120 каско,10 осаго+от насчастных случаев 1 тыр+дмс 4500-в том году стали мне столько страховки-я теперь наверное в согазе почетный клиент-все страховки там

при заключении осаго

По большому счёту, человеку, который понимает зачем нужна та или иная вещь, не сильно тревожно от того что кто-то этого не понимает.  Мнений может быть сколько угодно и ваше тоже имеет право на существование. 

Авось вам в помощь 

Сейчас полис посмотрел - там перестали указывать класс, указывают номер расчета в РСА, но по-моему 16-й. Автомобиль 9-й год в моем безаварийном пользовании (ТТТ), зарегистрирован в Воронеже, страховая "Согласие".
Кстати, по цене обманул, не 2300, а 2522, 52 р., март 2015-го.
p.s. чё-то покопался в инете, классов всего 13... Но почему-то помнится за 16-й... С 12-м я из РГС в Согласие переходил точно более 3-х лет назад...

Класс 13 максимальный,это кофициэнт 0,5,но у меня с этим классом при мощности машины 136л.с. в 2015 г. страховка 4300, по этому и спрашиваю.

Bullterrier,  что уже на калину свою молишься?  , не дрейфь,  как говорится: не сцы, доедим  

Анатолий963, значит моторчик в порядке,компрессия в норме(больше 28) .Мой уже второй год просится на капиталку(23 очка компрессия),в минус 20 без подогрева не хочет заводиться,устал за 25 лет.

МПС-2, турбодизель. Масло 5W-30, в топливо - антигель HI-GEAR. Завелся с утра с дистанции с первого раза. 

Аркадий попробуй "Астрохим", в разы дешевле и по тестам всех нагибает.

Хорошо работать дома, вообще пофиг сколько там на улице и гадать заведется - не заведется. 

А владельцы "зажигалок" тему Завелся-незавелся не обсуждают, а выходят из дома, садятся в авто и едут

я у себя во дворе 3-х видел как раз на зажигалках, кто с троссом, кто с проводами голосовали...

Я как-то сегодня и пробок не заметил, долетел минут за 40 через весь город. В салоне машины было очень даже тепло и комфортно, даже обогрев руля и сидухи обрубил почти сразу как прогрелся движок.

А я поехал на маршрутке...
Салон прогрет, аж вспотел!

Не замечал особо. У нас, кажись. машины одинаковые. У меня, если движок прогрет, греет нормально. Ну а на холодную тены подогревают. Не мерзну пока

Jeep.
Завел, через 7 минут при уличной -23°(при -30° - та же песня), в салоне относительно тепло, движок прогрет и про зиму не вспоминаешь. Печка у америкосов - это, конечно, прелесть для российских погодных условий!

Ну тогда дядя слушай..
Я в стан трактористов попал всего месяц назад.. Раньше про солярку и думать не хотел. Но времена проходят. Качество топлива улучшилось, да и технологии на месте не стоят...Вот  решился и я. Уж больно много друзей и знакомых пересели.
Так вот, если в 167 сильную Антару я лил по 16 литров на сотню зимой, то теперь в КИЮ с 200 лс я  не вылажу за 10-ку, при том, что грею  еще дольше. Завожусь без проблем -  Да, новая машина, как и аккум делают свое дело, тут не поспоришь, надеюсь так будет и дальше.

balkov79, В -27 было дело зажигалкам прикурить давал  Сейчас, да, похуже завожусь, т.к. акум старенький! 
И никогда  антигель не лил и неверное не буду 

я какой-то барышне прикурить давал в +25 возле избы в северном.если человек не смотрит за авто и за батареей то зима не помеха.но замерзаемость соляры нашей и бенза отрицать не стоит.да и комфортнее в тепле ездить.

Все зависит от самой соляры, во время морозов на заправках и до -45 продают, это максимум который я видел

небось набадяжут половина бензина или керосина половина соляры.на работу мужики как то приехали в минус 30 на арктика соляра,на севере кажись ток такая.никто не глушил и не парился-пока не даванул минус 38.погода в надыме меняеться быстро.так позамерзали все машины которые стояли и молотили.продали все их и купили зажигалки.в воронеже климат мягкий поэтому можно и на соляре.эт я так-поднять настроение трактористам решил-вон как все оживились!!!

я так и подумал!!! 

Не знаю в какую тему написать,но может есть у кого завалявшийся сектор привода дроссельной заслонки-это который на карюбратор прикручен и к нему тросик присоединяется).
Выглядит примерно вот так

"Вебаста" в помощь, она ж как подогреватель работать может. У меня на дизеле "Бинар" стоит. Позвонил по телефону, запустил котел за полчасика до выезда и нет проблем.

Насчет холода не знаю, авто старый, вторую печку не включаю, в авто очень жарко, по трассе отключаю электромотор отопителя, не  знаю как там двигло, не жду по полчаса, а сажусь в теплый салон и стрелка еще не поднялась, а только  отклонилась. . пробовал вторую сзади включать- жарко. езжу в свитере, на футболку денег нету.

Ребят,можно сколько угодно спорить что лучше дизель или бензин,главное чтобы прокладка правильная была (между рулём и сиденьем).За любой техникой (даже лисапедом ) надо следить,ухаживать и обслуживать вовремя.И тогда она тебе отплатит тем же.А то у нас получается зима приходит вдруг,и никто не знал.что будет мороз этой зимой.Вот и начинаются танцы вокруг авто.Это сейчас есть выбор топливо летнее.зимнее до-20,до-30,всякие антигели.А как было ещё в 90-е.Едешь на татарине(камаз)в Москоу град,дали тебе бак саляры и в кузове бочка 200л.того же самого киселя.И как хочешь.Так(спасибо старым водителям-дальнобоям) лампу автомобильную на самодельной переноске к палке-ветке привяжешь и в бак,поближе к заборнику топлива.Не едешь.а тянешь,толи выедет на гору,то ли нет.Так тогда выбора не было,а сейчас всего полно,только не ленись да вовремя всё делай.