Одним из самых невероятных изобретений Тесла стал электромобиль без внешнего источника электроэнергии. Достоверность случившегося невозможно подвергнуть сомнению – свидетелями события были тысячи людей. Вот как это было.
При поддержке компаний Pierce-Arrow и General Electric в 1931, Тесла снял бензиновый двигатель с нового автомобиля фирмы Pierce-Arrow и заменил его электромотором переменного тока мощностью в 80 л.с. без каких бы то ни было традиционно известных внешних источников питания.
Автомобиль Pierce-Arrow 1931 года выпуска. Именно на этой модели была установлена невероятная электрическая силовая установка Никола Тесла.
В местном радио магазине он купил 12 электронных ламп, немного проводов, горстку разномастных резисторов, и собрал все это хозяйство в коробочку длиной 60 см, шириной 30 см и высотой 15 см с парой стержней длинной 7.5 см. торчащих снаружи. Укрепив коробочку сзади за сиденьем водителя, он выдвинул стержни и заявил: "Теперь у нас есть энергия".
Он нажал на педаль и автомобиль поехал! Это транспортное средство, приводимое в движение мотором переменного тока, развивало до 150 км/ч и обладало характеристиками лучшими, чем любой автомобиль с двигателем внутреннего сгорания на то время! Одна неделя была потрачена на испытания транспортного средства. Несколько газет в Буффало сообщили об этом испытании. Когда спрашивали: "откуда берется энергия?", Тесла отвечал: "Из эфира вокруг всех нас". Люди поговаривали, что Тесла был безумен и, так или иначе, в союзе со зловещими силами вселенной. Теслу это рассердило, он удалил таинственную коробку с транспортного средства и возвратился в свою лабораторию в Нью-Йорке. Его тайна ушла вместе с ним!
      Возможно, большинство из нас скептически отнесутся к изложенному. Но задумайтесь – факт создания электромобиля ученым неоспорим, так же как неоспоримы свидетельства его реальной работы. Кстати, папуасы не верят в наличие электричества, но ведь оно существует!
mymozyr.info/1152271470-yelektro … shena.html

National Geographic - Мегазаводы - Тесла

Tesla Motors — американская автомобильная компания-стартап из Кремниевой долины, ориентированная на производство электромобилей. Названа в честь всемирно известного электротехника и физика Николы Теслы.

Среди инвесторов компании — основатели Google Ларри Пейдж и Сергей Брин, один из основателей платежной системы PayPal Элон Маск и Джефри Сколл, основатель и президент компании eBay.

Проект Tesla Model S Концепт-кар автомобиля был представлен общественности 26 марта 2009 года в Hawthorne, штат Калифорния, США. Седан разрабатывается под прежним условным обозначением WhiteStar фирменным филиалом в Детройте. После окончания проектно-конструкторских работ, фабрика должна производить в Калифорнии первоначально 10 000, позже 25000 автомобилей модели.

В декабре 2011 года компания представила спецификации и цены в США. Ожидается, что розничная цена в США составит $57 400. Tesla планирует продавать эту модель по всему миру и представить региональные цены ближе к началу поставок в июне 2012 года. Также планируется представить три варианта батарей. В зависимости от комплектации, без перезарядки автомобиль сможет проехать 260, 370 и 480 километров. Поставка автомобилей должна начаться в 2012 году.
[видео]

В планах тесла моторс на 2014 год выпустить 20 тысяч автомобилей. В России сейчас зарегистрировано 50 миллионов автомобилей. Замещение одних другими это очень-очень отдаленная перспектива Игрушка, как я и написал.
Кстати, как у Тесла моторс с финансовыми показателями?

Знание не возникает на пустом месте. Пока мы видим пустое место.

Но согласитесь, что нельзя отрицать возможность существования того, что нам не известно. Вот только представьте на минутку, что бы было с экономиками многих стран, в том числе и нашей, если бы сейчас вдруг в свободном доступе  появились альтернативные источники энергии (чертежи или несложные готовые изделия), наподобие того, что описывалось в процитированной мной статье? Когда вдруг все углеводороды стали никому не нужны? Но исключать, что такие источники существуют, мы не можем. Вот Александр и написал: "Обнародуют, рассекретят, пустят в производство" Вряд ли это случится в ближайшем обозримом будущем.

А видим мы то, что нам позволяют видеть

Globus,  Примерно это я и хотел сказать

немного отвлекаюсь от темы, но хочу возразить: есть! Только на современном языке это называется темной материей и темной энергией. И той материи, которую мы знаем в разы меньше той, что мы пока не знаем (потому ее и называют темной). Тесла скорее всего каким-то неведомым образом смог обуздать темную энергию. Ибо в нашем материальном мире есть закон сохранения. А он взял много из ничего. Поскольку это невозможно, то скорее всего (это в том случае, если факт имел место быть) он вторгся в мир новой физики. Непознанной, потому загадочной (простите за тон диктора ТВ3 )) )

Дело было всего-то лет 700 назад. Если теми же темпами пойдет освоение энергии "эфира", то лет через 500 у Вас будет шанс прокатиться на автомобиле без мотора.

что-то вспомнились наши новые "торпедки" (которые чего-то там "гипер") - лет 20 или больше назад все считали, что такие скорости под водой физически невозможны...

Если про него - так там фишка не в источнике энергии. Да если и не про него - тоже не в нем, думаю.
Кстати, принцип действия "Шквала" 20 лет назад уже был достаточно известен.

ЗЫ Шквал - торпеда. плывет в оболочке воздушной, точнее не плывет, а летит в воде... ни одно судно не успеет увернуться....

Ну вот справедливости ради
ru.wikipedia.org/wiki/Grumman_X-29
ru.wikipedia.org/wiki/AGM-129_ACM
ru.wikipedia.org/wiki/Ju-287

И поэтому Шквал был принят на вооружение в 1977 году?

А когда его рассекретили? Тут вспомнился один алгоритм  - сейчас довольно широко распространённый - его наши то же со времен первых ЭВМ засекретили, позволял поднять скорость вычислений (обработка матриц, кажется) раза в 3-4. по словам препода, америкосы не верили, что так быстро можно делать расчеты...

Как бы его на ПВХ применить?

Кто подавиться и помрет - того и нечего жалеть   

Да действительно шквал с конца 70-хх вышел. Со временем элементная база сменилась и новая модификация торпеды была на демонстрации у покупателя (Китай), есть теория что демонстрации США помешали, ценой гибели лодки Курск...  100метров в секунду в водной среде думаю круто, корабль класса эсминец не успеет сделать маневр 

У нас то ровно та же история. Ну летал красивый демонстратор на МАКСе, но ПАК ФА в итоге сделали с обычным крылом.

Мы слегка ушли от автомобилей, хотелось бы позиции уточнить. Я утверждаю, что у личных автомобилей в любом виде, а так же у энергетики перспективы мрачные, нас ждет рост цен и уменьшение доступности этих благ цивилизации. Надежд на скорые технологические прорывы нет, т.к. все используемые в этих областях технологии хорошо проработаны,  принципы их работы известны давно (напомню, электромобилю 170 лет, это новинка времен М.Ю. Лермонтова) и ждать чуда не приходится.

А мы про что? Про перспективы автомобилей! 

А не получится без него, что зад будет сильно юзить(схватывать наровне с передними или чуть раньше)?

А что так? 

Я думал на зубилах это первое что делают - выкидывают колдуна и переставляют коммутатор повыше чтобы водой не заливало

выкинуть калдуна, он работает только с полным багажником картошки!

Посмотри за бардачком, может на защёлках или на винтах крышка крепиться.

Может, кому интересно - страховщики собираются сделать единую методику оценки повреждений в дтп. К концу года уже планируют утвердить www.delo-kira.ru/news-voronezh-r … drovnyayut

Иван, рекомендую присмотреться к китайцам, Лифан, Джилли и т.д.  Вот к примеру по заводу Лифан  warnet.ws/news/65847 общий негатив уже в прошлом. развитие налицо. Много знакомых уже имеют как пузотерки, так и кроссоверы. Минус пока один, сервис криворукий. Поэтому делают все сами. Выгодно однако)))

Бред все это, красивая упаковка - не более, поговори с владельцами, гарантии почти ни на что нет, текут по всем дверям и в крыше, коробки потом ждут по полгода, согласен не все, но там говорят платил мало- что еще хочешь. А внешне мож кому и симпатичны, опять же модельный ряд огромный, а движки- очень скудновато.

Каюсь))) Аркаш, вчера был на очередном тест-драйве, эмоций через край   Вот блин умеют быстро учиться!
За 560 косарей такой поджопник для города (да и как друзья отзываются и вне города, клиренс 179) с расходом 8.2 литра по-моему нормально)))

мобильный,  Игорь, ты клиренс где мерил, посмотри снизу, там видно какой он в сам деле.

За счет сокращения расходов на взятки и издержек на воровство. Оттуда выносят больше, чем выкатывают...