[qote=javs]
А 200 кг появилось как раз при обсуждении, исправили 1-й вариант, было 100 кг[/qote]

Да дело даже не в количествеи килограммов - (кто там эти пароходы взвешивал?) - сомнительно, что уберут понятие грузоподъемность лодки. Это объективный показатель, его указывают все производители, а вес  лодки... он может быть разным - с веслами или без, с  навесным транцем или без и т.д.   В обчем- сумлеваюсь я, что эта сковорода заговорит... "с"      Но надежда теплится..

Как бы эти 200кг массы не трансформировались в 200кг грузоподъёмности. У этих "артистов" всё возможно.

javs,  Твои слова, да Богу в уши. Ненавижу всякие справки-бумажки!

Простите, я чет не понял ... Если лодку регистрировать НЕ НАДО, то техосмотр проходить НАДО чтоли???

Все это было бы смешно. если бы не было так грустно...

Указание ЦРЦ от 28.03.2012 №3885-15-18
   На основании указания УГИМС МЧС России от 07.06,2011 .№29/2-522 о сокращении времени прохождения ежегодного технического освидетельствования маломерных судов, в целях сохранения и увеличения поступлений доходов в федеральный бюджет, обеспечения безопасности людей на водных объектах, сокращения очередей в территориальных органах ГИМС МЧС России были практически проработаны вопросы организации проведения технического освидетельствования беспалубных маломерных судов 4 и 5 классов, допущенных к плаванию во внутренних водах заявительно-декларационным методом без предъявления самого судна,
   Анализ проведенного эксперимента показал, что судовладельцы вышеуказанных судов легкомысленно относятся к обеспечению собственной безопасности и безопасности людей, находящихся на борту их судов. Так, количество нарушений правил эксплуатации маломерных судов, прошедших ТО по заявительно-декларационной форме увеличилось по сравнению с общим количеством нарушений по ст. 11.8 с 2,2% до 18,1%, то есть в 8,2 раза. Основными причинами нарушений, являются:
   -управление судном, имеющим неисправности, при которых запрещена эксплуатация, в том числе отсутствие спасательных средств на борту-38%;
   -нарушение ограничений по району и условиям плавания-4%;
   -нарушение правил несения бортовых номеров или обозначений-58%.
Указанные нарушения могли быть устранены при проведении ТО маломерных судов в соответствии с требованиями приказа МЧС России от 29.06.2005 №501. Так же в ряде субъектов, проверка двигателей и подвесных лодочных моторов на соответствие норм выброса вредных (загрязняющих) веществ, возможна только в территориальных органах ГИМС, что в свою очередь требует предъявления маломерного судна на техническое освидетельствование.
   На основании вышеизложенного, эксперимент считать законченным, а проведение ТО маломерных судов 4 и 5 классов по заявительно-декларационной форме, не целесообразным.

Заместитель начальника регионального центра
M.B. Салфетнико

Скрупулеза, тогда о каком ТО вы ведете речь?

Немного офигел... Опять вложения... Ну понимаю жилет... Но свистки с фонарями - это как-то жестко...
Отдельную лодку за собой таскать надо под все это...

Может кто-то поможет,за магарыч,но инспектора частенько проверяет на воде комплектность лодки,при нарушение штраф выписывает.Вечерние время, мне попадались лодки без огней (фонарь) стараешься объехать.За безопасность,экономить смысла нет.

[quot=ANTONIO]Скрупулеза, тогда о каком ТО вы ведете речь? [/quot]

Как о каком?   Вы наверное не до конца читали, вот же он пишет:

"На основании вышеизложенного, эксперимент считать законченным, а проведение ТО маломерных судов 4 и 5 классов по заявительно-декларационной форме, не целесообразным."
   Следовательно целесообразным они считают проведение ТО в принудительно- привозительной форме 

С чего ты взял,в тёмное время суток,выход на воду маломерным судам запрещён?
Зачем тогда,бортовые огни,кормовой огонь,топовой огонь?mancompany.ru/material/course/in … PTER_ID=19
Может я не прав поправьте пожалуйста,правда я получал права,в 1984году.
Тогда назывался НТИ,находился на ул.Пятницкого 40.

[quot=Алик]

С чего ты взял,в тёмное время суток,выход на воду маломерным судам запрещён?
Зачем тогда,бортовые огни,кормовой огонь,топовой огонь?

Так вот и я удивляюсь - зачем?
А читал я это на каком-то форуме, где народ обсуждал вот это положение пункт 19

14. При эксплуатации маломерных судов запрещается:
1) управлять маломерным судном: не зарегистрированным в установленном порядке; не прошедшим технического освидетельствования (осмотра);
15) во время движения судна – пересаживаться с одного судна на другое, сидеть на бортах, раскачивать суда и купаться с них;

19) двигаться в тумане или в других неблагоприятных метеоусловиях, когда из-за отсутствия видимости невозможна ориентировка;
Это с приморского сайта.   Кстати пункт 15 тоже косяк - на бортах надувнух сидеть можно. На многих лодках задней банки нет.

И вот это:

§ 77. Движение и стоянка маломерных судов.

запрещается:

— движение моторных, парусных и гребных судов в тумане или других неблагоприятных метеорологических условиях, когда из-за отсутствия видимости ориентирование невозможно;
Это с сайта Нижегородской области, ну и еще много таких...

Там народ пришел к выводу , что " время, когда из-за отсутствия видимости невозможна ориентировка"  это ночь, следовательно ночью выход запрещен.   Велик и могуч русский язык...

Я правда плаваю иногда ночью, но это потому, что и в темноте ориентацию не теряю!    

Скрупулеза, Алик, как старый морской волк позвольте мне вас поправить - моряки ходят, а не плавают!     Плавает другое, не дай вам бог...

[qu]Я правда плаваю иногда ночью[/quot][uote=Алик]

  А вот попробуй напиши  " Я правда хожу иногда ночью"       Ох и наслушаешься  остряков!!   И куда, и зачем, и как часто!!!      
Жириновский хохлам когда-то хорошо сказал-  " Не нравится вам "НА Украину?"   тогда идите вы В  .уй"                Так что моряки пусть говорят как им хочется, а я буду как в школе учили 

avch, Андрей нет не надо.
Осмотр проходим на воде теперь.
Это уже 2 года как.

А ето так, что весь шмурдяк: свисток, кошма, черпак, аптечка, конец Александрова  и прочая лобуда прописанная в  судовом билете должна быть в лодке.
Если раньше когда был техосмотр говорили видети отметку, значит всё есть а теперь труднее отмазыватся.
Как то так.

По крайней мери я и в этом сезоне не делал и не буду.
Если сомневаетесь, то звоните в Гимс.

Алик,
А на железные каждый год же делать? Вы в этом году делали?

Позвонил в ГИМС, вот что ответили: с момента прохождения последнего техосмотра через 5 лет, Алик, правильно написал. Прохождение бесплатное, предоставление плавсредства обязательно: реально проверяют тех.состояние лодки и нанесение номера. Как-то так.

П.С. Все это было сказано касательно моей лодки (ПВХ) с 15-ти сильным мотором, что касается моторов большей или меньшей мощности, железяка или пластик сказать не могу. Пройти ТО можно где угодно: Воронеж, Лиски, Павловск...

Я бы с удовольствием свозил... За 3 рубля-то... Там дел 15 мин на все про все...

И кому это надо там??   
В крайнем случае сверят номера лодки и мотора, спросят про жилеты.
А если в пакете засветится пузырек - сделают бумаги "за 15 минут"(с) dds.

Спасибо успокоили, в июне поеду сдаваться)))

ХЗ. У меня 15-30 мин занимал техосмотр и просто так.
P.S. А, само собой не стоит быдлить без дела,торопить инпекторов, говорить что время - деньги и т.п.
P.P.S. Еще не стоит приезжать ровно в 9-00, само собой не к обеду, а тем более не во время обеда... Да, и за полчаса до окончания рабочего дня тоже не стоит...

Вопрос на засыпку. Квитанцию\Пошлину надо заранее оплатить и сколько она стоит?

После прохождения  дают квиток, оплачиваешь и едешь обратно в ГИМС забирать судовой со штампом.

Техосмотр по правилам от 2012г проходиться раз в 5 лет! Можно на воде,не тогда когда тебя поймали а прибыть по воде на инспекторский участок. Это мне сказал инспектор ГИМС вчера.

Добрый вечер. Скажите пожалуйста можно восстановить права в Воронеже,но я их получал в москве?

Помоему да