Привет, спасибо! Не уверен, что до льда успею: надо решить несколько технических вопросов, но приглашу если всё сложится )))

Народ, а шо у вас на последних 2-х кастрюлях моторы 2-х тактные? Я почему то думал, что 4-х надо, или нет принципиальной разницы? Мож я чё не догоняю, объясните мне плиз.

Разницы никакой, двухтактные проще в эксплуатации и дешевле в обслуживании.

Так я и про тоже спрашивал про алгоритм принятия решения о покупке именно 2-х тактника, объясни в чем для тебя неудобства или не престижно, или продавать потом тяжелее? Просто смотрю обзоры тоже про алюминиевые лодки разные,
в 99% случаев везде 4-х тактные.

расскажу немного, как владелец небольшой (3,8 м) кастрюли... до нее была пвх с 15ти сильным мотором. Все хорошо, но при частых рыбалках стало ой как лень собирать/разбирать все это добро. Куча вещей, все таскаешь туда, потом обратно. В один прекрасный ДР )) купил я себе прицеп. Все упростилось до слипа. Но ПВХ есть ПВХ - кокпит тесный, как ни крути это надувнушка и вот она мысль о жестком корпусе.
Большой размер (соответственно вес + мощный мотор ) не мог (да и не хотел) себе позволить. Выбрал лодку до 100 кг. Под пятнашкой идет в одного примерно 38 км/ч. Кокпит для двоих просторен, спускаю везде, даже в необорудованных местах.  А вот сейчас, начинаю смотреть на бОльший размер и четырехтактник.

У меня еще один аргумент, это сорванная поясница лет 15 назад, и разбор, мытье и упаковка ПВХ меня сильно напрягает и отстреливает в спину каждый раз. Хотя с другой стороны ну собрал на Волге один раз, через неделю разобрал. Бывает в сильную волну денек пережду на берегу рыбалку. Мысль еще не прижилась, плюс финансы конечно.

Профессор, надо внутри обклеивать чем нибудь, иначе будет сильно греметь при волне и любых действий в кокпите.

Внесу свои пять копеек, с вашего позволения.
В свое время тоже думал о приобретении кастрюли, но ушел от  этой мысли и вот почему.
1. Спиннинг для меня - не основное, это ловля в межсезонье (осень-весна), летом полностью карпфишинг. В редких случаях пруды, там ловля спиннингом с берега.
2. Поездки на Волгу. Сейчас практически все турбазы предоставляют услуги по аренде лодки без мотора. Пластик, или казанка, или будара на раскатах - не важно. Цены совсем недорогие. Очень удобно приехать туда со своим мотором, не таская весь комплект с собой.
3. Поездка на дальняк дикарем. В последнее время езжу дикарем гораздо реже, по причине отсутствия комфорта, уж простите..))) На этот случай имеется НДНД СОЛАР 380, который вполне себе транспортабелен и комфортен при ловле вдвоем. Мотор Меркури МЕ 15М, тянет ее прекрасно, он же один возится с собой и на базы, и вешается там на хозяйские лодки. В этом случае, мы вообще минимизируем свою логистику.
4. Ну и как то очень давно купил себе при случае Кайман 275 со сланевым дном и четырехтактный Тохатсу в 2.5 л/с. При покупке большой лодки думал этот комплект продать, но оставил и не пожалел ни разу. С этим комплектом по малым рекам или большим прудам. Если маленький прудик - мотор не берем вообще. От слова совсем...)))
   Итого, что имеем.  Две ПВХ лодки (275 и 380 НДНД), два мотора разной мощности. Перекрыты все потребности на любые случаи жизни. Ну и коснись что - продать что-нить одно или другое можно гораздо с меньшими потерями, нежели при продаже одного большого комплекта. К тому же большая вариантность при продаже.
Как-то так..)))
Хотя, признаюсь честно, нет-нет да и поглядываю  иногда в сторону современных рыболовных катерков...
Вздохну, и прохожу мимо...

Всё это верно, но мощный четырёх тактник- это кошелёк или условия эксплуатации, где постоянная экономичность себя оправдывает. Но мы рыболовы выходного дня, и экономия при покупке оправдывает некоторые неудобства.

У всех свой вкус и особенно кошелек. У меня тоже перекрывает все потребности, не мыть, не сушить, не от мышей прятать. Да и прицеп не нужен. два мотора разной мощности.... ну остальное знаешь...

Автобот и Чирок. Моторы: Ждонсон 9.9 и гибрит "В/Ч" 5.

MEXAHuK36RUS,
Мат запрещён, видео удалено а вам предупреждение

MEXAHuK36RUS, Видео больше ржачное, когда лет пять назад впервые его посмотрел чуть не помер со смеха . К стати есть второе видео счастливого спасения этой кастрюли  

Обновил лодочку )
https://youtu.be/BFUP47KUy9U

Привет, Денис!

1. ХЗ, не смотрел))
2. То же самое,  не смотрел на максимуме.  По мануалу у движка оптимальные обороты 5500, по ощущениям на 13 винте 5000-5200.
3. Расход не успел замерить, по первым ощущениям (глядя на то, что осталось в баке после покатушек) на максималке 12-13 литров в час  жрет
4. Электроподъем планирую устанавливать.
5. Вроде не сильно задувает, во всяком случае калитку ставить точно не планирую - без нее удобно.

Тахометр показывает то, что и обычно: количество оборотов коленчатого вала в минуту     , но именно на максимуме в одно лицо на 13 винте я на него не смотрел.  На первых коротких испытаниях все-таки все рассмотреть и зафикисровать все цифры не получилось 

А какая максимальная скорость у твоей лодки?

Профессор,
Хороший отчет, мотор шепчет, легко набирает обороты, объективная оценка (12-13л/ч) по расходу горючего.
С электроподъемом скорость увеличиться  ещё примерно на 2 -5 км.

Ну я тоже обновился, подробности чуть позже.

WOWAN50, Зачетище!!!