Кит, А акция санкционирована?

Олег Николаевич, я ремонтируюсь только у своего родственника и он мне посоветовал, чтобы  ремень и два ролика грм были в одной упаковке, комплектом. Менял всё недели две назад , для подстраховки и помпу поменял .

  Если как у меня на Ауди, ремнём ГРМ, завязаны ролики и помпа, то всё это меняется вместе. Но это если делаешь в сервисе т.к. если платить деньги за ремонт, то один раз, потому, что если вскорости полетит помпа, то там опять возьмут тежи деньги за ремонт. Я сам менял, поэтому помпу не трогал, не беспокоила тогда. Теперь подходит срок менять ремень-поменяю и помпу, пора.

Китай или Польша, это разные вещи! Поверте мне, вожу запчасти для иномарок, да и своя не наша.   Для Ваза не могу посоветовать, только для классики. После них перешёл на иномарки и по этому на передне привода России не знаю.

Putnik-43, зачем пугать людей Почему потечёт? Говоришь правильно про двойной расход, но это если делать в сервисе!

Научен горьким опытом.Поменял ремень помпу не стал менять итог помпа развалилась ремень порвался 10 клапанов приказали долго жить.Бюджет пострадал,теперь меняю комплектом.

Олег Николаевич, я свою двенаху 1,5 16 клапанов обслуживал в течение 8 лет в одном и том же сервисе, так вот ремни ГРМ они рекомендовали только Балаховские. Про замену помпы речь не шла. Ролики менял 1 раз на 2 замены ремня. Ремень рекомендовали менять каждые 30-35тыс.  - типа лучше перестраховаться вместо регламентных 50тыс., а то на 1,5 двигуне если он лопается, то клапана гнутся.

Клинит помпа и ремень в хлам.

пацаны!!! если уже гнули клапана надо было поменять поршня и нет проблем вжигаеш до обрыва. а на счёт роликов- именно так-один-китай второй польша+ремень.точно так ставят на вазе на новые авто

Shcerbakov74 а что вы утверждаете что ваши иномарочные запчасти делают на других заводах

Я имел ввиду, что производитель не может быть в одном лице КитайПольша))) Есть Китай, есть Польша. А лучше (на инмарки) брать оригинал.

Приобрели новый автомобиль Ховер н 5 люксовой комплектации, до этого был тоже Ховер, но н 2. С тем за 4,5 года проблем не было, надеюсь и этот послужит

Наверно лучше тут. Народ месяц назад поменял работу. В 18:00 отчаливаю с базовой (летом кто по соседству можем на рыбалку кооперироваться) и еду на Домостроителей, за это время перепробовал кучу маршрутов, но бесполезно 40-55 мин. дети последние из садика уходят, но больше всего удивляет затор на Ворошилова перед кольцом с Космонавтов. Часто тянется от Мехзавода. Я один раз там видел аварию, затор всегда. Какие мысли почему (и мож. кто посоветует маршрут) (Бахметьева-Пирогова использую периодически, но не спасает)

Как вариант.
Вогрес, Грамши, Чапаева, Краснознаменная, Колесниченко до кольца у "самолета"
на Космонавтов.

На Матросова от Песчаного Лога пробка.

На Грамши перед Чапаева часто пробка, и на Колесниченко от Моисеева до Ворошилова.

По Моисеева - перед Колесниченко пробка, и на Колесниченко до кольца.

Были там хитрые проезды, если через ВОГРЭС. Грамши - Чапаева - Казарменный (или через комендатуру по Неделина, Панкова, мимо "Чайки") - Краснознаменная - Неделина - Черняховского - дворами на 121-й Стрелковой - дальше дворами на Ворошилова (словами не объясню, давно там не ездил, да и на пузотерке лучше не соваться). Раньше можно было проехать, сейчас - ХЗ.

На Бахметьева лучше не лезть... вечно там засада с левым поворотом на Пирогова.

Точно не помню, но вроде давно уже убрали. Буду проезжать гляну

Со стороны Пирогова  точно висел. Завтра с утра  гляну, убрали или нет. Конечно на него ни кто не обращает внимания и кому удобно ездят. А дорога там всегда так себе была, в районе железки всегда вода стоит

Black, Спасибо,а то моя у подъезда стоит....Пора на стоянку её ставить!

Я только предупредил

Саш, главное направление у направленных не перепутать.

С направлением - на перед.
Не направленная на зад.

обоснуйтое -  , Ну да ладно, суть вопроса ясна.
В посте 2205, вы пишете про направленную шину правельно - она лучше отводит воду. Вот поэтому я и рекомендовал поставить ее на переднюю, управляемую ось, т.к. при попадании а/м  в лужу на скорости, сцепление направленных шин с дорогой и соответственно управляемость а/м снижается значительно меньше чем не направленной.
А управляемость а/м, как известно всем, влияет на безопасность.

Прошу прощения, я не хочу вас обидеть,но у меня ощущение что с а/м вы редко встречаетесь, поэтому не понимаете о чем пишете. Я вам сейчас все объясню:
- ну допустим что у большинства а/м фактическая нагрузка на переднюю ось немного больше чем на заднюю, и что с того? А что к примеру нагруженого а/м, такого как ВАЗ-99 с тремя пассажирами на заднем сидении  и прицепом полным картошкой, то в таком случае нагрузка на заднюю ось будет намного больше чем на переднюю, и что тогда?
- ваша теория, что более тяжелой оси проще продавить водяной слой - ошибочная......, т.к. основной поток воды на дороге приходится на передние колеса, а задние идут по месту передних, где уже нет такого количества воды. Кузов а/м сбалансирован таким образом, чтобы нагрузки на оси как ненагруженного, так и максимально нагруженного а/м не влияли на управляемость и курсовую устойчивость (там более вы пишете о Порше).
- ну и последнене, если задняя ось потеряет контакт с асфальтом, то а/м занесет,  а чтобы это предотвратить необходимо сделать следующее: На переднеприводных а/м - прибавить газ и руль в сторону заноса, на заднеприводных - сбросить газ и руль в сторону заноса.

У меня не направленная Мишлен, воду отводит на 5+, по любой луже как трамвай