На легкое авто-купить Запорожец.   Там это дело уже внедрено или печка авто.
На внедорожник - вариант вебасто. НО нужен хороший или хорошие АКБ. И ставить его на многоразовый оброгрев с ненадежным АКБ не стал бы. Его все же основное применение прогрев перед запуском. Лучше движком иногда.
Да и зимой на рыбалке спать когда. Или над лункой сидеть в палатке, или флажки караулить.

Тогда грелку во все тело
Все остальное написал

Если серьезно слышал кто то газовыми пользовался.Только непонятно каким образом не угореть!

А у дальнобоев,очень даже в ходу.Мне кажется,что если в машине тепло и при этом она бензин не жрет-достаточно интересно!

В России вечером 24 ноября начались продажи Lada Vesta. Они стартовали сразу после объявления цен на главную новинку «АвтоВАЗа»: она будет стоить от 514 000 руб.
Vesta в комплектации Luxe (противотуманные фары, расширенный электропакет, датчик дождя, легкосплавные 16-дюймовые диски) стоит от 609 000 руб. С опциями Multimedia и XV Line - на 24 000 руб. и 29 000 руб. дороже соответственно.

Если учесть, что правильная Веста стоит под 700 тыс, то нетрудно и в то же время страшно представить, сколько будет стоить этот кросс.
Нет уж, увольте! За такие деньги лучше будем и дальше кататься на Тойотах, Ниссанах, Митсубах...

На эти деньги печкой двигателя можно топить год...)))

А мы в Забойкалье с буржуйкой ездили на 66-м и тоже 

Аркадий,вебасто и прочее ставятся не для экономии,а для комфорта(и ты это прекрасно понимаешь   ).Выставил я на пульте 20 градусов,и сплю до утра,не просыпаюсь среди ночи от холода,не завожу двигатель,не глушу.

Хотя есть еще альтернатива:у меня на служебной Делике стояла сигналка с автозапуском по температуре в салоне,Старлайн какой то.Сама заводилась-глушилась,но дизель на холостых так гудит .

Или купить спальник и спать на "Эльбрусе" на свежем воздухе без риска угореть или посадить АКБ.
Можно понять отопитель в "буханке" с коллективом, ну Делика.... но для легковых как спрашивали, не понимаю

Спасибо, что подсказали. Гуглил я в свое время в живую. ( сам я езжу на МицуПС и до этого ездил на Мицу, жил  в свое Забойкалье 12 лет, ооочень много раз бывал на Дальнем Востоке. Это так, между прочем).
Если я несколько дней назад зарегистрирован, не значит, что Делику не видел
Ну, За взаимопонимание

Как говорят в Приморье -"Нету лучше велика чем Митсубиши Делика". Правда были знакомые, которые движок три раза меняли из-за микротрещины головы, и от многих слышал о такой проблеме.

Сам не пробовал, но слыхал...   Не так  давно автомобиль который еще не продавали тут смогли оттестить . Как бы мнение обывателя было, а не того, кто что то слышал. 

Четче!
Ты сам лично, имеешь опыт эксплуатации автомобиля ДЕЛИКА или двигателя от этого авто?
Если нет, то Ваши высказывания основаны на домыслах и чьих то рассказах. Продолжить?

6 лет у нас трактор паджеро 2, с 4d56t, пруль, пробежал не мало за это время, но обслужен всегда вовремя, проблем с трещинами не было. 3 раза тьфу

. Особенности конечно есть, зависящие от форм фактора, навесного, трансмиссии. Была у друга знакомых вот такая - nakhodka.drom.ru/mitsubishi/deli … 3087.html, так тот действительно проблем не знал, пока не сгнила , через неделю, пригнали ему такую же, даже цвет один в один, и снова-без проблем  А у других была такая -http://boguchany.drom.ru/mitsubishi/delica/14069503.html - вот ей голову три раза меняли, на последней решили - скидывать пока живая. Скорей всего был какой-то заводской изъян в серии, раз сложилось такое мнение про дизели, конкретно на Делике.

Есть владельцы Кашкай+2, 1,6 бензин на ручке? Хватает ли ему 1,6? Смотрю 2.0. на ручке, но что-то мало их продают, наверное хорошие Езжу на тииде 1,6, с климатом не очень она едет

5 литров пива... так что с 6-ти.

у меня с 2 литрами то с кондеем еле едет, если на ВТК-шном бензине, при обгоне по трассе приходится отключать. На лукойловском едет не обращая внимание на кондей.

2,5 литра, вообще не знаю, что это такое, чтобы движок садился при включённом кондее.

Зима на носу, а они про кондеи  
Загадочка!
Сколько  95-го бенза скушает вазовский, восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 за час работы "на холостых', с включенной печкой, магнитолкой и светом в салоне?

Паш, не то с жерлицами в ночь собрался?

"бытие определяет сознание"

А я на своем Форде 1.8 125 л.с., очень сильно ощущаю кондей.
При включенном машина очень тяжко идет на обгон, тоже приходиться его отключать

2,5 / 180 пони -- ни в чём себе не отказываю кроме дорог

До 140 нормально едет (хотя говорят что на ручке тупят больше чем на автомате)
После 140 уже дави не дави в пол набирает нерезко (это ж 1,6 а не 4 и более)
Езжу пятый год  на тииде постоянно с климатом, никаких нареканий кроме клиренса)))
В гонках не учавствую.
на форумах говорят что у них ручка туповата а автомат отлично работает.