[quot=neric]
У меня есть, и не только по дону[/quot]

Круто!!!  Жду следующий пост еще через 8 лет! 

Хотелось бы поделиться своим свежим опытом и информацией, так же задать вопрос знатокам.
1. На мартовские праздники были семьёй на Дону в районе Листок и ходили на резинке под мотором 8 сил в Дивногорье и дальше по Тихой сосне. Там есть одно сложное место 2-3 км от устья, вроде как разрушенная плотина и дерево там не удобно лежит, в остальном всё хорошо. Я сделал небольшое видео о походе там есть съёмки с квадрокоптера и с лодки этого проблемного места.
https://youtu.be/YNrG7KLcBGk
2. Есть желание пройти так же под мотором от Задонска до Лисок, точнее после Задонска там плотина и после нее сгрузиться на воду. Кто ходил таким маршрутом? Кто подскажет про особенности? Может кто присоединится в этом сезоне?

С бензином всё понятно, не понятно понтоны проходные без обноса? И не понятно с отмелями, перекатами, дамбами...

Если что есть еще одна лодка побольше, правда на глисс точно не выйдет... Поход планирую 2-3 дня как пойдет, с палаткой, но точно не хочу обносить, мотор тяжелый 45 кг, за то мега экономичный 

maxidrive, Вот вам два понтона в Хворостани и Коротояке https://minnow.ru/forum/viewtopic.php?p … 22#p519422

Спасибо. Тему просмотрел, может конечно и не везде внимательно... но время не стоит на месте, последней информации более 5-ти лет, где-то дамбы разрушаются, где-то отмели появляются, а где-то могут и новый понтон перекинуть  . В общем понятно, с бензином, глиссом, мотором и загрузкой буду разбираться сам, возможно с ошибками, но за то с новым опытом  . Еще раз спасибо!

Как то теперь даже страшно загадывать. Планировал июнь, первую половину.

Ну приложится винтом везде можно. А вот место хорошо бы знать, где нужно быть осторожнее.

На многих спутниковых картах сделанных в период мелководья (август- октябрь) можно определить отмели, препятствия и т.п. 
Раньше уже сообщал в другой ветке прохождения маршрута Кривоборье-Медовка:
1. У Кривоборья есть опасные затопленные остатки деревьев по центру реки, под горой.
2. У Донской Негачевке по центру опасный перекат мелководный по центру, проходить по правому 10 м от берега
3. Выше моста 100-150 метров в Новоживотинном, чуть левее центра реки по течению отмель валуны скрыты водой.
4. В Хвощеватке опасный перекат, крупные валуны по центру реки, ниже по течению через 1км 400 м сваи старого деревянного моста.
5. От Кривоборья до Медовки Дон забит песком, отмели и глубины от 15 см, условное русло реки узкое  и петляет от берега к берегу средней глубиной до 0,7-1,5 м. с эхолотом пройти можно...
6. В Медовке 1 каменистый перекат перед пляжами и за ним по левому берегу 10-15 метров от берега скрытые валуны
7. В Медовке на излучине 2 каменистый перекат мелководный. Течение сильное и меняется, то слева  то справа от островка. Сейчас островок скрыт водой...

       Всем, кто планирует ходить в этих местах, только с эхолотом и на малом ходу...
… тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь!!! Ходил в Кривоборье, долго приходилось определять русло, если его можно так назвать. Мелковато будет, русло реки обрывается песчаными отмелями и петляет от берега к берегу.
PS. Семь футов под килем, там редко бывает...

Лиски-Павловск. Маршрут пройден

Идея короткого двухдневного сплава с одной ночевкой появилась у меня в этом году. Изначально выезд планировался втроем, но за несколько дней до отъезда, мой верный друг Серега (Просковий) заболел вирусом, и поэтому пришлось мне идти только с племянником жены. Маршрут планировался в субботу 25.07 до окрестностей г.Павловск, и на следующий день военно-морского флота обратно домой также на моторе. Итак, вещи сложены, бак залит под завязку, запас топлива и вещи приготовлены, все можно отчаливать

Общая загрузка лодки составляла, примерно, 300кг (два человека, 90л топлива, вещи). Прошли вниз по течению ровно 130км с крейсерской скоростью 44-45км/ч. По дороге делали остановки на обед, купание, любовались красотами природы.  Погода порадовала и дала нам насладиться поездкой во все два дня. Тепло, светло и без ветра
Были неприятности с отмелями на участке реки после Духового. Уровень воды сильно упал и мы несколько раз влетали на отмель которые до этого дня я пролетал без последствий. Но вроде с мотором порядок, все обошлось.



Доплыли до Костомарово, набрали родниковой воды в колодце на берегу. Потом спустились ниже по течению и остановились на обед в одном шикарном месте у причала, выше которого была прекрасная поляна с великолепной беседкой. Дай Бог здоровья людям, которые так обустраивают места. После себя, также все оставили в чистоте и первозданном виде





Ниже Верхнего Карабута опять начались неприятные приключения с отмелями. Не доходя автомоста, нам три раза встречались отмели с глубиной до 30см. Отмели огромные, почти на всю ширину реки. Иногда такие участки удавалось заметить заранее благодаря людям, которые шастали на середине реки по колено в воде.

Ну вот, мост пройден, отмели закончились и перед нами открываются виды Белогорья. Красиво, просто нет слов Остановились возле купели, пополнили запасы холодной родниковой воды.



Ну вот уже и Павловск. Центральная набережная, пляж, пристань с лодками




Покружились здесь немного по Дону и двигаем ниже по течению в поисках хорошего места для лагеря и отдыха. По пути, почти сразу за городом, встречаем еще одну отмель, которая на сегодня оказалась последней.
Выбрали место для ночевки на правом берегу ниже большого пляжа с кучей отдыхающих. Но к вечеру они почти все разъехались, и осталась только одна компания, которая громко но красиво пела нам песни до середины ночи Я спал под тентом в лодке, а напарник в палатке на берегу. Вот наша “личная” поляна и пляж   Еще раз хочу поблагодарить людей, которые так обустраивают места на природе. Весь наш мусор, также уехал в контейнер на пристань Павловска.





Вечером немного порыбачили, ну так, типа для “галочки”. Т.к. после дороги больше хотелось покупаться, вкусно поужинать, позалипать у костра, и спать.



Рассвет встретил нас красками нового дня


Не спеша встали, позавтракали, искупались, прибрались в лодке, собрали вещи и потихоньку тронулись в обратный путь. По дороге остановились в Павловске, нужно было заправить запасную канистру, да и просто хотели пройтись по набережной и посмотреть местный “флот”, 90% которого составляют Казанки На воде встретили двух местных жителей, которые любезно на время предоставили нам свое место на пристани, налили холодненького пива и угостили сушеной корюшкой   При этом они сами отмечали День флота, расположив свою “полянку” прямо в лодке. Какие отличные люди живут в Павловске К слову сказать, в эти дни полгорода были на воде, такое ощущение, что попал в Венецию. По реке повсюду катаются на лодочках и плотах с моторами. Переправляются на противоположный берег и там отдыхают. Часто “отдыхают” прямо в лодках на малом ходу или в дрейфе В сторону Белогорья постоянно шныряют самодельные “бухлоходы” и прогулочные катера. В общем жизнь на воде кипит во всю .
Ну а мы съездили на такси на заправку, вернулись, и отчалили до дома. На обратном пути пополнили запасы родниковой воды и искупались в купели у Белогорья.

Назад мы отчалили в 14ч. Делали только одну остановку выше лысой горы, приготовили ужин, подкрепились, и через полчаса были в Лисках на пристани. Обратная дорога против течения заняла у нас 3,5 часа на крейсерской скорости 39-40км/ч. Бак объемом 43л полностью обсох в 100м от берега Хорошо, что в Павловске залили с собой запасную канистру. Средний расход топлива туда/сюда вышел около 12л/ч, при 4200-4400об/мин, винт оригинал 14 шага.
Вот такой получился небольшой первый сплав. Лодка и мотор показали себя достойно и не подвели в трудную минуту.
Спасибо всем кто дочитал до конца

а что тема то заглохла, Дон в конец похоже обмелел?

Еще раз "Лиски-Павловск" или “три года спустя...”
В августе этого года получилось побывать в отпуске. Появилось желание еще раз сплавать на моторной лодке вниз по течению Дона. Маршрут был выбран прежний, как и три года назад, два дня с одной ночевкой. В этот раз вода в реке высокая, так что был шанс проскочить все отмели. Собственно говоря, все так и вышло, дорога прошла без приключений. На обратном пути попали в небольшой дождик и ветер, но тент нас выручил. Весь остальной путь погода нас радовала. Экспедиционеров было трое + бензин (110л) + вещи. В общем, загрузка получилась приличная, расход, соответственно, тоже. Прошли ниже Павловска, получилось 130км в одну сторону. На весь маршрут туда/обратно, спалили 100л смеси. По дороге два раза купались в купелях Костомарово и Белогорья. Так же были остановки на прекрасных песчаных донских пляжах. Обеды, ужины, костер и разговоры обо всём. В общем и целом отлично провели эти два дня. В это непростое время советую так же развивать “внутренний туризм”
Спасибо всем кто дочитал до конца   Ну и немного фото...

Казанская-стационарный мост
Вешенская-стационарный мост
….вроде нет ниже понтонных до Цимлы

Hydro, Большой поход планируете? Карту меляков, топляков и перекатов раздобыли? Сейчас по Дону много неприятного можно поймать под днище.

Hydro, Отличные планы. Удачи

Или пропустил, а лодка какая? В этом году дошел до Белой горы .уровень воды средний.все мосты прошел нормально.протока Кирпичная тоже без проблем.в Галиевке правый проход тоже с водой.лодка пвх 5 метров...как-то так...

На следующий сезон тоже планирую пойти этим маршрутом на новом корпусе. В этот раз поплыву помедленнее, чтобы с двумя ночевками.
А вообще потом еще есть планы ниже уйти до Вешенской. Но сначала нужно как то решить с понтоном в Калитве, разводят его или нет, хз

Я знаю. Но через тот мост я не ездил и не видел его. А вот в Старой Калитве я проезжал через мост.
Сейчас узнал из неофициального источника, что мост в Калитве разводят. Но нужно "договариваться в индивидуальном порядке".
Кстати, там перед понтоном есть неплохая база Казачий кордон. Единственный минус, лодку на пляже под присмотром не оставить, база в 100м от пляжа и охраны на пляже нет. Но есть бетонный слип. Так что или спать в лодке, или в домике на базе, надеясь что не упрут