Согласен, что удешевляют и упрощают нынче производители... гонка за покупателя. Если сравнивать новое наше и новое импортное, то разница шириной в пропасть ИМХО

Андрей 818, я тоже так раньше думал, а когда сел и поездил, мнение поменялось. Да и знакомые кто сел за пруль, на левый больше не хотят)) но как говорится каждому свое 
Пы.Сы иду учится на права, первую планирую девятку(не жалко) на год, а потом только пруль

Андрей 818, сразу не потяну, да и ехать планирую за прулем на сахалин. По поводу здоровья и жизни не от авто зависит а от прокладки между рулем и сиденьем(еще конечно от остальных участников движения)Да и переучиваться не сложно, в плане того что ездил и на том и на том

Андрей 818, я не думаю что человек который работал автомеханником будет ездить на неисправном авто, зная нюансы и чем это грозит))))) по поводу авто имел ввиду его марку

Андрей 818, не могу уже, снится что с фидером плотву с подлещиком гоняю)))))

Без прав?

Как правило, разбирающиеся водители чаще ездят на неисправных авто, неопытный с любым скрипом мчится в сервис.

semenOFF,

По большому счету все зависит от человека

И сразу агрессия блин... Федул в той же, что и вам наверное... 98г лично я получил права... с 2009 пробки и тупняк начался конкретный в городе, сейчас по всем полосам едут абы-как, на трассе 10 авто едет в левом ряду со скоростью 80-90 и 1 в правом, в городе каждый день идиоты под фуру залезают с права в слепую зону фуре и т.д. и т.п....

Ну смертность высокая, тоже опустим, а? Федул, хреновые у нас авто, с этим спорить бессмысленно! 

Ты рукава описываешь, когда умники обгоняют 1-2 машины и вклиниваются назад.... Благодарности мне побоку, можешь минусовать    , я этими комплексами не страдаю... А по поводу агрессии Вы сами сразу написали " а тебе в какой школе права на-панавыдавали" от этого я и отталкивался

1 Года может разные, а уровень одинаков
2 Под фуру идиоты мне кажется - не перестанут лезть, судьба у них такая...
ЗЫ Почти каждый день то фура тазик тиранет, то "скотовозка" на кольце Памятника Славы кого притрет, мелочь а очередь - ого-го скапливается 

Kit, ты поделил  на " тазоводов" и на "крутякиномарки" что ли ??? Почему то я более склонен  делить  на  ездоков, ездюков, водил и чмудил... И не важно какая машина под жопой... Важно кто за баранкой... тазоводы говоришь??? Вот мой пример в понедельник утром - так как я человек очень и очень ленивый, а слово"лопата" у меня вызывает холодный пот не только на спине...  после снегопада дабы не чистить снег - поехал на работу  на "трахторе" - пузатёрке делать не чего было на этих брустверах... да и когда грейдер снег чистит  - то фиг он на выездах  нож поднимает... Со второго раза пробиваю "бруствер"....  После вторго придонского поворота - одна "колея" растоптанная до асфальта  - остальное  - мамнище  выше щиколотки.. Ну и чешу себе 70-80 ( покидайте тапками за превышение скорости в официальной городской черте - будите правы ) ..  На первом придонском зелёный заканчивается - краный - мне до него ещё далеко.. но всё равно стоять будем - машины четыре на "асфальтовой полосе уже стали.. на правом - при чем достаточно справа - правым поворотом одна моргает... Еду и еду... Догоняет мну ситоренчик - фарами не моргал, не сигналил - т.е. для меня не просился... и пытается по мамнищу меня обогнать - так и висит на правом заднем - его швыряет, бросает как дерьмо в ополонике - ну не дает дорога и машина ему быстрее ехать... А чего туда ехать - один хрен на светофоре стоять... Я должен был на своей короткобазке в мамнише лезть что бы его перед светофором впереди себя поставить?? Так хоть я и на  полном приводе - меня пошвыряет  маленько по любому - ему понравится когда меня болтать рядом начнет?? Так он  если до ступцы крылом достанет - максимум.. да и чё ей то будет - мне не проблема покрасится - я их уже  столько поперварил и перекрасил в 90-е.... -05, а ему полмашины менять?? Да и куда ему гнать то - уже красный светофор и четыре машины стоят в единственном удобопроезжаемом ряду??? Всё равно  упорно висит на встречке практически  по мамнищу.... Ну думаю - что же с тобой делать то?? маленько скидываю -  - без повортников  фактически подрезает - и по тормозам - иначе бы ему в зад стоящих на светофоре таранить - пришлось маленько рулём мне вильнуть - останавливаюсь напротив - открываю "кокошко" - говорю ему  без матюков спокойненько так  всё что о нём думаю ( действует лучше  ) - проезжаю по правому накатанному ряду потихонечку в натяжечку ( который  на Подклетное просится - до него далеко - места мне хватает, ряд пустой , но скользкий...) - подгадываю на "желто-зелёный" что бы  с ходу уйти - справа никого -  и пока эти пять машин тронулись - я уже далеко-далеко... Kit, ну и при чем тут тазики или  иномарки??? Давай теперь всех " ситроеноводов" чмудилами назовём?? Или я должен  если на "тлахторе" в мамнище лезть?? Если ему надо - пусть лезет... его проблемы.. хоть на чем... Рупь за сто - поедь я на пузотёре - он бы не пытался подрезать... Доезжаю до " крестов" - он только там меня догнал - обоим налево - желание у него подрезать и лезть под меня почему то больше не появилось....

Завидую!     

К сожалению в смертности  во первых люди виноваты.. машины - вторично...     Я не говорю какие лучше/хуже... Просто наверное мы забыли что правила написаны кровью

Не согласен... По любому   опыт ( и не на первый-второй-третий... год)  изначально на первое место с точки зрения безопасности и культуры вождения вылазит.. но это только моё мнение.. да и "автошкол" много.. Только " автошколу" жизни  курсы вождения не заменят...

Исключительно тазики ? Kit,  ничего личного - просто моё мнение такое

Сами же себе так делаем в конечном итоге...  Знаю два последних пункта ПДД - " УДД" и "Здесь лежит Джон который был прав"

Удивляет то, что есть остаются ещё люди утверждающие о сложности управления, о большей аварийности и тому подобных косяках праворульных машин.

Раньше владел Чайзером 95года, Вистой 95 или 96года, Ниссан Ларго 96года и ездил часто на чужих Эксив 93г, Краун 90г, 96г., Марк 89г., Делика 96г, Серена 2000г и т.д.
Последние несколько лет не имею в собственности правый руль, но и сейчас периодически катаюсь на Тойоте Вокси товарища.

Некоторые частые заблуждения про ПР:
1. Повышенная аварийность из-за плохой обзорности.
Такая статистика в реальности отсутствует, да и откуда ей взяться.
Водитель на ПР автоматически держит большую дистанцию для сохранения угла обзора встречки, при этом зачастую, когда есть минимальный изгиб дороги направо видит встречные автомобили справа от впереди идущей (наезд сзади происходит гораздо реже, лобовые столкновения не чаще среднестатистического уровня).
Мёртвых зон слева практически нет, т.к. при взгляде на левое зеркало просматривается больший угол чем при левом руле.

2. Трудно привыкнуть и сложно управлять.
Сам так думал, пока не покатался на Тойоте товарища. Ни один из водителей с разным опытом, которые ездили на моих машинах или машинах близких людей, не подтверждают этого. Все за непродолжительное время полностью осваивались. Возможно чуть дольше привыкать на механике. Для примера: пересадка с АКПП на механику или обратно вызывает, как правило, большие сложности чем смена руля. Из тех, кто пробовал, несколько человек пересели на ПР, в т.ч. 2 женщины.

3. Сплошные конструкторы.
Не больше чем из Европы, если речь про настоящие, а не сказочные рассказы про сваривание распиленных. Конструктор - это автомобиль с вынутыми основными агрегатами (для растаможки как агрегаты, а не автомобиль) и собранный после. Оснований утверждать, что собирается "корявыми руками" не больше и даже меньше, чем ругаться на качество сборки иномарок в России (связь заказчика и исполнителя прямая, а не через посредников).

4. Старые ломающиеся и дорого ремонтируемые.
З/ч не дороже чем на европейки, проблем с покупкой нет. Про ломучесть даже комментировать не буду - надёжность правильных японцев выше экспортируемых.

Почему сейчас не владею ПР - тема отдельная.

Илья, повторюсь, найди хоть одного критика, у которого есть опыт. Одни спецы-теоретики постоянно рассказывают о чрезмерном вреде управления правым рулём.

И ещё про автомат:
1. Он обязательно сломается!
2. Зимой не поедет.
3. Ремонт стоит 80000р.

Не в этом причина. При покупке первого японца я продал Гольф 3й универсал, совсем не дешёвый в то время. А когда, продал Ниссан Ларго, собирался покупать что либо свежее, но тоже минивен или микрик праворульный. Но не получалось вырваться в отпуск для поездки к товарищу в Иркутск (в Армии служил, полгода готовились к большой инспекции). Купил "временно" Калину, потом ещё......, интересны были новые ощущения, да и времени не было. Поменял за год 4 шт.. Друг в Самаре служил - и в гости, и за машиной в одном флаконе.
Потом в Подмосковье перевёлся. Времени особо не было на новой должности, да и захотелось Логан попробовать. Попробовал парочку за пару лет.

А всё это время происходили изменения по себестоимости, а соответственно и цене ПР авто - стали заметно дорожать благодаря усилиям любимой власти, разница по цене с ЛР стала менее заметной. Плюс к этому был очередной виток антиправорульных инициатив от неё же любимой. Это всё не улучшало потребительский спрос, а ведь любую машину рано или поздно приходится менять.

Комплекс всех этих причин привёл к выбору удачно подвернувшегося Икс трейла дизельного с левым рулём. После череды бензинок, как к чему то родному вернулся.

Но если бы хватало бы денег, на второй авто, чисто рыболовный и на долго, то вполне возможно поискал бы себе из Японии Крузака старого или Делику (дизеля).

По ненавязыванию доп. сервисов, наличию ДОСАГО и честных скидок за безаварийное вождение неплох Allianz (РОСНО).

Дима, спасибо!

JeneK, Я еду с другом, он раньше жил на Сахалине и гонял машина на Москву и Воронеж)

shvec, Читайте внимательней  посты, у машины пробег 400, он из них проехал 96. Есть знакомый который занимается запчастями для японцев, ждать максимум 2 недели...

Война рулей!

Что планируешь пригнать?

Когда то тоже такого же мнения был,пока не приобрел иномарку.

www.youtube.com/watch?v=-A0CbzqzKlI
неприятно.

Вить, я устал смотреть... Думал этот онанизм никогда не кончится!

Dip, их уже с салона с таким птс продают. Всё начинается со столицы и к нам скоро приползёт.

Это диллеры хреновничают - таможить дешевле.

Разве?
Был на тест -драйве, категория В.
Не исключаю что манагер мог и соврать.
Там мотор обрезной - 144 л.с., так что налог маленький.

Dip, у меня ХАйлюкс 2.5л  написано грузовой бортовой