Кстати, внимательно перечитал - получается, что если лодка рассчитана на мотор пятнашку, то и без мотора, чтоб на ней рыбачит, нужны права как минимум на ВП?

Ну и как в итоге, теперь лодку и с 5кой нужно регистрировать если максимально возможна 15?

levko, сегодня звонил в регистрационный отдел гимс. Из их путанных объяснений получается, что регистрировать нужно. На вопрос почему, аргументировано ответить не смогли, сослались на новые "правила".

slawa36, Вчера на форуме мотолодка кто-то из Воронежа отписался, что звонил в Москву в управление по безопасности на воде и жаловался на наш воронежский ГИМС по поводу размещения на их сайте некорректной информации, противоречащей федеральному закону. После этого, все пояснения по поводу необходимости регистрации лодки, если на нее разрешена установка мотора более 10 л.с. (независимо от фактически установленного) со страницы Воронежского ГИМС бесследно исчезли.
Сам вчера звонил в московский ГИМС, интересовался необходимостью регистрации своего комплекта (лодка ПВХ до 15 л.с. и мотор 9,9). Там мне четко ответили - не подлежит! Сказали, что новые регламенты и приказы никаким образом не меняют действие федерального закона (не регистрируются лодки массой до 200 кг и с установленным мотором до 10 л.с.) Чтобы наверняка оградиться от попыток развода на воде отправил официальный запрос на эл. почту на имя начальника отдела ГИМС в московское управление, жду письменного ответа.

Sasha36, Без проблем. Главное, чтобы пришел.

Был отправлен официальный запрос : Прошу Вас дать официальные разъяснения, подлежит ли обязательной государственной регистрации,имеющееся у меня плав средство с подвесным лодочным мотором:

Лодка надувная (ПВХ) НДНД Флагман 350
длина наибольшая - 3,50м.
масса в сборе - 48 кг
макс. разрешенная мощность ПЛМ - до 18 л.с.

Установлен подвесной лодочный мотор (ПЛМ) Tohatsu 9.8BS
мощность - 9,8л.с. (7,2 кВт)
Рабочий объём (169 куб. см)
масса – 26 кг.
С Уважением Ф.И.О.

И  Вот как ответил Воронежский ГИМС на официальный запрос: 

Когда купил новый комплект,обуяло меня бздунство))),хотя в наших краях никогда не видел гимсов.Всегда думал что правишки лодочные нужны с более 5л.с. моторчика.По этому написал в МЧС,вот недавно пришел ответ.
Мое обращение примерно выглядело так:
Имею надувную ПВХ лодку  Хантер 360А весом 44 кг ,длинной 3,60 М,шириной 1.9 М,максимально разрешенный мотор 18 л.с.
С установленным мотором Сеа-Про OTH 9.9л.с.,весом 36 кг и баком 24 литра.Нужно ли регистрировать лодку и нужны ли права на управление этим маломерным судном?
Ответ в картинке: Регистрировать не надо,права не нужны.

Devorah, На предыдущей странице всё расталкованно.

В темное время всегда так и было, днем нинада

Зимой кстати прикупил комлект у Китайцев комплект на струбцинах за 15$ один краснозеленый второй белый на штанге 0,5 метров

Когда на лодку в ночи (в тумане) катер налетит думаю согласных добавиться. А у нас мало кто себя обозначает в темноте. На водохранилище у нас был случай похожий в прошлом году.
Любое введение у нас почему то влечет массу негатива???
Пример жилеты в машине.
Перед тем как отрицать может надо подумать

интересно, а браконьеры тож  фонарей себе на лодки понаставят?

ага, и если кто в ночи на надувном матрасе поплывет
в зад фаер должен вставить.
Иначе штраф.

У кого нет лодки, то и читать нечего не надо. Другим на ознакомление и исполнение.

Тогда вопрос:
где всю эту приблудень можно купить? кЕтайскую барахолку не надо предлагать, терпеть не могу инетмагазины, особенно алифулоЕкспресс)))

petr.oseredec, так обсуждали же. В соответствующей теме. Разъяснений и примеров масса, на ютубе в том числе.

пока так https://pulse.mail.ru/article/gims-ozvu … u_internal ?
"ГИМС озвучили все требования, к владельцам лодок, которые не подлежат регистрации:
Под словом "лодка" мы, конечно же, имеем ввиду "маломерное судно". Напоминание: Не подлежат регистрации маломерные суда массой до 200 кг. и с моторами, не мощнее 8 кВт. (п. 1.1. ст. 33 КТМ и п. 1.1 ст. 16 КВВТ).

Итак, по порядку:

1. Пользователь лодки-нерегистрата обязан соблюдать правила пользования маломерными судами на водных объектах РФ.

2. Не обязан иметь при себе (и предъявлять) документы, подтверждающие собственность на лодку-нерегистрат. Соответственно - и "прав" на управление этой лодкой не требуется.

3. Лодка-нерегистрат должна быть укомплектована спасательными (а так же и сигнальными) средствами, которые означены в техническом регламенте ТС, в разделе "О безопасности маломерных судов" https://docs.cntd.ru/document/902352820

Уточню (почему-то об этом ГИМС не упомянул): Маломерные суда, массой менее 100 кг. (включительно) не подпадают под действие тех.регламента таможенного союза. Так же, как: Доски для серфинга, сап.борды, исключительно спортивные маломерные суда."
P.S. Всё из вышеприведённой по ссылке статьи и там есть ссылки на первоисточники документов. Конечно надо понимать, что законы и подзаконные акты могут претерпевать изменения - и это не на веки-вечные; но пока вроде так - если кто-то в курсе об изменениях то напишите со ссылками на документы - думаю всем будет полезно. По лодкам не подлежащим регистрации из всего вышеприведённого получается, что для лодок до 100кг правила немного отличаются от лодок 100-200кг в плане спасательных средств. И никакого тут противоречия нет т.к. сказано "средствами, которые означены в техническом регламенте ТС" а если его открыть и почитать - то эти самые средства в техрегламенте ТС означеты только для лодок более 100кг. Если я всё это понял правильно(если нет то поправьте) то есть скажем пайольная лодка КайманN330(примерно 52кг) с Ямахой9.9(37кг) + бак более 25кг это уже более 100кг и подпадает под тех.регламент ТС; а если скажем гребная надувнушка или НДНДшка весом примерно 30-40кг с движком 9.8 весом 26-27кг и баком на 12 литров(примерно 12-14кг) то это явно менее 100кг и под тех.регламент ТС не подпадает. Это то, что написано в техрегламенте ТС:
"5. Действие настоящего технического регламента Таможенного союза не распространяется на:
а) спасательные и дежурные шлюпки для морских и речных судов;
б) суда спортивные, предназначенные исключительно для гонок, включая гребные гоночные и учебные (тренировочные) лодки, объявленные таковыми изготовителем;
в) доски для серфинга под парусом, надувные баллоны и иные водные аттракционы;
г) устройства для серфинга с двигателем и другие подобные устройства с двигателем;
д) экспериментальные маломерные суда;
е) суда на воздушной подушке и на подводных крыльях;
ж) прогулочные подводные лодки;
з) маломерные суда массой до 100 кг включительно."
Из этого можно сделать странный вывод, что лучше брать НДНД лодки т.к. вместе с движком и баком они не вылезут за 100кг... При этом в реальности многие даже деревянные гребные лодки "местных" жителей, к немалому удивлению владельцев(например когда этой осенью их вытаскивали на хранение то некоторые взвесили), оказываются не то что более 100кг а даже более 200кг... Другое дело практика да и спасредства всегда конечно лучше иметь под рукой, но главное средство безопасности всегда была адекватная и трезвая голова на плечах. Как не раз показывала воронежская практика, нет ничего хуже супероснащённого катера с неадекватным бухим водномоторником - такие и по ляжам гоняют давя людей, и опор моста не замечали и некоторые даже в берега не вписывались... Про гидроциклистов вообще промолчим - большая часть без регистрации, без прав + дают управлять несовершеннолетним, которые явно без прав... да и с гидроциклом иногда не справляются - вот это всё действительно опасно, как для них самих так и для окружающих. P.P.S. Как бы там ни было, лучше быть в курсе актуальных законов и подзаконных актов, чем нет полагаясь на всякие домыслы https://www.youtube.com/watch?v=41FYCLx1D2s

Нет выходит,если мотор не больше 8квТ   https://www.youtube.com/watch?v=nquie7_bPr8

Вадим ЖД,  а по массе у казанки превышение получается если считать с мотором макс мощности 25лс

Den-i,  просто вроде в интернете пишут типа считается с весом макс допустимого мотора, но тут тоже фигня, моторы 25лс весят по разному, поэтому и хз.

Дело не только в весе комплекта, мощность мотора подлежит регистрации.

alunev, Если нету водяных прав, то тогда возите копию документов (ДКП) на мотор и лодку. Меня как-то остановили на пвх и спросили документы на мотор. Мол их воруют часто, а как вы докажите, что это ваш мотор?

alunev, В тот момент, конечно же нет. Более того мотор был не мой, а тестя. Но доки у него тоже были, правда дома.
Я с семьей тогда катался, все в жилетах были, докопаться не к чему. Просто потрындели и отпустили. Но на будущее, на всякий случай, копии документов на лодку и мотор вожу с собой, они совсем не тяжелые и места много не занимают

javs, Смешно. Но мне совсем не трудно возить в сумке копии двух бумажек формата А4. Так же не трудно возить в машине доки на авто и водительское удостоверение. Я никого не заставляю это делать, просто рассказал единственный случай из своей жизни.