Вить, складывается впечатление, что сфера твоей деятельности непосредственно связана с изменением октанового числа у топлива поставляемого на все АЗС страны. Сможешь грамотно аргументировать свое заявление?

Udod1,Да и мне все ровно,кто на каком бензине передвигается.Я начал писать,что прогорела прокладка не из за бензина,была другая причина.
  в России уже давно производиться только 92.
Да и в данный момент я работаю на Лукойл.

А я на 105 ездил ,выгода 

Borisich-52,
Абсолютно не исключено!
Машинка не космос-я думаю любой мало-мальски грамотный авто-электрик разберется .

Вопрос: что значит производится? то, что ректификационных колонн выходит 93-й? да ради бога, пусть и так. Не добавки вредны, а их количество. Если нормальный 92-й добавками перевести в 95-й - нифига не будет, а вот если 80-й добавками догнать до 92, а потом - в 95 (на колонке, например ну или как тут писали, на нефтебазе) - вот тогда и красные свечи становятся реальностью, и прочая хрень...

Что касается расхода - как-то попробовал ездить на фьюжике на 92-м. То, что трещал он при первом удобном для него случае - это одно. Я заливаю все время под пробку, на одних и тех же заправках (т.е если дурят, то одинаково). На 92-м на 2-3-м баке увидел, что расход подскочил, а стоимость 1 км (до сих пор веду табличку в Экселе - расход, стоимость км, ну и прочее - замена резины, ремонты и т.п. когда и почем) - даже немного выросла. Не гворя о том, что придавить газульку уже жалость к машине не позволяла. Перешивать даже не думал - на нормальном бензине к машине вопросов нет, нехрен лить в нее то, что местные кустари придумали. Очень сомневаюсь, что они так оптимизировали код в прошивке, как производитель - одну болячку убрали, а что с остальными творится - похрену, сразу не выскочит, а потом можно на кучу причин списать..

Ну не знаю, побывало более двух десатков машин и не умерли.
Да и объяснять не надо, будем лить каждый что сам захочет.

Скорее щетки,в любом случае вскрытие покажет.......

Действительно "Чего гадать". Просто лить, что книжка пишет.

Виктор 799,Вы сами понимаете, что написали? Впрочем можете не отвечать

СК-65, в полне

Заезжал сегодня в магаз показали масло полусинтетику фирмы Хесол  2800руб за 4литра пойдет или че нить другое надо

Откуда такая цена? 
Hessol 10W40 4л полусинт. масло стоит от 1000 до 1500 за 4литра, смотря где покупать.
www.ra36.ru/products/1043?PHPSES … 8c19bcd23f
Вчера себе купил МАСЛО SHELL HELIX HX7 10W40 П/СИНТ за 860 руб. за 4 литра, правда брал на оптовой баз

можно конечно и такое в коробку нахреначить, но я б себе не стал))

Неее не она у меня особая и подход к ней тоже должен быть соответствующий все самое лучшее  мы не настолько богаты чтоб лить гуавно в своих боевых коней.

раньше заливал это масло.

sanchik,  Хессол очень понравился в коробке. Минус это конечно цена. Лей не бойся. Его тысяч на 80-100 хватит.

При нажатии кнопки подогрева водительского сидения индикатор на кнопке на секунду загорается и гаснет.Обогрев не включается.Требуется совет по устранению(имел дружбу с электроникой). Или кто может отремонтировать или спеца порекомендовать? SOLARIS HATCHBACKСпасибо!

Если советов непоследует то следующее ТО через 4000.Пусть тогда копаются.

Любое 75W90, был бы ты в Воронеже подогнал бы тебе , Ниссановское  оригинальное, мы в Датсуны его льём.

Aldreks, такое поведение может свидетельствовать о неожиданных для управляющего контроллера значениях сопротивления нагревателя. Либо обрыв, либо КЗ. Если пассажирское сидение так же с подогревом и рабочее, отстегни разъемы о обоих кресел и сравни по сопротивлению контакты в них. Какие именно в Солярисе, не готов сказать. Но контактов там не много, думаю разберешься.

sanchik, полусинтетику однозначно!
Сам в 12-ку лью Зик 75W-90. Нареканий никаких.
До этого залил Лукойл минералку. 30 тысяч не прошло, запузырилось. Плюс еще к тому, что густеет сильно в мороз.

Зря иронизируешь.
Любая машина требует к себе хорошего и бережного обращения и 10-ки не исключение.

Не проблема вообще.... продам по сходной цене 

Евгений ВРН, может водила уснул, кто теперь признается.

Все может быть. Час ночи вроде не сонное ещё время да и ехал он максимум часов 9-10 , не так уж и долго. Если только накопленная усталость. Подождем, следствие покажет что-почем.
Сам вчера ехал после 22:00 , правда по Острогожской трассе. Было -2 и моросил дождь. Так что гололёд более вероятен.
Моё мнение что на платных трассах с гололедом обязаны бороться заблаговременно. Тем более ладно бы авария случилась где-то в средине большого платного участка ,куда техника теоретически могла не доехать, а то ведь практически на пункте взимания платы.

СК-65, ага да ещё и на летней резине наверняка

За дорогой следить надо, это конечно понятно. А разве не обращали внимания как водители этих автобусов носятся, и не только на платных, но и на бесплатных трассах. Такое складывается ощущение, что они чувствует себя за рулем гоночного баллида и за спиной у них нет 50 живых душ. По осени возвращались с Волги и эти автобусы выписывали такие кренделя с выездом на встречку и возвратом в свою полосу перед самым носом у едущих на них автомобилей.