да я увидел. ну мож движок под РФ доработали...
вот твоя картинка.

johndoy, Нет.Свой КамАЗ гоняю иногда к дилерам,На него при мне приезжали камазы с мерседесовскими моторами на первое то при 50т сами,хотя по регламенту должны были на 80т.Это 100,%.
Водитель на тягаче просил посмотреть уровень масло в моторе на 30т,отказали ему,не имеем право вскрывать пломбу на щупе при таком пробеге.
Про актросов 2021 года инфы в нете почти нет.

ну, точно про состояние мотора могут только механики сказать
когда на капиталку встанет. лан, мож я от жизни отстал...

  ... не верю!!!

Насколько я помню - нет там такого. Просто стоит датчик качества масла , определяется по щелочном и, если не ошибаюсь. Заодно и рассчитывается прогноз до замены масла

Читал сейчас форумы дальнобоев.
Машина сама думает когда менять масло,на тонарах,у кого на 30т пробега выскакивает,у кого на 90т.

Пока так.

Смотря, что за люминька? Если относительно легкий коротышь, то никаких проблем не будет. Еще от крутизны слипа зависит и какой грунт под колесами. Подготовленные слипы не везде есть. Можно скинуть по сухому, а пока плаваешь дождик пройдет, и по мокрому чернозему/глине куда сложнее будет вытягивать.

скорее всего речь о мицу.
На последних аутлэндерах, наконец поставили радиатор на коробку.
Я к чему, Очень желательно, что бы он был. Многие ставят сами. Не знаю, что за лодка. Но даже при длительной буксировке  вариатор можно перегреть.  И он встанет в аварийный режим.  А при слиповании, если буксануть, это можно сделать на раз-два. Тем более только передний привод. Подобные коробки очень не любят когда машина буксует. Что будет при слиповке раз два в год врятли, кто то скажет. Так как можно коробку за один раз попортить.
Поэтому нужно найти не напряжное место для слиповки. Что бы выехать можно было. Ну и о доп радиаторе подумать. Плюс ЕСП, если есть, выключать, когда слипуешься.

если есть возможность, то конечно))
а так есть много более не дорогих вариантов которые закроют все потребности ваши. АКПП например либо старая добрая МКПП, Полный привод конечно в идеале, но можно и обойтись.

Это не много для буксировки. Вопрос что бы не застрять на берегу. А дождик чуть брызнет. На одном передке с прицепом, не знаю
На МПС конечно не плохо поменять
А я вот думал тоже обновить. На нового не тяну. На аута ...
А как поеду на рыбалку..., то лучше я буду продолжать масло менять через 7,5  
А Дастер, например? На днях с корефаном по Донским берегам лазили. У него Дастер дизель механика и водила не совсем прокладка , плюс резина. Но я прям зауважал машинку.
Летом у него прицеп - комната для жилья. В нем лодка, мотор пятнашка, весь шмудяк на не на один день... И он с этим нормально ездит. Без фанатизма конечно, но до места доезжает всегда. И гланое обратно тоже

А готовые прицепы с такой конструкцией существуют? Менять машину не хочется, в остальном она меня всем более чем устраивает. Откидывающийся задний борт так вообще в восторг приводит))

Не знаю,думаю должны быть. Я себе сам делал лет 10 назад.

Борис, а что это за аббревиатура?

Какой генерации и какого года?

DSG после 2010 года уже кое-как норм дышит на пузотёрках, на более тяжёлых машинах после 2012-го.
Не надо бояться этой коробки. Просто она требует правильного обслуживания и эксплуатации. Зато исправная DSG везёт машину очень приятно, как хорошая электричка. Ни одна КПП рядом не стояла по комфорту.

не сочтите за труд пояснить, что Вы имели ввиду.
Я понял так. Запуск после ночи стояния машины-мокрый. А сразу после замены масла(правильной)-сухой

Поясню. Сухой - потому что маслоприёмник завоздушен, а масляный фильтр пуст и давление после пуска появляется только через 3-4 секунды на уже работающем на оборотах прогрева двигателе. Вроде бы понятно. Т.н. масляное голодание при достаточно быстром наборе оборотов и соответствующих нагрузках при этом наборе до 1200-1500-1800, у кого как.

понятно. Спасибо за ответ. 
Без доказательно, ввиду бесполезности, продолжаю делать как и делал до этого.
И  думаю, что движок дизельный с турбиной, да  экологией Евро задушенный сильно не обидится, если я на нем меняю масло накатав макс 7,5тыс, да не мало по нашему пыльному городу, да рыбалкам.
Тем более, что такая замена тоже предусмотрена ТО.

А как этого избежать?

во как надо выпускать авто
https://www.youtube.com/watch?v=XYnnyP-O4FA

ура...давно искал этот видос 

Посоветуйте проходимую гребущую шипованную резину,всякие хакапелиты не предлагать

Пигарев С. В., бридж не пробовал,хакка  точно нет.а сейчас что стоит?

Dantist, Вить, шины UltraGrip Ice Arctic GoodYear.

Dantist, пока ездил на Чирокезе, задавался тем же вопросом. Но гребущие и шипованные - это характеристики, которые не могут быть в одной покрышке. Прошло 4 года, перемен нет. Только компромисс для всяких SUV
Сижу сейчас, выбираю просто лето гребущее. Уже голову сломал.

Именно Good Year такой.

Палка о двух концах. Чуть зевнул,пробукснул,из под себя выгребла и на брюхе повисаешь.
Брать резину на профиль выше штатной и перед засадами травиться.