Аркаш, дело вкуса. А знакомый - грузин?

Аркаш ты поприкалываться решил? Или разводка на посмотреть кто соображает в коньяке?

Конечно нет! Потому что лучше Дагестанский!     

Тупо повторюсь - эта байка кочует со времен  этилированного тетраэтилсвинцом топлива. Мол теплопередача  седлам выпускных клапанов за счет наклёпа свинца в контакте клапан/седло позволяет осуществлять лучшую теплопередачу и соответственно дольше выхаживать выпускному клапану. Сейчас такого топлива НЕТ - соответственно и это "наклёп свинца" ушел в прошлое. Прогорают зажатые клапана - следите за клапанами - и они своё отходят. Теперь добавлю - статистика штука жестокая - на автобазе  движки на машинах которые оборудованы  газом выхаживали до капиталки на 30% больше - само топливо качественнее, октановое - выше и главное не смывает масляную плёнку  пары цилиндр/кольца/поршень. Собстенно  каждому решать что, куда и зачем устанавливать.

Ну то что много слухов ходит о том что 95 бенз получают из 92 с помощью присадок, так и 92 делают из якобы вышедшего из употребления 76 бензина, и т.д и т.п. вплоть до того что 76 изготавливают из ослиной мочи, путём добавления присадок, как говорилось во всем известной комедии  Гайдая

Как-то на Лукойле 92-м заправил свой ПЛМ, так еле завел, троил и сожрал хренову тьму смеси. Я даже думал, что что-то с карбюратором. И прежде чем отдавать на регулировку, залил ради пробы 95-й с Роснефти. Завел с третьего дерга, и на глиссе так погнал, как раньше никогда не ходил. А какой там бензин в итоге лучше - х.з., но по ПЛМ я вывод для себя сделал

Ага, как в советском анекдоте: пил вчера по 1,03 руб. - так прям как по 1,07 пошло!

Тостер для фанатов марки...

nick1605, чехлы зачёт!

Не иначе Вассерман к разработке руку приложил 

Спасибо,Мужчины!!!Решил газ ставить буду.

Зеленый или синий?

Авито в помощь))

Возможно был не прав и вернулся в прошлое, каюсь   Я последний раз заехал - залил 40 литров и чет мне показалось, что отдал 580р. 580/40=14,5р А счас задумался, мож в действительности отдал 680р. 680/40=17р  Забыл короче. А заправка на левом берегу, на пересечении улиц Лебедева и Менделеева.
А цена на газ растет вместе с ценой на бензин, соотношение цен примерно сохраняется, так что особой разницы не ощущаю.

Ставь. Я свой окупил уже и в принципе доволен. Можешь сам попробовать установить, нет там ничего сложного - два выходных, если не спеша и вперед. На легковую действительно, может и я бы не стал заморачиваться с газом, не велика разница. Но при таком расходе бенза как у меня или у тебя, экономия ощутимая.........

Кум на газеле работает,заправляется где то по 13.80)

а смысл было цену завышать, как мне говорили на ГАЗС подождите , и бензин подорожает до 50 рублей,как говорится "слышали звон,да не поняли где он", видать не дождались повышения цен на бенз и снизили цену...

Может,кто посоветует в какую контору обращаться по установке гбо?На форуме у нас мастеров нету?

"Как првильно выбрать авто"

1. Год выпуска.
а) б/у говно - будут сыпаться
б) новые говно - тоже будут сыпаться, да еще и дорого

2. Страна-производитель
а) немецкие говно - нет настоящего японского качества
б) японские говно - нет настоящего немецкого качества
в) корейские говно - нет вообще никакого качества
г) французские говно - потому что говно и все
д) американские говно - потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские говно - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши говно - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят
по улицам

3. Двигатель
а) Бензиновый говно - жрет много
б) Дизельный говно - ремонтировать дорого
в) Гибрид говно - батареи бешеных денег стоят
г) Газ говно - непременно взорвется и воняет

4. Коробка передач
а) Ручка говно - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка говно - дергает на переключениях и вообще ни фига не
автомат
в) Автомат говно - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор говно - непременно сдохнет

5. Привод
а) Передний говно - непонятно, как из заноса выходить
б) Задний говно - непонятно, как в занос не попасть
в) Полный говно - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься

6. Кузов
а) Седан говно - холодильник не влезет
б) Хетчбек говно - багажник маленький
в) Универсал говно - на фига этот сарай
г) Купе говно - назад лезть неудобно
д) Кабриолет говно - дует
е) Автобус говно - большой слишком

7. Класс авто
а) А говно - мопед с крышей
б) B говно - едет как мопед, жрет как машина
в) C говно - типа большой, а на самом деле маленький
г) D говно - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E говно - ну и как парковать эту корову?
е) F говно - вы видели, сколько оно стоит?

8. Руль
а) Правый говно - обгонять не получится
б) Левый говно - дорого и нет настоящего японского качества

9. Прочее
а) Тонировка говно - ничего не видно
б) Отсутствие тонировки говно - все видно с улицы и жарко

А  уверены что в шинах дело или предположения?

Так может как раз во льду и дело , а не в резине, я и утром и днём и вечером езжу на зимней резине, может нужно голову включать, а не на шипы надеяться?

А в учебниках говорят при каких температурах этот плюс происходит? Просто попадал на шипах в экстренные ситуации при температуре за -20. Нифига они не тормозят. Если -10 , то да есть эфект. Но мне как-то спокойнее когда предсказуемо авто себя ведет на дороге.

Очень много умных слов.
Все просто. Микроавтобус ехал на летней резине. На повороте его на льду понесло вправо, он дал руля влево, но ушел в тополя. Резина летняя. Были бы шипы - он просто бы прошел этот поворот. Видимо сэкономил.
У меня, к примеру, очень экономичные родители - у них дома оч. Холодно - таким образом они экономят газ. Тыщи на 2-3 в год. При этом постоянно простужены. И тратят ту же сумму на лечение, но в месяц. Они искренне счастливы, что экономят и их не изменить. Я к этому привык.
Знаю людей - круглый год гоняют на всесезонке. И нормально. До первой аварии....

Ни секунды не спорю.

На что обратить внимание при выборе Паджеро спорт? Визуальный осмотр, какие больные места?

Б/У