Конечно будут, у нас то же Датсуны хапают , а потом приезжают в ремонт и кричат:почему скрипит, хрустит,дует,постукивает и т.д., я же пол миллиона  за него отдал!!!
Давайте будем искренны и признаем , что наш автопром до цен в 700000 с лишним ещё не дорос.

1. Кто эти все?
2. Как на картинке?
3. Как всегда?
4. Спортаж не обычный хАчбэк?

Пс хАчбэк - возьму себе на вооружение)))

1.народ
2. чертежи и схемы предоставляемые СМИ
3.ожидание-реальность
4.спортаж-кроссовер, ХАЧбэк-легковушка

у товарища хёндай, (который бизнес класс и точка) в максимальной комплектации, так я вам скажу товарищи, погремушка ещё та, был шокирован от такого количества "сверчков"

javs, да в террано тоже кондей.
Кнопка да неудобно расположена, но сейчас уже не напрягает это, включаю и выключаю даже не смотрю туда, мои ручищи пролазят спокойно)) как и к неудобно расположенному рычагу настройки зеркал, но что его трогать, настроил раз да катайся.
В салоне обычно автомат стоит. У террано нет автомата на полном приводе (хотя у дастера есть).
В полном приводе там просто места нет снизу для колеса, поэтому и в багажнике стоит, из-за этого и багажник чуть меньше, чем в 2WD, но зато в полноприводной при разложенных сиденьях пол получается практически ровный.

Да и за дастер как плюс к цене берут за доставку автомобиля до автосалона, считай десятка, у террано такого нет, цена фиксированная. За цвет как и везде берут дополнительно 9 террано, 10 дастер за цвет металлик.

И почему сразу понты? ))) Солярис и киа рио, кто из них понтнее? )) ДА и таких примеров сотни.
Тут на вкус и цвет.

dguse9, Я рад, что вы все знаете. Простите меня, Вы самый умный механик.

Саша! Это развод - ни копейки не платил!

Николай, ты ж сам рассказывал, пришел в салон на машине сколько было написано, купил и поехал.
Я то исхожу из официальной цены. А тут у каждой марки свои загоны, как намохать клиента.
Круче всех немцы фольксваген и шкода. Когда выбирал автомобили, я так и не смог посчитать сколько будет стоить авто в итоге, слишком загонная схема комплектации и допоборудования.    без 100 грамм не разобраться.
А в некоторых салонах уже на автомобиль в наличии стоит итоговая цена. Вот такой авто ты и взял.

Наверное менталитет такой, контроля качества нет совсем, ЗП маленькие, разгельдяйство. А самое главное нет стремления к лучшему, пипл хавает и так сойдёт, а вот китайцы молодцы, нам с них нужно брать пример.

Lenchik, dguse9, т.е. вы считаете там на автозаводах другие люди работают? С другой планеты? Мы здесь такие правильные усираемся делать все качественно, а они все портят?

Старый анекдот:
Завершается поездка по стране японского руководителя. У трапа самолета его окружили наши журналисты, спрашивают:
- Что вам больше всего понравилось в СССР?
- Мне понравились дети.
- А что еще понравилось?
- У вас замечательные дети.
- Детей мы тоже любим. А вот что особенно понравилось?
- Самое прекрасное у вас - это дети! А то, что вы делаете руками, - осень, осень плёхо!

З.ы. Даже иномарки собирают в России очень плохо, сейчас уже не помню кто именно, но некоторые бренды, после кучи претензий на качество, даже закрыли сборку в России.
блин ракеты, самолеты, танки собираем лучшие в мире, а технику не можем... 

Т.е. как минимум население 5 городов России работает некачественно? Т.е. это какие-то аномальные места?
Откуда про танки, ракеты и самолеты инфа? Сами проверяли? Может их тоже дилеры докручивают.
Вот ракета собрали наши? [видео]

вот и долей водички в омыватель на морозе 

Как же так? Или просто мы все криворукие и не можем ничего качественно делать?
Прямо хоть голосовалку открывай.
Качественно ли Вы выполняете возложенные на вас обязанности?
1. да.
2. нет.
3. по настроению.
4. мне все пофиг

Естественно я не прошу Вас ничего доказывать. Только на вопрос ответьте. Вы, как механик, качественно машины обслуживаете?
Впрочем вижу Вы ответили. Спасибо

Не мое Автор - AlfaBet_156SW

Я все понял.

Насчет машин.

Почему у япошек машины качественно собраны? У немцев?

А у итальянцев - типа нет?

Все просто.

Представьте себе: Марио собирает Альфа ромео. Рядом с его рабочим местом - эспрессо машина. В машине - свежепомолатый Лавацца Оро. Аромат кофе распространяется на весь цех. На стене рядом - огромный плакат. Моника Белуччи. В пеньюаре. Она красиво улыбается. Скоро обед. Марио выйдет из цеха, заведет мотор собственной GTA и поедет есть капрезе, фетучини в сливочном соусе, с базиликом и шафраном, с семгой. Запивать Ферарелли из маленькой холодной запотевшей бутылочки. потом - снова кофе. На этот раз - Илли. Скромно и со вкусом. Ристретто из маленького стекляного стаканчика с изящными проволочными ручками...

...Вонг Чу Хань - ответственный работник. В меру пьющий.

Рабочее место - стол, заваленный упаковками японских орешков использованных палочек... Пустые, запыленные бутылки Саке, стоящие в углу.

Вонг собирает Тойоту. Старательно сопит, закручивая каждую японогаечку, прилаживая каждую мылопанельку в салоне. Он голоден и устал. Но каждый раз, когда Вонг начинает вспоминать вчерашний (позавчерашний, ...) обед, эти резиновые снетки, небрежно разбросанные по катышкам слипшегося риса, эту васаби, на которую так удобно подклеивать обвесы бамперов, так как она, подобно дихлорэтану, схватывает пластмассу намертво)... Вонг понимает, что он готов во что бы то ни стало оттянуть время принятия "легкой пищи", он начинает проверять гайки и крепление мылопанелей снова и снова, добиваясь таким образом невиданных показателей качества сборки. Ночью Вонг остается в цехах: дома, в постели его ждет маленькая, косолапенькая жена Чанг, которую он давно не любит. Потому что уже много лет мечтает о прекрасной Монике Белуччи.
Глаза уставшего мастера сборки япономыла начинают устало закрываться, но, воспоминания о последних трех саке, закусанных обветренными калифорнийскими роллами вчера вечером, прогоняют сон чудовищными судорогами.

В конце недели японский мастер Вонг получает от начальника цеха грамоту на рисовой бумаге (которой даже не подтереться, простите). Странными закорючками на ней выведено: "...за качественную сборку самого неломающегося япономыла не свете - спасибо!...". И две турпутевки. Для Вонга и его жены. На Курилы...

Через несколько дней, упаковав втихаря в карман чемодана фотографию Моники Белуччи из японского журнала, Вонг будет мрачно смотреть на кривые короткие ножки своей низкорослой жены, на пути к терминалу аэропорта, куда их подвез автомобиль такси марки тойота - самый качественно собранный...

Или, скажем, немецкие автомобили: вы только подумайте... Ганс съел несколько остывших жирных сарделек, собранных морщинистой и костлявой Греттой ему на работу, "отполировал" квашенной капустой из баночки из-под болгарских огурчиков, сделал несколько глотков пива, выключил отечественную порнуху, которую всегда смотрит во время обеденного перерыва...
- Куда все катится? Куда мы все катимся?, - думает Ганс, глядя на оставшуюся сардельку, но понимает, что больше не может есть...
Он встает, стряхивает с темно-синих брюк кусочки капусты, подходит к зеркалу, смотрит на свою небритую рожу, всю в ссадинах, поставленных мастером Фрицем за то что, на прошлой неделе была неаккуратно закручена гайка и приклеена эмблема с пропеллером. Ганс понимает: еще одна неаккуратно закрученная гайка и мастер Фриц сделает с ним то, что только что делали на экране телевизора молодые немецкие жеребцы с восточногерманскими шлюхами, а может быть и еще хуже...

Он уныло бредет к недособранной машине с пропеллером на капоте, сцены из почти документального порнофильма наводят на него животный страх.

О Монике Белуччи Ганс даже и не слышал.

Ганс берет в руки гаечный ключ и начинает проверять закрученные до обеда гайки: все нормально, мастера можно не бояться...

...А в это время Марио как раз заканчивает обед. Счет уже принесли. На столе - последняя чашка эспрессо. Вдруг, у дверей траттории останавилась машина. Породистый итальянский скакун, ярко-красного цвета. В машине - Моника Белуччи. Ее глаза растерянно бегают... Марио не верит своим глазам.

- Вы не поможете мне найти вот эту улицу?, - говорит богиня, показывая пальцем на маленькую бумажку в руках. Марио понимает: чтобы прочитать название улицы ему необходимо как минимум сесть в машину... Он прыгает на сиденье и показывает рукой направление, даже не взглянув на адрес.

В тот день гайки на Альфа Ромео так и не были закручены.

Послесловие: японский мастер Вонг задушил на отдыхе свою жену Чанг (по другим сведениям она поперхнулась, поедая суши). Его осудили на 10 лет принудительных работ с возможностью досрочного освобождения. Теперь Вонг собирает Хонды. За хорошую работу ему обещали скостить срок...

Виталь, опять одни вопросы:
1. Я , вот  наверное тогда не народ.
2. По чертежам было видно что- то другое? Тогда поправлю тебя, это называется рабочий эскиз.
3. С такой историей и как видишь по этой ветке врожденному восприятию, ожидания в принципе не могли быть завышенными.
4. Ты действительно считаешь, что перприводный спортаж кроссовер? Тогда Калина тоже кроссовер.
Извини, но ты как мне кажется излагаешь исключительно свои мысли и эмоции. Может быть ещё узкого круга своих друзей. Народа))). Ты опыта поднаберись, поюзай сам и то и то, а потом высказывайся публично. А так ты как , судя по вышенаписанному, многие всю жизнь и будешь судить о нашем автопроме по своей девятке.

не про машины, но все же.
Когда в первый раз попал в США, по вопросам с/х, очень долго удивлялся - почему там такой порядок и такие высокие показатели. Все очень просто - жесткая дисциплина и безумная конкуренция среди рабочих.
Там с тобой никто не сюсюкается - выгнали и взяли нового. Без предупреждений и уговоров.
У хороших специалистов (обслуживающего персонала) з/п до 25 $ в час.
А у нас, при достаточно низком уровне работников, не самом высоком уровне з/п, кругом панибратство, блат, ну и брак естественно. Который, проходя через пять пар рук, выдается за хорошую вещь.
У меня Л 200 сборки Тайланд и МПС сборки Калуга. Это пропасть. Небо и земля. в МПСе  все отваливается, все громыхает, скрипит, в салоне гул какой то, очечник просто упал на меня в один прекрасный момент. Это же собирали НАШИ люди. пробег всего 30 тысяч. Уже засвистел при заводе какой то ремень. Как бы не ГРМ.
На Л 200 пробег уже 115 тысяч (обе машины куплены в один день). ВООБЩЕ ничего не отвалилось, не скрипит. В салоне достаточно тихо. Пластик везде подогнан ровно. Помимо сожженного мною по разгильдяйству комплекта сцепления не менялось ничего, кроме расходников. Езжу я одинаково на обоих машинах. На эльке, бывает, по полю могу прохватить шустро.
как то так....

Посмотри для начала ремень климата.
Добрее надо к машине, добрее

JeneK, нет у меня девятки...

Bullterrier, уже купил   только 10ку, что б по хозяйству была, надо же куда то деньги вкладывать!

Прикольно. Наши авто собранные "тут", для экспорта были намного качественнее, чем собранные для "здесь" - хотя я думаю не последнее дело имела предпродажная подготовка "там".

Получается у японцев машины вьетнамцы собирают, вот в чём секрет

В разных странах поразному, в США и Японии да для себя по лучше на экспорт по хуже, а в Европе как и у нас на экспорт получше. Это кстати во многом видно нетолько в машинах, к примеру наши и европейскии компании для авиоперевозок внутри страны используют более старые и обшарпанные самолеты, а для полетов заграницу более новые и ухоженные самолеты А в США и в Японии все по другому, внутреннии рейсы лучшии самолеты и т.д.

Самые несчастливые машины для внутреннего рынка были те-
что собирались в ленинский  субботник.
Знакомый такую отхватил.Проклял всё.

"Таз" въехал в Роллс-Ройс...
www.1obl.ru/news/proisshestviya/lada-na-krasnyi/
Советую обратить внимание на повреждения обоих машин...))