lee, почитай Чехова "Человек в футляре"

Нива, это позавчерашний день ваза, хотя некоторые и сейчас маструбируют на неё. Были в пользовании 10-ка и приора, замечательные автомобили за свои деньги. Был выбор, взять бу иномарку(450 рублей) или приору. Выбрал приору и ни разу не пожалел.

Это просто настальжи , и надо себе в это признаться.

Настальжи или нет....но  продажи Нив не падают...а по разговорам даже растут,  не смотря на подорожание!!!   А это о чем-то говорит.!!!

покатался на наших вазах... а Нива она и в африке Нива! Может и ностальгия, но машина была там, где просто не должна была быть))) И конечно её не так жалко по кустам, но она реально свои деньги отрабатывает. И главное отвечает запросам владельца.

Капитан очевидность снова с нами. Давай. У нас в области ср. Зарплата 23 000 если что.
Сразу крузак возьмешь. Это машины для своей ниши. И на них больше покупателей чем на порш кайены...

Могу только посоветовать пообщаться с моими близкими))

А чем, простите, Приора современнее Нивы? Если уж пытаетесь выгодно презентовать свой выбор, то уж точно не стоит сравнивать, это как минимум некорректно. Я сейчас говорю исключительно о современности этих двух автомобилей.

Уточню немного: если есть деньги на TLC,то не вижу препятствий и в покупке Нивы...Просто будет в семье две машины. А у Романа получается была возможность построить новый современный дом,но он отказался от этого и сделал свой выбор в пользу ЗГТ или общежития...   Значит было не всё так однозначно с финансовыми возможностями,как он пишет...

не буду расписывать всех нюансов , но скажу так. брал машину новую и сразу при покупке в неё было вложено ещё чуть больше 100 т.р. (это на 2006 год) Из дальних поездок, особо выделяются Нижняя Волга и Карачаево Черкессия. Трое в машине+вещи. Для сомневающихся добавлю, что свободные деньги просто потом было решено вложить в другое.... Но замечу, что только потом.

Вероятно первым выходом с конвейера....годом серийного выпуска.

Чтобы не быть голословным,речь шла не о том что выбрать...И Роман абсолютно прав что взял Ниву как более проходимый автомобиль... Или вы хотите сказать что крузак пролезет тамже где и нива?
Имею опыт говномешания на разных авто...причем как стареньких нивок так и самых современных пп... Могу лишь повториться -ниву никто не переплюнул)
Крузак классное авто, но не для болот и грязи...слишком тяжелый как и все остальные модные полноприводники.

Аркадий,с удовольствием!) Про джимни и лендровер не говорим,да?(просто про них я чуть выше написал) И про пост-обработки тоже...Берем комплектуху из салона...

Алегыч, Дим, ну как не говорим? Или говорим, но с оговорками...)))
И опять же - очень многое зависит от резины. У нивки есть большой минус на бездорожье - движочек слабоват...(((
Не хочу в очередной раз петь оду TLC-80, но неоднократно приходилось дергать нивок, в том числе и на ВЛИ-шной (тракторной) резине из больших говен. Ну нет у них 400 н*м крутящего момента...)))

Алегыч, я, как Нивовод (только не коротыша, а Шеви), тоже готов поспорить. Мне у моей Нивы не хватает мощности движка и крутящего момента на низах. Из-за этого, чтобы поддерживать тягловую силу, я должен подгазовывать, а то и сильно газовать, срывая машину в букс, в то время как дизелек с более высоким крутящим моментом преодолел бы этот участок внатяг, т.е. более легко.
При этом лазанье на Ниве среди деревьев и кустов меня, безусловно, радует. И это, кстати, одна из весомых причин, по которой я не готов покупать более дорогой внедорожник.

Ха,так и знал!) Сам оч уважаю это авто) это легенда... Но имхо-тяжеловат он для донских мочажин ...особенно весенних)когда проскакиваешь по морозцу на берег отлично,а вечером плывешь по раскисшему болоту...

Движочек-да, потому и написал что буду брать карбюратор) но при весе короткой нивки его вполне хватает,другое дело когда ваз воткнул его на шниву привесив лишних несколько сотен веса.

Предлагаю боевую ничью)

И еще момент: Есть много старых офигенных внедорожных серий у разных производителей...но это уже боевое прошлое,можно купить только бу... а нивка то продается с новья,жаль что не карбюраторная)

С луазом связана куча теплых и не очень ощущений)
С Холод-ом плавали на нем на шиловский обрыв,годе в 2001м... пока ехали из ЮЗ сначала замерзли,при шлось в поле мешок искать чтобы радиатор закрыть,а на обратке скипели,т.к. потеплело а про мешок мы забыли) Плюс небольшой люфт руля (градусов 90%) ,но рыбы тогда наловили)
Да,на резине протектор отсутствовал,она была штатная,летняя,запорожца)

Алегыч, Я стесняюсь спросить где у луаза радиатор  там движок от жопера хоть и спереди (и радиатор там масляный)

Неправильно написал)   Закрывали то место,где у нормальной машины решетка радиатора)Помогло!!!

Сегодня в граде смотрел Datsun седан(не помню название) так ценник порадовал... если реально хоть что то от названия в нем осталось-стоит обратить внимание ..цена 360 кажется

Ни хрена себе - без обид! "Дачника" я тебе никогда не прощу!  
Ну а так была, конечно, мысль - взять пузотерку для города и коротыша-Нивку для рыбалки. Но тогда это будет уже третья машина в семье...Короче, жду новую ШНиву 2016г., а там посмотрим на ее характеристики и будем думать

Пишут то замечательно...нарисовали почти эвог)  поживем -увидим)

сам не видел, но слышал отзывы тех кто видел, говорят русских людей совсем за идиотов держат, та же самая гранта, только назвали датсун....

up/ поправил, не калина, а гранта.

Еслиб я знал как выглядит внутри калина..... не понравилось что багажник без лючка для негабарита.. тоесть возить тубус нереально)

толк говорит по трассе уверенней

Были,были,на последние Луазы серийно ставили движки с Таврии.
Семь лет до Делики катал Луаз,правда я ему Вазовский движок воткнул,остались только теплые воспоминания о Гаврилке(так мои друзья его прозвали).Семь лет назад продал в Россошь за 50000р.
Да,я ему лебедку самопальную делал,на заднее колесо одевался шкив с тросом,штырь кувалдой в землю,к нему трос,в силосную яму зимой на охоте проваливался,сам себя выдергивал.

Жень в 2001 этих машин с движком от Таврии не было ( была ещё модификация с 08 двиглом)