sanes888,
Сань.да эт я так.к извечному спору типа-шипы/липучка.кто нибудь видел раллийную машину не липучке?зимой

Честно говоря я б попробовал))))
Если серьезно,ее просто купить не просто,а на месте лесников/охотоведов и т.д. я б на такой и ездил всю зиму по делянкам...А наши лесники на каме-флейм прорываются...Неделю назад в шевроле-ниву закончили вкрячивать 16-и клапанный мотор от переднеприводных жигулей-лесник счастлив...

В Москве,да я думаю и не только,Гаишники,руководствуясь новым законом,принялись лихо штрафовать за отсутствие наклейки Ш на авто,соответственно спрос резко вырос,вслед за ним и цена "немного" изменилась.Как у нас,еще не знаю,переобулся сегодня с утра...наклейки нет)))

Солидарен, откатал пять зим, максимум пара шипов на балон отсутствует. На асфальте не шумит, на льду едет, по снегу прокладывал на Дон колею прошлой зимой... песня а не колесики. Правда на Кайроне стоят, про монопривод не знаю. Жене поставили бриджи в 15 году, шумят просто пипец, цепляются нормально, шипы все на месте.

Вопреки мнению, что нет разницы, кто производитель на брэндовых колесах, качество очень даже разное. Во Всеволжске брак - нормальное явление. Но они этом особо не говорят... Питерцы запросто обменивают, но им рядом, да ещё и время надо на это.

Илья, И от шумоизодяции салона тоже)))

Уважаемые кто разбирается или знает к кому обратится. Машина вольво xc 90. Не работает доп обогрев. Приехал к официалам на диагностику, Диагностика доп обогрева 3600), ладно заплатил(, звонок, ниче не нашли, дальнейшие действия сминать бампер цена 2000 рублей и если дело не в бампере) то тогда новый мотор установка 4000 р т сам мотор 30тр)

Я так понимаю, что речь про догреватель?
Если так, то очень на многих машинах он срабатывает при температуре ниже -4.
Может всё в порядке, просто ему (догревателю) еще не дана команда от датчика температуры?

AlexseyAlex, в личку номер сейчас кину. Человек "сто лет" занимается подобными котлами.

Сейчас можно не предоставлять, но ГИБДД всё равно проверят по базе. 10 минут назад застраховал одно из своих авто в МАКСе без проблем.

Конечно нет.

Как оказалось, через интернет застраховать возможно, хотя у меня и не получилось)). Надо просто отправить в эл. виде документы, договор купли-продажи, техосмотр и т.д. Рассматривают, примерно 30 минут, и всё получается.
Но это мне уже потом, девчонки в офисе, рассказали, когда я оформлять страховку с допами  пришёл))
Завтра пойду допы расторгать)))

Страхование жизни - 1920 руб.

Подскажите, где на левом берегу, можно выставить кастер. Менял рычаги, поставили криво. Сделал развал. Тянет в право. Разница колёс до передних брызговиков в 1 см.

ну да... тянет вправо - это не хорошо. Ну и брызговики - это не эталон для измерений....мерять "от брызговиков" - бред по-моему.... может всё же развал сделали хреново?

Форсаж, на Лебедева. Но там пред. запись... Звонить нужно.

Автоэлектрик 
Димитрова 124а
89518531704

Dip, Сергею ФВ SergeyVW стукни.Он собаку съел на бусах фольксваген

Dip,Серегин профиль minnow.ru/forum/profile.php?id=11272

Если бензин, то самый выносливый 2,5 АЕТ (115лс). Бензинка 2л (ААС) - хрень убогая с дижифантом, но можно впендюрить "Январь" с ШНивы и ездить нормально.
Если дизель, то самые надёжные 2,5 AJT (88лс)   2,5 ACV (102 лс)   2,5 AXG (151лс)   2,5 AHY (151лс)
1,9 хилые и их живых мало осталось.
атмосферники 2,4 = отстой.
Синхро (полный привод) бывают двух видов = с блокировкой и без. Если человек кривоногий/криворукий, то владея синхрой с блокировкой, обычно её убивает)))) Поэтому внимательнее с диагностикой при выборе.
И напоследок = за 500тр можно найти нормальную машину, но если хочется мульт, то за эти деньги будет с косяками.
В ремонте практически все Т4 = палка/веревка. Но ставить китайские з/ч = вообще бред. Так что надо готовиться к финансовым вложениям в разумных пределах.
За эти деньги можно и Т5 взять, но там всё грустно с надёжным модельным рядом движков. Там, если 2,5, то можно и вляпаться... В идеале 2 л. бензинка АХА (115лс)

По грязи можно лазить без проблем, как на любом кроссовере.
1. не надо ставить колёса слишком большие = эластички быстро накроются, а денег они хороших стоят, особенно задняя.
2. если блокировка есть, то надо постоянно следить за вакуумными трубками = именно краном от вакуума происходит блокировка... попадет грязь вовнутрь - будут проблемы.
3. проверить можно даже просто на месте = поддомкратить заднее колесо и попробовать прокрутить ключем. если всё в порядке, то особо и не прокрутишь, машина должна попытаться убежать с домкрата. если прокручивается - кирдык... придется искать причину, а причин может быть и не одна. денег, в любом случае, будет не мало стоить.
4. синхра с блокировкой гребет только вперед, на задней передаче = недопривод. синхра без блокировки гребет одинаково и вперед и назад.
5. одно колесо не в размере = кирдык синхре очень быстро.

Всё может быть....
Только я знаю очень много людей из нашего клуба, которые намаялись с этим мотором до гланд. И выводы свои пишу не на ровном месте. Только на летней встрече в Питере нас собирается до 450-ти машин. Как-то так.
И я не писал про букс со светофора. Я пишу про надёжность моторов.

jonyfotade, из опыта владения фиником (FX 37S), скажу одно - только официалы. Не для "колхоза" машина  .

Блин, да что с ней делали???  

Дали знакомому человеку поездить, пока соберет всю сумму для покупки. Поездил. Ремонт у официалов - более 400 т/р 

На двух авто делал у СХи, сделали качественно!

Ктоб, что ни говорил, тонировка зло. Выезжаешь со второстепенной дороги на главную и, сбоку, подъезжает затонированная машина, перекрывая обзор. Все, приехали. Выезжай вслепую