А почему Китайца не рассматриваешь? Все пока живешь стереотипами?

Как раз между Дастером и Аутлендером!

Был владельцем Кайрона1,4 года,дизель.Сейчас юзаю Кашкай 2,0л. полный привод.
Кайрон расход трасса 7,5л.кашкай -8л.Про проходимость молчу,Кашкай близко с Кайроном не стоит.
За 4 года только 2 раза на Кайроне крутило зимой,резина не шипованная.пробег 110т.км.
Если по проходимости,то Кайрону из всего перечисленного равных нет.Комфорт на уровне.ИМХО.

Тс...
Четвертого уже заманиваю!))) С трех владельцев дивиденды идут!)))

Ребята, подскажите ПРОВЕРЕННУЮ контору в Воронеже, которая занимается ремонтом турбин. Сегодня ехал на Мондюке и пошел гул, как будто где-то сзади милицейская сирена. Беглый осмотр после двухчасового курения профильных форумов показал деформацию крыльчатки компрессора и кусочки крыльчатки сверху воздушного фильтра, который был далеко не в лучшем состоянии (загажен сильно). Вывод-замена картриджа, либо замена турбины в сборе.

ЗИП1975, TLC Prado 95. Газ 18л на сотню. ЛКП глубоко параллельно количество царапин. Построен спальник для зимних и любых рыбалок с ночевкой. Полный привод, блокировка межосевая, понижайка, сервоблок заднего моста. Работает все. Езжу и на работу и на рыбалки. Никаких компромиссов. По песку едет безо всяких блокировок вообще. Очень грустно сознавать, но приходится его продать...Я в него столько вложил. Даже не знаю чего больше, души или денег. Восстановил всё.

а чтож не между Дастером и Крузаком?))))

Когда начинаешь сомневаться в собственном авто, сядь на машину ниже классом и почувствуй разницу.
В выходные свою машину загнал на ТО, а сами с другом поехали на его деу нексии.
Сев потом в свою машину, даже жена сказала, она стоит своих денег.
Комплектация моя  за месяц последний уже завалила за мульт.
Но я доволен машиной, пробег 31 тысяча. Под мои нужды 100% подходит, единственное уже надо багажник на крышу или прицеп.

КГВ, а почему Кайрона на Кашкай поменял?

Дак, мне уже пора пересаживаться... У меня жена машину вот-вот отожмет окончательно...
Вот че жду, обещают через годик-другой выпуск в Липецке:

Если я брал машину у человека, который ездил на ней 8 лет, а потом купил 120й Прадо, он перекуп?
На Мондюке турба прошла 120тык., и это только я на ней прокатил. Сколько до меня-не знаю. Сам виноват-проглядел фильтр воздушный. А Моня мне дважды здоровье спасал, а то и жизнь. Так что я остаюсь при своем мнении в выборе машин.

Л 200 13-14 года выпуска. В Москве еще можно найти. Супер селект желателен, но и без него можно жить. Неубиваемый пикап. Расход как на легковушке.

мобильный, они давно обещали, а воз и ныне там. А учитывая как снизились продажи авто вообще, может и не будут строить завод.

Владею Аутом 2,4 л. 167 л/с. 2014 г.в., пробег 32 000 км.

Плюсы : хороший вместительный салон и отличный багажник, можно в нем заночевать спокойно, сиденья раскладываются вровень с полом. Есть в багажнике вместительный органайзер (только начинается с версии 2,4 л., на 2 литровых нет, у меня в нем все: катушки, фонари, светильники, теплые вещи, трос, знак аварийки и т.д., очень удобная вещь), расход вполне приемлимый 10-11 л (т.е. скоростной режим от 100 до 140 км/ч, если 90-110, то падает сразу до 8-9 л.).Достаточно комфортный салон. Проходимость, сложно тут что то говорить определенно, но мне хватает.Хороший клиренс. В откровенное гуано не лезу, там и Паджерик засадить можно, но песок, грунтовку, колеи проходит, но без фанатизма).За полтора года эсплуатации кроме потекшего сальника правого привода (поменяли по гарантии), ничего не менял.
Минусы : слабое ЛКП (я покрывал защитным средством, не дешево, от 14 000 руб), очень царапкий пластик в салоне (от малейшего прикосновения царапается), отсутствие радиатора охлаждения вариатора, обогрева лобовика (но все это уже есть в базовой комплектации нового Аута), нет розетки в багажнике, мелочь, но иногда необходима.

Когда покупал, основными критериями были : багажник, что бы все могло поместиться (лодка, мотор,снасти, коврики,спальники и т.д.), что бы можно было в нем переночевать, комфортность езды, проходимость. В связи с чем сразу отбросились, Хендай х35, Спортейдж, Гранд Витара, Кашкай, Мазда.
Х-Трейл подходил по параметрам,( предыдущий, не новый, новый очень сильно уступает во всех выше перечисленных параметрах: багажник, клиренс, проходимость, да и расход там не маленький, короче не для рыбалок) но внешность и салон немного оттолкнули (на вкус и цвет как говорится ).

Как то так

Ни разу пока , слышал это проблема предыдущих Аутов, оно, колесо у них наже располагается. В этом все нормально. Больше чиркаю защитой, чем колесом.

У товарища без радиатора с прицепом варик грелся,поставил радиатор,проблема ушла.Сегодня погнал на Волгу с большим перегрузом и лодкой на прицепе.

тоже читал про колхоз радиаторов на акпп. по мне так это допустимо на б/у авто, новую машину лучше сразу выбрать адаптированную.
В тойоте вообще сказали что прицеп противопоказан и если в планах он есть, то без вариантов 2,5 л (там в паре с мотором трудится старая добрая акпп) или дизель. Только последнего нет и не ожидается))

Женек, радиатор охлаждения вариатора уже идет в базе на авто начиная с мая 2014, я же брал в апреле (суки манагеры, даже не сказали, что через месяц будет рестайлинг), на новых Аутах 2015 года в базе идет и радиатор охлаждения вариатора и обогрев всего лобовика, плюс на версиях 2015 года идет новый вариатор 8-го поколения, улучшенная подвеска, плюс исправили ход руля (не такой валкий как на предыдущих версиях), ну и помелочи (кожей общитый козырек приборов, новая ткань на обшивке потолка, более прочная и не такая маркая, руль немного модернизированный, очечник, пластиковая окантовка колесных арок ).
Что касается моих нужд, пока меня все устраивает в плане грузоперевозимости и проходимости. Пока не парюсь, да и радиатор можно установить по гарантии в случае перегрева вариатора, пока таких предпосылок нет.

Да не колхоз,офдилер поставил с сохранением гарантии.А вообще то я от вариатора тащусь,5 лет юзаю его на Тойоте.Когда сын купил Форика не турбового 2-х литрового на механике,мы с ним на спор погонялись.До сотни я ушел на всего полкорпуса,после сотни сын отстал еще больше(он этого конечно никак не ожидал,все приговаривал,как это,как это ).При том что у меня 1,8.
Да и про малый ресурс байки все это,на Тойоту япы варик с 2001 года ставят посейчас,если робот не пошел,так его через 3 года сняли с производства...

Паджероспорт новый снаружи  . Сзади на приору универсал похож.
Зато семиместный.
Новая l 200- стала слишком дорогой.

vyacheslav.ionov,  хотя про мпс подумаю. Что-то Аркадий по слухам тайно подумывает его на калину кросс махнуть)) типа трактор это, говорит, а не машина. )))

Откуда у тебя такая информация?
Или ты думаешь камешек заложили этим летом и все???
Лед тронулся!
lipetsk.ru/content/business/62084

Я тоже новый МПС хочу! вот только незадача: желания с возможностями не сходятся.

Старый собран в Таиланде, а новый наши молотками сбивают  Собственно и все отличия.

Евген 85, Жень, а какая альтернатива? Я на него уже два года смотрю... Большой, а у меня семья не маленькая, проходимый, сам знаешь, могу по самые помидоры загнать))) вот по поводу надежности не знаю(((

Карауль Аркашу, вдруг пепелац свой продавать будет))))

Антох, с такими просто так не расстаются!

говорят у него с бабками туго стало, рекламой прудов подрабатывает 

Это да, а так бы вон Боряныч от сердца отрывает хороший вариант

Сомовец,
Калуга. Когда то уже дискутировали здесь же на эту тему. Куча народу доказывали мне "ды она супер". Не.
Рабочая л 200 сборки тайланд и калужский МПС - небо и земля.
Рейнджер был тоже из Тайланда - сборка супер.