Роман Пономарёв "Колдун"  ну  просто  у  меня в  хозяйстве  было  две  Сузуки..   Витара   трёхдверная, кабриолет  и  ГрандВитара,  тоже трёхдверная.  По  моему  опыту  это самые  беспроблемные машины...   ломаються  редко,  чинить  легко..   запчастей   навалом...    И  это  при  том,  что  как  правило на  них ездила жена.....))))))))))))

Сумрак, Паш,видимо ты забыл наш спор.Ты ещё в "окне" работал и спорил со мной на эту тему.... Просто на днях такие же мастера,когда машина моя на домкрате была,просили завестись и скорость включить.... Ох я там и поорал на них,и тебя сразу вспомнил.

Сумрак  ты наверное  оперируешь  ценами  на  Сузуку  в новом кузове?   а я  тебе  говорю  про  старый  проверенный  вариант..   про  то  что  делалось  в  предыдущих  кузовах..   когда  машина  имела  раму,   задний  привод  с подключаемым  передом( как  у  нормальных  джипов)  ну и  без всяких лишних загонов...

Сумрак  собственно   вопрос  даже не  в том,  сколько  стоят  запчасти..  вопрос  в  том..  а  как  часто  их  надо  менять...   почитай   что  люди   меняют  в  первый  год   владения  Шнивой..)))))

эх...   двадцатка эт  правда  по  мелочам..  )))))))
у  меня  жена  на Гелике  покаталась..  на  пустом баке..   в  итоге  воздуха  хапнула  в  топливную  систему..   второй  день прокачать пытаюсь..   если завтра не  прокачаю, потащу  на  сервис..((((.... н7о  и  это  не беда...
а вот  в  Лансере  сцепление  умерло..   вот это   уже деньги..    новая  сцепа  керамика   от  45  начинается..((((((

Demon  со старым  Паджеро  всё  просто  и понятно....  чем  меньше  в  машину напихано..  тем проще  её  обслуживать..
У  меня  вчера  жена приехала  домой  на  Патруле..  из  под капота  пар  во  все  стороны..  сзади по  асфальту  антифриз  рекой...    вышла  посмотрела...  сказала   "Ой,  а я  и не  заметила"   :lol: ...   
оказалось лопнул один  из  патрубков   охлаждайки...   ну  покапался..  нашёл   похожий ...  поставил..  долил  антифриз.. и  всё  в норме..  в  таких машинах  вообще  при  покупке   надо  сразу   менять  все  шланги..  ибо  им   уже  по  времени  срок  подходит...
да  и  провода  электрические  тоже  по  возможности  менять надо..   ибо  от  времени.. и сырости  отгнивают контакты   во  всяких хитрых  местах..   что  б  потом  не  иметь  геммороя  на   рыбалке,  лучше  это  сразу  сделать.  Зато   всё  что  касается  движка..   там  собственно  ломаться  нечему... 
Короче,  если за такими  машинами  ухаживать...  они  любую  новую  переживут..)))

Demon я  узнаю  у приятеля..  где  он  свой  Паджерик  обслуживает..  и  скажу тебе  тогда....

Я считаю, что это очень высокая цена, цена больше, чем нормальная или низкая.

Здорова Димка. А че Уазку запродал? Паджерик дизель или зажигалка? Если дизель, то есть тогарищ, в г.Воронеже- зе бест.

я как та обезьянка, не могу выбрать, красивая или умная))) вот не хочется карейца, а заманчиво... наверное заеду гляну на новый спортедж, дизель, 6 АТ...

Тут имеется вариант еще купить тупо прицеп и моск не парить... но в лесу проблемно будет отъехать километр на задней передачи, багажник на крышу тоже боюсь не панацея...

я хочу автомат, а под данный критерий паджерик спорт почти 1 400р. Не подойдет...

вообще  мне странно  читать  про  большую машину+коробка автомат+малый  расход..   но   большая  динамика... 
ну  чудес то  не бывает.....   физику  ещё  никто  не  отменял....   
это   такая  же   несовместимолсть  как  мягкая  подвеска и  мощный  движок...

Ауди Q5 2.0 дизель, ей автомат нужен но нам не дают токое чудо на рынок...

Kit  ты  G300   и  G320  не  путай...   у  них  разный  расход...  посмотри   даже  в каталогах....   
175   и  211  л\с    это разница..    опять же   бенз  и дизель.....
Ауди Q5 2.0 дизель...  это  машина   которую    большие  дяди  любовницам  покупают...   ни  уму  ни  сердцу....  и динамики там нет  никакой......  и не большая  она вовсе..   а маленькая  совсем..   там места  не  больше   чем  у  меня в  трёхдверном  Патруле....

угу...   и за какие  деньги?
и для  чего эта машина?   на  рыбалки?   ну  типа  жалко..  да и по дерьму не по  лазаешь...
для  динамики?   так  7.5   эт не  динамика..   эт   разве  что  Ладу  Калину  с перекрёстка  обуть..
для комфортного перемещения по городу?  ну  так  там  и других машин  хватает..  более  продуманных.....

 
Лексус????   это  же  Тайота))))   (с)  .....................

Это что за помойка? Какого года а/м? Насколько вообще живой мотор у него? Тот же годовалый G55AMG не убитый (а убить не просто) жрет по городу около 25 литров - езда вполне бодрая! А вы говорите о моторе в 3 литра объемом! Вы еще поговорите о карбюраторах и моновпрыске с поршнями, болтающимися в цилиндрах! И что-то очень похоже о диалоге глухого со слепым - Kit говорит о новых а/м, zai о раритетах, chuma почему-то говорит больше о ценах... Не поняяяятно....

Далеко не так... Уж поверь.

а  л200  вполне реально  едущий авто...   мне  просто лично  он  не нравится  тем  что  место   полезного  салона  занимает  бесполезный  для  меня  кузов.....  а  так  очень даже  достойно   едет....   недаром  его  переделывают  под   ралли-рейды.....

Сумрак, да нет у них в забугорье бездорожья,нет! Вот и внедорожников нет!

Ушатать можно автомобиль и за полгода, у меня Нива с 2006 года, пробег почти 100 тыс. км., и я не считаю её ушатанной. Были кое, какие ремонты, но все по мелочам, а так авто зверь. Прошлой весной знакомые завезли в Паннинский район на осмотр пруда для рыбалки, так мы ползли по грязи (жижа), которая, если бы открыли дверь забралась бы в салон. Зима то же самое, тьфу, тьфу ни разу не буксовал длительное время, а иногда прокладывал колею своим знакомым, которые ехали на "паркетниках". Я думаю, за такую цену можно взять приличный "бмп-Нива".

chuma,
А можно чуть подробнее про твой "танчик", можно в ЛС.

Сумрак, А как электроника влияет на проходимость?

javs  ну  это  гуманнее,  чем когда автомобиль на  сложном обгоне   выдаёт на   табло" низкий уровень масла"  и начинает  глушить движок...   а у  тебя сбоку  фура   и в лоб  фура.......

javs  тут даже  дело не в коробке...
а в том..   что умная машина..  анализируя  данные  компьютера   сама решает   что для  неё важнее...   
её  важней   спасать  двигатель..  а мне важней  спасать себя....
а  массаракш мне  машина.. которая  за меня  думает....   я  сам   думать умею...

Для этого давно существует функция "кик-даун", используя которую можно перескочить даже на 2, а не на 1 передачу вниз - зависит от а/м и коробки.