у темя минералка залита в мотор? Даже при хорошем сливе старого масла в моторе остается во всяких карманчиках до 10% старого масла.
А теперь такая мысль - если осталось 3-5% старой синтетики, и ты залил точно такую же свежую - согласись, что это гораздо лучше, чем ты оставишь в моторе те же 5%, но черт-те какой минералки (типа турбинного с очень малой вязкостью или вообще чуть ли не лампадного :-) )
И нафига свежее масло (полу- или синтетику) бодяжить этим г***? Которое неизвестно как поведет себя в смеси с нормальным маслом?
Вот почему, ИМХО, перестали промывать движки при смене. Когда катались на минералке- смысл еще какой-то был, сейчас - ....

Все, всем спасибо! Тут еще ребята подключились, подсказали в л/с. Это вовсе не нужно, если льешь синтетику туда. Короче это нужно при смене масел в смысле производителя, или в корне состава масла, типа с полусинтетики уходишь на синтетику. А синтетика и фильтр, сами притягивают стружку и всю куйню и в ней остаются, при замене удаляется и все. Просто чаще замена, вот и весь секрет млин, для кого то 8000 пробега, для кого то 10 к. Все! Вопрос закрыт, всем спасибо!))

Не нужно мыть! А если и мыть то только тем же маслом которое будешь заливать! Нужно чаще масло менять и все  будет хорошо! Более того, если масло менялось во время и само масло было не откровенной ерундой то ни каких отложений в масляных каналах быть не может, следовательно шлак может только с поддона подняться и забить канал при промывке агрессивными средствами, но это крайне редкий случай!

lenik78,   обычная замена масла, через 2-3 тысячи даёт тот же эфект промывки, без разницы как вы удаляли масло, через поддон , или вакуумом. Лучшей и безопасной промывки, не существует. Если вам очень хочется вымыть двигатель, две замены подряд, через 2-3 тысячи, проверенным не дорогим маслом, и Всё!!!

Всегда перед заменой масла добавляю промывочную присадку xado 250мг. Промывает все каналы,гидрики перестают цокать и ездить на этом масле с присадкой можно до тысячи км.Обычно проезжаю км 200 и меняю масло.Все ок!

Вот. Как говорится, информация к размышлению. Может кому то интересно будет.
https://youtu.be/eDGTsoyOqi0

Ничего не кому не советую, просто личный опыт.

Один из вариантов менять масло,  подделку в расчёт не берем, а нормальное брендовое масло, моточасы 300 умножаем на среднюю скорость и получится максимально рекомендованный пробег, в моем случае mobil 1x1 5w30  300*27=8700, так и меняю после 7500-8000 км пробега.

Это все от нищеты, 3-5 лет и на свалку!!! Без комментариев плиз!

А что ??? 10 000 км, ни как ...

Есть такой дедовский способ, как "капельный тест" Можно подробнее погуглить, я его пользую. Капаешь три капли на лист бумаги А4 и смотришь завтра. пятно расплывается и видны кольца загрязнений. Если сильно грязное, 2-3 кольца бывает, если нормальное, масло расплывается в ровный круг. Интересный способ, хорошо определять и понимать, не зря ли я каждые 7 тыс меняю ))) Мне всегла нравилось масло Ликви Молли титан, но время идет и льют сейчас почти из одной бочки, хоть дилер, хоть на рынке на подделку нарваться легко. Раз на раз не приходиться)))
Всем удачи с маслом!

RSM 36, у тебя такой серьезный аппарат который предназначен "месить говна", и он может сломается если делать через 10000 или 15000 км, да и еще турбина отвалится...
Воистину мир изменился ,блогеры всем заправляют, а Вы все, на TV грешите....

вот когда твой двигатель отходит 300тыр замер компрессии покажет заводские данные. Тогда и пиши. И меняй хоть через 30

Что такое Ютуб? Может начнем с этого. Куча роликов от дебилов ...для подписки и лайков. Единицы кто дельное пишут. . На эти единицы давно подписан....

Как раз к 50-60тысячам придет конец и маслу и движку

При чем тут блогеры,   я выполняю рекомендации ПРОИЗВОДИТЕЛЯ. Делай со своим автомобилем, что хочешь, что делать мне со своим я сам решу.
Удачи на дороге

здесь поддержу Коперника. Прав он....Я про блогеров... Евгений ...ты по старинке по мануалу... Тут есть кто чисто по Ютуб...думая что это панацея

через 60

Не примеряйте своих..... Это истина . К сожалению историческая

Господа спорщики!!!
что хочу сказать.....менять масло по пробегу не совсем правильно))))
есть ещё пробег на холостую,в пробках,при холодном запуске...---там то же двигатель то работает,а километры не крутятся))))
Опять же производитель рекомендует исходя из идеальных условий эксплуатации...и нормального бензина!
Лучше сменить пораньше,чем заложено заводом,тем более вы же и фильтра меняете ,а у кого дизель и турбина это не маловажно у бензиновых с этим попроще..
Я к примеру 2-3 раза скатаю летом на рыбалку и продуваю воздушник,ибо там пыли пипец становится.

Меняю масло каждые 5-6 тыс км.
Многие скажут что это слишком. Но опыт ближних и свой превыше всего. Почему я именно так делаю я расскажу.
У меня брат когда-то в прошлом работал коммерческим директором Бош,фирма обеспечила его автомобилем Форд Фокус 2. Вот он на ней и пол России и Европы объездил,пробеги были сумасшедшие. Но был у него один бзик.... он менял масло каждые 5т.км и вообще очень хорошо относился к обслуживанию авто. Многие ему говорили что нахрен так рано,что переводишь деньги просто так,но он все по привычке сложившийся менял масло каждые 5т.км . В итоге на побеге 370т.км понимая не хилый пробег ,поехал он к своему дружбану армейскому на капиталку двигателя. Вердикт друга -капиталка и близко не нужна этому двигателю!!!! И первая капитала у этого двигателя была 705т.км у следующего хозяина. А продал он с пробегом 650т.км.
На Рено Меган меняю каждые 6т.км т.к масло в этом пробеге начинает темнеть, масло родное. Для меня это индикатор для замены для этой машине. На шевике темнеть начинает в 4.5т.км и тоже но замену.
И каждый думает сам ну и ремонтирует сам)))

Короче по правильному эта вся хрень называется моточасы)))

Ценник какой...

Ск

Во сколько тебе обходится замена масла каждые 4.500 км. При ресурсе движка 100 000км.

kopernic,
Да и если подсчитать на каждые 100т 10замен масел это 20т.р у меня в два раза больше. Но я их плачу по 2т раз в 3 месяца.  А не сразу 50т.р за капиталку,и то если попаду на нее.

Ну может быть. Хотя я думаю масло и качество топливо это два важных момента в работе двигателя .

А если посчитать 650т.км это 130 замена масла.
130× 3т(масло) получаем 390т.р
В этом случае 200т.р переплата за более ранней замены масло,и сколько копиталок сможем сделать на 200т.р - наверное по сегодняшнему ценнику 2 капиталки двигателя.
И то как эту капиталку сделают,не факт что качественно.

А что, как только масло начало темнеть его на замену нужно? Масло и должно темнеть, а если оно не темнеет значит оно не выполняет свой функционал, тем более что в нашей стране любое масло, даже в фирменном магазине может оказаться подделкой и этим ни кого не удивишь!