89204429929 Евгений. Вообщем чинит все, но его "короночка" - электрика. Попробуй договориться...

Ну да, не дизель... цена пока еще способствует на переход....

Ну не должен газ стоить как бензин. Не с чего подняться так цене, если, конечно, не искусство выживания Газпрома и его покровителя Дмитрия

в Европе ставят. Но у них газ наш, потому мало. А нашим выгоднее голую железяку в тридорога продавать.

Аркадий, что с тобой?))) А нефть? www.youtube.com/watch?v=EucLgHzuZaw
Газ- это побочный продукт

мобильный, клип, кстати, зачетный!!!))))

С недавних пор электромобили стали на равне с бензиновыми, и по пробегу на одной заправке и по разгону (как по времени питстопу хз), этим жабам кто углеводороды продает проще бабла дать, чем позволить другим массово производить авто на других источниках энергии... имхо

По нынешней тенденции скоро бак 95го будет стоить как новый аккум

Это каких таких "других" источниках энергии?  Электричество то возникает не в аккумуляторе и не в розетке.  Читал я, что суммарная мощность всех электростанций сейчас около 4 ТВт. Суммарная мощность автомобильных двигателей - 25 ТВт. Энергию от электростанций к аккумуляторам кстати нужно еще и передать, так что овес получается не дешевый, мягко говоря. Выше писал про аккумуляторы и свинец, все ждал, когда меня поправят и скажут, что аккумы щас делают литиевые, но не дождался. Так вот, годовое производство карбоната лития - ок. 100 тыс. тонн, из которых большая часть идет в стекольную промышленность и металлургию. Товар небиржевой, монополизированный, нарастить производство малореально. В России в 2013 году зарегистрировано 35 миллионов автомобилей. Как менять аккумуляторы думаем? Про медь, кстати, мы даже не вспоминали пока.
   Ну и наконец производство электроэнергии - чтобы получить прирост надо что-то сжечь, т.е. тот же газ и нефть. В чем профит с аккумуляторных автомобилей, я извиняюсь?

А про Прохоровский Ё-мобиль что там слышно? Сорвал куш и решил, что все про эту чудо-технику забыли?

А вот фильм про электромобили США: video.yandex.ru/users/arni-raj/view/245/

И еще, по поводу что-то сжечь, чтобы получить электроэнергию, никто не мешает поставить солнечные батареи. Да и стоя в пробках автомобиль сжигает больше энергии, чем использует.

Как не мешает? На землю попадает ок. 300 Вт/м2 , из которых 30% отражается обратно. Это очень даже мешает внедрению солнечных батарей! Ну и всякие мелочи типа энергии, необходимой для получения материалов для них, самой сборки и установки. Очистка от пыли еще, или от снега у нас. Ночью солнечные батареи работают так себе, опять же. В итоге стоимость "солнечной" электроэнергии получается неподъемно большой.
  Я ссылочку на ютуб кидал, там разговор с человеком, который в теме, вот там он говорит, что мало не энергии, а удобной энергии. Нефть (ну и бензин) самая удобная для нас форма энергии, которую легко хранить, легко запасать и легко использовать там, где это нужно. Все остальные формы заметно проигрывают.

Теперь есть  , вчера пригнал машинку из Москвы! Первая в жизни иномарка и первый в жизни новый автомобиль, короче доволен как слон 

akula-xxx, 7 футов под килем!

интересуюсь не для себя,родсвенники попросили узнать ,подъискать.никогда с этим не сталкивался.
прицеп для деревни,возить всё подряд.... и машина 2108

В Воронеже LTZ только под заказ, ждать 2-3 месяца, в Москве бывают в наличии, цена везде одинаковая мин. 444 тыс. руб., макс. 538 тыс. руб., плюс допы.

С приобретением Антон! Поздравляю!

Если брать российские прицепы, то посмотрите МЗСА и КМЗ. Очень похожи по характеристикам, вариантов по размерам много.
На окружной в районе Чертовицка и на выезде на Москву продают.

С каждым днём всё больше на дороге неадеквата , будте внимательней и терпеливее.
www.youtube.com/watch?feature=pl … QB0U8SbZMw

Обезьяну купило права, а скока туфлей за рулём? Ужас.

www.youtube.com/watch?v=nn7r-TR_Z8g  замстил

Зачем кричит и зачем стекло?

Товарисч на каене с гор спустился, как правильно вести себя в центральной части РФ его не научили (оценочно-фантазирую)... сам виноват, нарушал, да еще и на тойоте оторвался, на тренировку опоздал наверное, тренировался на чем пришлось.
ЗЫ Папка асфальт кладет кстати, сын быкует на каене (по независимым источникам)
его узнали некоторые люди, теперь на качалку не ходит, вопросов у всех много к нему (по тем же источникам)

24 на сколько мне известно. И Папа уладил конфликт с владельцем "тавоты"

Я о том, что чисто аккумуляторные автомобили никогда не станут массовыми и останутся только игрушками.

Вот у меня вопросик созрел. У меня машина ВАЗ 21099 карбюраторная.
После попадания в огромную лужу стало во время движения где-то пробивать на массу (тахометр просто бесится) и из-за этого во время движения появляются рывки автомобиля (но не постоянно, а периодически) и иногда он глохнет, хотя потом заводится без проблем. Такой же эффект был летом когда попал под сильный ливень, потом просохло и болезнь ушла.
Заменил высоковольтные провода, крышку трамблера, массу на аккумуляторе, регулятор напряжения с щетками не помогло).
Подскажите где искать причину рывков и пробоя на массу.
Или может кто посоветует хорошего автоэлектрика.

ANTONIO, Коммутатор тоже заменил. Не помогло.

Не выйдет Я ж цифры приводил - суммарная мощность ДВС на автомобилях больше суммарной мощности электростанций. В настоящее время даже фантастический аккумулятор бешеной емкости размером с пачку сигарет и ценой в 3 копейки не поможет, т.к. зарядить много таких аккумуляторов окажется нечем. Ну а так как этот аккумулятор все же фантастический, а реальные намного хуже и дороже, то перспектива у чисто аккумуляторных автомобилей нулевая.
Вообще у индивидуального автотранспорта перспектива очень плохая.

не так. Обнародуют, рассекретят, пустят в производство.