На Ахтубу, с электромотором, не на базу (где розетки), а в лагерь - это действительно трудно представить.... Тем более для тех размеров водички, с той  течкой.... Сам не был, но по рассказам, там вряд реально вообще подняться - особенно если учесть, что больше 5 км/ч на электро - из ряда вон выходящее....

toly, личный опыт? или "давайте спорить о вкусе ананасов с теми, кто их ел?"("Жванецкий, конец 80-х)

Ходил я под электромотором (самоделкой) и по Дону (у нас, на стреминах, кстати, очень тяжко было - 1 метр в минуту., да и на воронеже так же попадал...) и по нашему матырскому морю (рейд по сетям, сопровождали подвохов да и сам багрить их пытался - часов 6 ходу было) , да и спининговал с ним пару лет- если следить за остатком - проблем нет. Причем при обычной ловле - вообще за 6-8 часов ни разу до конца акк не высасывал, (правда, мотор слабоват - до 18А кушал, конструкция такая, да из-за нее на рейде перегревался - он у меня на воздухе, не под водой, как в покупных)

Для каждой вещи свое место - не надо ножом гвозди заколачивать, а с электро покорять бескрайние просторы, либо на сильную течку соваться. Воронеж, пруды, водохранка (в разумных пределах) - прекрасно (кроме отдельных мест на реке), в любом случае - 5 км/ч на веслах нереально, нужно просто считать, что это замечательный заменитель весел, не более. Не будешь же на тех же веслах на 5-10 км отходить от машины? ну и на нем так же, с опытом - чуть дальше, чем на своем горбу.

Главное - чувствовать свой акк (как и мышечные возможности), знать его кривую разряда (остаток по его напряжению, под разной нагрузкой) - и всегда вернешься "со щитом"....

На той же Волге, в Сазаньем углу друг дальше 200 метров от лагеря на веслах не уходил - хоть и нехилый парень...Просто знал, что там он 1-2 км просто не выгребет, а тащить все на горбу по берегу - конечностей не хватит...
Поставить электро и считать, что вся водохранка у тебя под крылом - такая же глупость, даже если в лодке  2 акка по 100а/ч (средний ветер в лицо на обратном пути - и ....). Думать надо, и все получится...

Тут немного не соглашусь - разница в тяге будет заметна, а вот в скорости революции, действительно, не будет особенно на тиховодке. Если же, например,  между плёсами есть узкая протока с течкой, да плюс встречный ветер - на маломощном электромоторе такой участок не преодолеть и запас мощности пригодися. А такое бывает часто. Говорю не голословно, а из личного опыта. Об этом уже писал minnow.ru/forum/viewtopic.php?id=4985 (пост 21) В целом о Варимаксе Моторгвайл 40 с плавной регулировкой скорости пока впечатления гораздо лучше, чем о Минн Коте 30 со ступенчатой регулировкой(особенно с её 1-4 весьма невнятными передачами). Но этот мотор у меня пока всего один сезон, а Минн Кота отпахала 6. Так что...
Теперь про АКБ. Автомобильные даже не рассматриваю (тем более по началу был горький опыт т.н."экономии"). Только многоцикловики. Из них те, что с жидким электролитом, тоже не совсем айс. В последние годы я остановил свой выбор на AGM-овских батареях, "с сухим электролитом". Та Дека 105А, на которую давал ссыку - именно такая. Да, дорогие и тяжёлые, зараза, но их долговечность (они расчитаны на 10 лет) и их универсальность всё окупает. Схожая AGM-овская Оптима 75А у меня уже 7 лет. Зимой именно эти АКБ ставлю на машину (чередую их) - гораздо надёжней и сильней по пусковому току, чем обычные автомобильные. Сразу оговорюсь, что не оспариваю несомненные достоинства описываемых Русланом литий-ионных АКБ, просто  мне для моих задачь предпочтительней AGM.

javs, Андрей. В принципе, никакого предубеждения против лития у меня нет и если бы я рассматривал вариант АКБ только для питания лодочного эл. мотора, то другое дело. Но задачи моих AGMов значительно шире, в том числе и как стартерные, плюс к тому подумываю о установке лебёдки на авто. А вот идея "двух поменьше" на разные ситуации мне понравилась, спасибо, на будущее - подумаю.

У меня Вотерснейк китайский, полсезона без нареканий, Минкоту наверно тоже в Китае клепают. Главное чтоб был заводского производства, а не на коленках собранный

Да, "два узбека" называется...

Звони, продам!!!

Всем привет. Тоже загорелся эл.мотором, заезжал в один из магазинов города, разговор разочаровал, манагер сказал, что такой мотор мою лодку не потянет (3,4метра пвх), максимум на что рассчитывать это 3-4км\ч, так ли это?
Вес батареи пофиг. Мотор до 15т.р. готов купить, цель покупки озера и старицы (т.е. ширина с р.Воронеж, длина 1 км максимум и течение отсутствует). Разрядка АКБ пофиг, веслами поработаю, если увлекусь и разряжу акк
Принимаю все мнения, советы и пожелания

Kit, Почти на любой лодке скорость до 5 км/ч. Я на Викинге 340 пользовал , и на более маленьких  и легких лодках скорость такая же. Этого достаточно.

Вот это меня радует уже 
от 5 км\ч я и хочу результата от мотора

to Fisher: загорелся электро именно когда рыбак вокруг нас крутился, действительно бесшумная вещь, мы веслами за километр всю рыбу предупреждали о своем присутствии наверное ))) да и 3,40м не позволяет комфортно работать веслами, впереди сидящего цепляешь, мотор это устраняет, если разрядится акб то в принципе не страшно, старицы не дают волну против которой грести сложно, как-то так

Fisher: Вот умеете форумчан уболтать...)))))))  Буду брать 

Спасибо, гораздо приятнее искать ответы на форуме, чем от манагеров... и главное эти советы честнее и убедительнее выглядят

много копий сломано\
мои мысли, на дону с ним делать нефиг, вообще, на рыбалке 2-3 дня тоже, опять же дон + рыбалка 2-3 дня, яб наверное даже брать его не стал на такие выезды. Опять же сейчас осень проезда у нас ваще нет нигде, а где можно подьехать то до мест лова расстояние от 2-3 км до 20 ибо проехать ваще нет возможности туда. Намного лучше бензинка 2 силы, на ней плавали до 10 км в одну сторону и возвращались в 2 человека и куча барахла, спалив при этом 2-3 литра бенза и не думаю плыть дальше или нет а то вдруг греблами прийдется махать 3-4 часа.
Если тролить то это другое дело, но опять на дону получится ли с ним тролить против течения????? А если не тролить то массаракш он нужен?
На прудах??? чем тащить акб 30 кг я лучше 0,5-1 км на веслах пройду.
Ни маленьких реках? ну может быть и все
ну если нравится таскать акб 30 кг то берите, я лучше мотор 9,8 навешу в 26 кг

Конечно.... Полностью согласен.... даже скажу что прочитал мои мысли!  Эл.мотор для озер на рыбалку одного дня, даже на  3-4 чаа, нахрен мне тащить 15сильный мотор (а там еще и топляк возможно есть), не проще взять электро....
На Рыбалку более 1 дня у меня есть бенз. мотор, а вот на несколько часов выехать блесну покидать - тема!
все имхо

Плаваю на электрике 6 лет  - плаваю активно (каждый выходной с ночевкой). Сейчас вожу с собой 2 аккума - один основной на 90 А/ч, а второй резервный - маленький, но емкий (когда сел основной, вернуться всегда хватит).

Вес аккумов 20 и 5 кг. Любителям погворить про вес аккума: а что - бензомотор легче? Пусть даже он весит 40 кг - неужели я не перетащу мешок картошки на дистанцию в 5-20 метров?
Мотор служит мне на рыбалке и на охоте: жена любитель троллинга (сам не признаю), а мне нравится тихо подходить к уткам на дистанцию уверенного выстрела. Скорость на лодке (320) по субъективным ощущениям, как бег по берегу трусцой...
Выводы делайте сами.

сделали
У вас бензомотор есть, был?

Шериф, Скинь ссылку на АКБ 5кг.

Шериф, Понял, спасибо.

мясник, я это не к тому, что слаще морковки не ел, а к тому, что надо оба двигателя - ДВС для дальних переходов, электрик для маневров по месту. Если человеку ловить на закрытых водоемах, то нафига ему ДВС?

Anatolij,  А мотор заказывали с этого сайта? сколько доставка обошлась?

а он этот знаток из магазина думает что если лодка меньше будет то эл.мотор ее на глиссер вытащит? . каждый мотор конкретно для чего то предназначен. если рыбачить на небольших прудах и озерах лучше варианта чем эл.мотор не придумаешь. беззвучное передвижение по воде для облова перспективных мест-это огромный плюс в рыбалке. если нужна скорость то о эл.моторе лучше забыть. скорость 4км.ч на небольшом водоеме более чем достаточно!

Всем доброго вечера. По поводу споров эл.мотор vs бенз. Второй это феррари, споров нет, бензиновый мотор уже давно имеется (я как подросток переходящий на слабый алкоголь после водки )))).  ), я хочу электро именно для стариц рек (пруды как то меня не интересуют). Выехать на 3 часа пополоскать блесна с 15-сильным мотором уже давно напрягает, тащить акб 20кг 50-100 метров и мотор 40кг все же есть разница. 5сильный мотор упирается в стоимость, купить-то в силах, только считаю такую покупку расточительным делом. Грести веслами не влом (повторяюсь), но веслами и руками цепляешь сидящего товарища. О глиссе и не мечтаю, ее 5лс не вытянет при 2 находящихся в лодке. Если поеду на Дон или Воронеж тут бенз придется брать, вопрос конечно не стоит о элетрическом...
Акб пока изучаю, думаю с емкостью к четвергу определюсь как и с мощностью эл.мотора
To semenOFF: 5кг акб в частности от бесперебойников для компов и серверов, они 12 вольтовые и самые легкие весят 2кг, не исключаю что Шериф юзает такой как доп. Правда чем тогда он его заряжает хз. А может еще что, но акб есть такого веса, сам юзаю эхолот на батареи от 500ва бесперебойника для компа (2кг), неделю на волге весной отработал и не сдох!

javs, если он заряжался бы бесперебойником, то не писал бы что понятия не имеет что за акб у него...

Обычным автомобильным ЗУ в гараже заряжаю!

А это что за зверь?