правда, тут могу не много ошибаться. Это, что замена масла и еще трех фильтров?

Да нормально там делают.