С грязью нужно бороться только с резиной МТ, АТ не намного превосходит обычную, замыливается так же, хотя у всех разные понятия о грязи.

Уж если иномарки не заводятся, то что говорить про мою ласточку ВАЗ(2115) .       На ночь аккум снимал, не помогло, не завелся.
З.Ы. мобильный, Игорь я сам воронежский, любимая моя от туда родом.

У меня на чирике стояли простые свечи брик, и масло 10/40 полусинь, заводи лась и при -35, ещё и иномарки крутые прикуривал, при том что аккуму лет 5 было

Все верно,когда после АТ Гудрича поставил Гудрич мудовый,КМ2,на одном заднем приводе ехал там,где на АТ-шной подгальмовывал на полном.Сейчас пользую 3 комплекта,МТ,АТ и шиповку Хаку,все на дисках,10 минут перекинул и поехал.
Сейчас вот на лето присмотрел Геолендера А/Т S G012,ни кто не пользовал?

Кстати об АКБ. Где приобрести на замену, посоветуйте магаз, чтобы цена и качество были  оптимальные. А то интернет и поисковики весь мозг уже закакали. Заранее спасибо.

костоправ, а что конкретно по Геолендеру интересует?

Вить,боковина,ее прочность,много по лесам езжу,пеньки,коряги.

А я как-то переживал с вечера, как буду заводить утром, первый мороз такой сильный.
Но завелся без проблем. Ну может чуть сильнее мотор рычал ,чем обычно пока прогрелся. А потом все в штатном режиме.
Ничего нигде не закрывал. Хотел было радиатор прикрыть в начале зимы, но один механик, сказал, мол лучше одеяло купи специальное на движок. Потом почитал ,посмотрел фото выгоревших машин от этих одеял и как-то расхотелось лезть, по типу не мешай технике работать и она не подведет.

костоправ, в своё время,грамотные дядьки говорили,что самая крепкая боковина у Купера.правда речь шла о STT(Мтшная резина)

Dantist, у БФ Гудрича тоже боковина очень крепкая,от этого и жестче она,захотелось покомфортнее,да и по цене на 3 крубля дороже Еки за колесо.

dguse9, Аккум менять надо. Машина батина, взял на подмену на время ремонта своей. А батя ее зимой не эксплуатирует, тока с ранней весны и по глубокую осень на дачу, а для тех условий вполне все норм.

ЗИП1975, Вань да я ее тут за новогодние праздники уже по сугробам погонял, да и по трассе норм.           Я ее как у него беру, так он мне после начинает высказывать то это не так то то не этак

У меня дизель и то не парюсь,всегда заводился , в саляру ничего не добавляю, а вы с бензинками паникуете

Да чё Вы всё со своими колёсами!? Тысячу раз говорилось, что для внедорожников есть своя тема!)))
Тут такой вопрос назрел про масло. Лью в двигло Мобил1 синтетику. Но много от кого слышал, что подделки появились. Вот если переходить, то на что? Слышал положительные отзывы о Зик.... Кто что посоветует?

Я с мобила 1 на зик перешел,  мне больше понравилось. машина лучше себя вела.

Сейчас даже не знаю, что за масло залито, на первом ТО узнаю))

al101, может намерзший лёд на подкрылках вывернутым колесом трешь?

Роман Пономарёв, Мобил и кастрол это русская рулетка, очень рекомендую ликви молли, вышла новая линейка с молигеном (модификатор трения). Масло очень хорошее, цена адекватная, всем своим залила и все довольны))

Роман Пономарёв,  Я тоже сижу на Мобил1 5-40. Доволееен! 5-30 стоит дороже. Мне совет по 5-40 дали ребята с хондовского форума. И беру я это масло на авторынке в одной точке у одного продавца. Он сказал, что подделок пока не видел.
Мне это масло вполне подходит. И всесезонное и двигателю хорошо. Но меняю через 7-8 тысяч пробега. При смене постоянно слышу, что можно было бы еще на нем поездить. Но привычка, знаешь ли.
По остальным маслам тоже слышал много положительных отзывов. Но сам не знаком с ними.

Вот точно так-же поддавшись рекламе и рекомендациям залил залил в свою Ауди Ликви молли с  модификатором трения и похвастался одному очень компетентному мотористу.А оказалось что именно в мой двигатель это было категорически запрещено, т.к. направляющие втулки клапанов изготовлены из литиевого сплава. Эксплуатацию временно приостановил, поехал в Ауди-Центр на Набережной и меня там убедили в правильности остановки  Пришлось менять масло.
А последние 8 лет предпочитаю менять масло и фильтры у оф дилера. Я конечно понимаю что это намного дороже чем у дяди Вани , но знаю пару случаев, где после замены масла вышло ну ОЧЕНЬ дорого! (Гранд-Черокки и IX -35)

Залей у официалов, и будет тебе гарантия.

И это правильно! Пусть хоть подсолнечное заливают - они за это несут ответственность!

После подкидки колец и вкладышей ребята(мастера) посоветовали ВАЛВОЛИН, залил и залил и залил уже 5 замен! нареканий никаких. Движитель заводиться при любой температуре. Авто японец, выпуск 1991, пробег сами понимаете.

про официалов тоже начитался.... да в свое время и насмотрелся на одних таких.
Надо фильтр пометить перед первым ТО, а то вон почитал откровения московских официалов (уже не знаю какой марки, но писал почти все), на первом ТО масло не меняют, да и еще много чего не делают....
Доверяй, но проверяй.

Borisich-52, ну, прежде чем подобрать масло для автомобиля, который Вы не хотите больше обслуживать у официального дилера, следует как минимум, полистать сервисную книжку, обратив особое внимание на допуски масла для ДВС, а потом уже последовать или не последовать советам и рекомендациям, если они Вас вообще интересуют. Любой производитель предлагает потребителю огромную линейку масел, из которой можно выбрать необходимое именно вашему автомобилю. И я Вас уверяю, что дилер волшебный элексир не заливает, дилер это просто упаковщик

elein, Здесь мы в большей степени обсуждали как не нарваться на подделку! Но это конечно не значит что у ОД Вы будете застрахованы от этого - везде попадаются нечистоплотные люди. Но у Вас есть бумажка...

Интересно мнение форумчан
Хочу поменять машину причем сейчас, потому что моя уже просится на отдых та и покупатель на нее за мной ходит второй месяц, а машина очень труднопродаваемая.
Так вот сейчас все задрали цены нереально, что новье что вторичка, на втрочике ваще машин мало в основном хлам
Вопрос вот в чем подешевеют ли машины весной/летом и вообще до уровня цен до падения рубля.
Ваше мнение?