Alex753,  осенью мучился тем же вопросом. рыл, читал, спрашивал. вопрос решился неожиданно ,наткнулся на www.velhod.ru/catalog/boats/mnev … 01008.html
прислали, я доволен. Выбор еще ускорил разговор  со знакомым у которого такая же и звонок в магазин в Воронеже (узнал цену). Мотор планирую пользовать 15.

на русскую промышленность как то "не стоит" ничего наши не умеют делать хоть машины хоть что поэтому склоняюсь к чему небудь ненашему в крайнем случае возьму хохляцкую ANT. у знакомого 350 очень даже хорошая лодочка но для меня такой размер великоват и тяжелый, да и как он говорит на сильном течении нужны якаря посерьезнее сносит, а 310 самое то тем более получится за 24 т.р

Nissamaran (Tornado), отличная лодочка, собирается/разбирается удобно и быстро (например в сравнении с фрегатом), если по инструкциии. Под мотором, не знаю, по сезону только буду пробовать.

А на китайскую или хохляцкую значит "стоит"? Могу конечно ошибиться, но сейчас в продаже либо Катай, либо Россия (Фрегат, Мнев). Украина насколько узнак как-то пока не катит.  Из разговора со знающим человеком выяснил, что качество Китая вполне себе на уровне (просто клеют они от фирмы). На счет размера, как я понял тебе в перспективе под больший мотор нужно, так зачем мельчить? Если уж под пятерку,  и подешевле и якорь поменьше и полегче - бери ваще Фрегат motor36.ru/catalog/naduvnie_lodk … 280_e.html
проверенно.

Не знаю нужен ли вам мой совет, но всёже.
Я бы вам посоветовал выбрать из этой категории
Yamaran  310F-340F
Бриг dingo ии балтик 300-320
И конечно же старый добрый Кайман.
По Ямарану, то что вы хотите это китаец чистой воды, но хороший и проклейка швов нечего.
По поводу хохлячего Брига говорить можно много, у людей разные мнения.
У меня у самого на данный момент Бриг Балтик 350, гонялся за ним долго и лишь в Туле его нашел.
Волну держит великолепно любую, про боковую вообще молчу.
Ну а за старый добрый Кайман вообще говорить нечего. Лодочка супер, отзывы людей можно найти везде.
Если планируете брать в дальнейшем мотор по мощней то выбор я бы сделал
Бриг или Кайман. Поверьте не пожалеете.
Вот Фото моего камплекта Бриг 350- сузуки 15DF 4 такт.

Жорик ФРСВО,  Судя по щените , фото сделано примерно на день третий-четвертый! Сань, а нее сиденья как крепятся? не двигаются?

Жорик ФРСВО, а какая констуктивная особенность лодки влияет на то как она боковую волну держит?

Вить, килеватость.
У Брига она лучше всех, так как была разработана для эксплуатации на морях.
По паспорту волна не более 07. м но ходили даже летали в метровую, никаких проблем.
Даже по фоткам видно как Бриг отлечается от Ямарана.
Кстати Ямаран был отечественной сборки не китай как щяз.

JeneK У брига 44 по кругу балон.
А вот у Ямарана нет у него нос 40 а к попе    42.

У меня  ЯМАРАН 330,  вопросов к  нему  нет.   Ходит  который  год..!  Бриг - бесспорно,  лодка  классная.  Сам  такую  хотел! Но  ЯМАРАН до 4  м.  делается не в  Китае. \  по  данным  НЕТА .....  \ если  память не  изменяет, это  Южная  Корея.

Вот мой аппарат - Stingray 320AL  Китаец, но сделан качествено, киль высокий, шкура толстая, баллоны широкие. Тяжелый правда (51кг) Ему б движок 10-15 сил, была бы песня. Хотя, если я в лодке один с минимумом багажа - даже с 4х сильной сузукой на глисс выходит.

Жена у меня легкая - так она вообще летает на ней 

Длина, м 3,18
Ширина, м 1,53
Диаметр борта, см 43
Количество отсеков 3 + 1
Цвет: белый
Вес, кг 51,7
Высота транца, м 0,38
Рекомендованное число пассажиров 5
Максимальная грузоподъемность, кг 620
Максимальная мощность мотора, л. с. 15
Максимальный вес мотора, кг 50
Тип дна Алюминиевое разборное
Киль Надувной

Баллоны лодок изготовлены из высокопрочного материала Duratex 1100 - пятислойной ткани на основе ПВХ. Этот материал, плотность которого составляет 1100 г/м2, считается одним из лучших, поскольку имеет высокую прочность и устойчивость к порезам и проколам.

Вот наконец момент истины настал!!! Выбор был сделан в пользу...украинской ANT voyager .
Ездил за ней  в Харьков  обошлась около 25 т. р. (не маловажный фактор))). Привез надул с виду вылитый yamaran только под другим брендом. Очень понравилось то что сидушки передвигаются, хотя не знаю как это на практике, проклеян киль и балоны по низу защитной лентой от начала до конца балона, в отличии от того же ямарана там балоны проклеяны тольк кусочек сзади. Длинна 310 для меня одного вполне предостаточно.           В общем пока все устраивает  ждем весны и тест драйва. Всем спасибо за помощь.          Если кому интересно выложу фото

Как на учет поставите отпишите, очень интересно как у вас получится

не вижу смысла брать лодку сомнительного производлителя, ехать за ней на украину, платить лишние деньги  Гимсу, и остаться можно сказать без гарантии, очень сомнительная выгода
Тут можно было купить лодку проверенного качества за теже деньги и в большем размере

Друзья рыболовы и любители перемещений на воде, советую вам КУПИТЬ лодку ТД АЕРО г.Уфа.
Отзывы я оставлял, смотрите темы Тохатсу 5 л.с. и Тохатсу 18 л.с.

Их качество превосходит многие раздутые фирмы и бренды.
Я даже вторую у них купил для себя (сочетание светло-серого и светло-синего цвета), длина 2,8 с килем, вес 33 кг, мотор до 8л/с.

Или лодки NELMA ещё более лучшего качества, можно сказать самое лучшее, что есть на рынке.

(Блин, не могу никак фотки прикрепить, чтобы вам показать)

Ну Касатка в 45 обойдется + еще б и усиление сделать, лишним не будет

Ниссамаран Торнадо не бери, читал много отзывов, что он фонтанирует и у него появляются сильные петухи сзади, как ни пробывали избавиться, никак не получается.
Советую МНЁВ, серию точно не скажу, но я летом 2011 года покатался на лодке Мнев и К + Сузуки 15 л.с. +Тохатсу 18 л.с. Ход у лодки отличный, глиссирование идеальное, даже на полгаза идёт смело, никакого забрызгивания.
Если интересно, могу уточнить у приятеля серию его лодки.

Ну да, не туда глянул. А про усиление вот здесь www.shop.poseidonboat.ru/catalog … ls350_360/
Живьем вот так выглядит

Согласен. Производитель предлагает эту опцию дополнительно, цена посильная.
А как ваше мнение на счет Сапсана 360. По моему, мало чем отличается от Касатки, а разница в цене как раз позволит сделать усиление и остаться в желаемом  диапазоне до 40 т.р.

Alexz, спасибо, буду думать.

semenOFF,  а чем электромотор заинтересовал? Я себе в прошлом году тоже хотел, цена радовала. Но увидев цену на аккум-р и попробовав его поднять ....цена комплекта за 30 тыр - это нормальный маленький бензомоторчик, 1,5 л бензина которому хватает на пол дня потарахтеть, весит 20 кг. Короче из-за сомнительного преимущества тишины думаю не стоит электричеством баловаться.

Сам не пользовал но по виду в принципе тот же Фрегат

semenOFF, Думаю, что на слабом моторчике с не самым емким аккум-ром далеко не уплывешь . Конечно бы попробовать, но это экзотика еще у нас. А на счет

- после первого пуска исправный моторчик пускается с пол оборота (проверенно на 5/4т, а уж 2,5 тем более) . Ну эт я так, свои сомнения описываю. Может конечно на электричестве тоже "колбаса" будет

semenOFF,  мотор у меня совсем недавно, в прошлом году выплывал на нем всего раз 5. Ощущения только положительные. Перед травой надо вынимать мотор из воды, наматывает на винт, и начинается треск, говорят что если продолжить так плыть , то сгорит, но это надо постараться. Аккумулятор пользую обычный автомобильный, за пять часов рыбалки с постоянным передвижением хватает за глаза. Если полный заряд допустим 14 В, то в конце рыбалки максимум просаживал его до 12,3 В. Главное как я прочитал и мне советовали умные люди, чтоб заряд меньше 11 В не падал, тогда автомобильный аккум будет вас катать долго. Если сравнивать его цену и цену аккума глубокой разрядки, то даже если автомобильный прослужит меньшее время, то за эти деньги можно 3-4 шт поменять. Не думаю что один правельный для этих дел аккум переживет 4 автомобильных. Скорость по навигатору 5 км в час (макс). Я брал мотор у Руслана. На его маленькой лодке макс скорость была такая же... Я тоже когда брал очковал поедит или нет... , все таки 340 длина. Но как показала практика мотору пофигу на какую лодку его поставят. Он на ней и по Воронежу ходил, где то даже видио есть на форуме. Для водохранки я уверен тоже попрет, но вот Дон  , я бы не с каждым бензиновым бы рискнул, если тока для увеличения скорости при спуске по течению  . Вобщем я доволен, отличная вещь для замены весел. А уж если бензиновый, так уж как минимум 9,8.

Alexz,  прикинь, а я точно такой же в подъезде нашел, ваще халява и кумулятор рядом стоял.
первое попавшееся:
www.alba-tros.ru/product/?id=5223
www.marion.ru/assort.asp?catid=1 … uctid=3103
www.marion.ru/assort.asp?catid=2 … uctid=2252

согласен конечно, если порыться и убавить потребность взяв минимальный набор можно наверное в 20 уложиться.
Только не нужно отрицать определенной выгоды бензинового моторчика.

JeneK, а если не первое попавшееся, а чувством с толком с расстановкой  :
www.fishing-rod.ru/yelektromotor … endura_c2/ или
www.badger.ru/shop/catalog/boats … /37967.php и
koleso178.ru/good294.html
balsat-msk.ru/?productID=120
П.с. Сори за офтоп в теме