а есть у кого опыт по "апгрейду" мотора из 9.9 лс в 15 лс?
по мощности и скорости он будет точно такой же как и обычный мотор на 15 лс?
кушать бенза будет столько же?

Мотора какого производителя и года выпуска? Кушать, если будешь плыть с той же скоростью, будет столько же, но появится возможность плыть быстрее/выводить больший вес на глиссирование. При этом конечно кушать будет больше.
Апгрейд с 9.9 в 15 делают многие бренды у диллеров официально. Гарантия сохраняется. Да и переделка в 99% полностью обратима, то есть можно быстро обратно все вернуть, если есть желание ТО у диллера проходить или с "гарантии" не слететь.

Коль обычно год+год,при условии прохождении плановых ТО у дилера с отметкой в СК

если мотор 15 лс, то какой гемор меня ждет и на сколько $ (регистрация, ....) ?
и сколько стоят ТО на новый двиг, сколько я за эти 2-3 года гарантии потрачу денег на ТО в общем?

Лень,  

Регистрация, получение прав на управление МС, техосмотры и тп. Все эти процедуры платные. ТО очень сильно рекомендую делать самостоятельно, замена масел и проверка подтяжки крепежа, а так же плановые замены ЗЧ и регулировки расписаны в мануале, выложены в видео на ютубе и не вызовут затруднений даже у подростка. Стоимость на ТО у разных ОД почему то разная и отличается в разы. По поводу гарантии... Вы можете назвать мне сейчас любую поломку, а я легко обосную ее Вашей некорректной эксплуатацией вашего мотора. К сожалению, дела с ней сейчас в большинстве случаев обстоят именно так. С другой стороны, в ПЛМ производителем (не рассматривая отечественных и китайсаких (имхо конечно)) заложена весьма долговременная надежность и мотор будет радовать еще и ваших внуков.

А смысл в регистрации тогда? Если что - так и так штраф платить...

КОнечно можно и без прав. Я к стати тоже не сразу собрался на права здавать, но вот как то при разговоре с человеком, мною очень уважаемым, к стати ни какого отношения к рыбалке не имеет, строитель короче... сказал:
вот представь Макс, сидишь ты в лодке  со своей удочкой, ловишь рыбку... и тут подплывает инспектор ГИМС, которому отроду 21-22 года и начинает тебя по закону лечить, а ты вроде такой солидный человек, законы блюдешь, стараешься жить по совести, а тут будешь впитывать от этого малыша так как не прав.
Вообщем подумал-подумал, что 6-7килорублей не такие уж великие деньги, пошел и отучился на права (Привет Александру Жорик ).
И если в нашей области ГИМС меня пока не разу не беспокоил, то если выбирусь на Волгу без них лучше не выходить.

Сергей, на Центральном форуме смотрел?
www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=135023

Ну теперь буду знать... Мне кажется, сейчас народ придерживает, ждет февраля - что будет с ценами...
Сам три недели по форумам о продаже моторов рылся.

pro-1975, масло свежее всегда можно залить. Что без следов вскрытия ни о чем не говорит. У движков с Японии проблема одна - коррозия от соленой воды. Да и возраст большой. Если брать, проверять в работе обязательно, особенно работу помпы. Хорошо бы эндоскопом внутрь ноги и редуктора посмотреть на предмет ржавчины валов и шестерен (попадала вода или нет, целы ли сальники). Компрессию замерить в обоих горшках. А потом думать покупать или нет. И стоит ли он запрашиваемых денег.

Корпус импеллера-т.е стакан помпы из нержи даже в китайцах...
Посмотри на цинковые аноды-если не меняные,то по их износу видно многое.
Нога короткая?-обычно L-ка.
А так,все как выше писали.
По поводу проверки помпы-если не меняли,то лучше при таком сроке поменять в превентивных целях,на холостых будет работать,а как поведет себя дальше..
Уставшая резинка,с завернутыми лепестками даст адекватную струю из контрольки на холостых,но нет никакой гарантии,что на макс оборотах струя не пропадет....Неск подобных случаев с возрастными моторами наблюдаю каждый сезон...

Это ты новых цен на импеллеры не видел...

прально мыслиш, а лучше найти я6 она значительно дешевле, и переделать в 8 (1300рэ), как собсно я и сделал

трубка 900 и 2 прокладки 400-500 я брал не помню точно скок

инфа такая, прокладку глушителя полюбому заказывать 99%
она приклеена чтоли, я з.....я ее сдирать, у мотора пробег был часов 10

Нет желания? Ну и правильно. Как в мультике " такая корова нужна самому". Теперь и у меня в "стойле" такой агрегат присутствует!!! ( Новенький, не рубивший винтом воду ).     

Спасибочки!!!

я вам с юрой тоже самое когда то говорил
кайфовый мотор это 2 цилиндра и больше
1 цилиндровый, это мотор но не кайфовый

цены на моторы ваще неадекватны( в принципе они на все такие и причем с.ки продаваны позадирали цены ни с чего еще на старый товар,  уроды), и что будет дальше не известно, наверное хитом будут какие нить китайцы 2,5лс и ветерки
я себе припас несколько на мой век наверное хватит
та и раз такое дело лодку взял про запас еще одну 

согласен, эт я так шучу, чет депресняк зимний
седня ехал а у нас речка открыта полностью, и друг звонит грит го на лодках погоняем, развеем тоску так сказать а мне чет лень было

вообще хорошо что одного выводит...

форсануть можно любой движок

из 5 можно зделать 5.8 -6 л.с
нерастачивая поршнивую

HDX как бы к ним не относится.
Дешевле продать и купить мощнее.

сейчас лучше довольствоваться тем что есть
а то продав можно ничего не купить