А кто у нас катается на Ford Fusion Отзывы в студию

ночью пол-листа накатал -но сбой компа - и все коту под хвост...
Теперь - по-новой.
на фью сел после ВАЗ-06. Она славится своей мягкостью среди классик и зубил, + стояли сидушки от опеля. От этого и пляшем.

1) Фью заметно теснее, чем 06 -по кр. мере, для моего роста. Мне приходится отодвигать сиденье до упора, при этом плечо упирается (касается, точнее) в боковую стойку.. Если рост/вес поменьше - не критично, плечо получается напротив окна. (специально данные рост/вес не пишу, поскольку очень субъективно)

2) сидушки - слабоват боковой подпор, (после опелевских), сиденье  -жестковато, кажется не очень удобным (выбирал машину в январе, не догадался снять куртку зимнюю - не прочуствовал). Но- за 5 часов за рулем, до 1000 км в день (до Москвы и обратно, + около 150 км по Москве) - претензий к сидухам нет, как ни странно. ничего не затекает, все ок.

3)очень понравилась управляемость. по началу казалось, что только подумал, еще не начал поворачивать, а он уже сам едет куда надо. (потом - привык) Рыскал при чихании за рулем (но чих - классический,, ядреный )потом- научился не дергать рулем. Заметна реакция при шевелении рулем буквально на единицы мм. В виражах, которые я люблю (пассажиры, как правило, на них сильно цепляются за все подряд, если не пристегнуты - и матерятся(ВСЕ!!!)) фьюжик практически не кренится и держит дорогу, до заноса летом не доходил, зимой - не рисковал(почти ).

Обратная сторона - очень (после ВАЗ06) жесткая подвеска. Довольно короткие ходы колес, но диагонального вывешивания практически не было (не залезал), на бордюр 15 см -залезает нормально. Опять же, показались жесткими амортизаторы, но через 1,5 года прокатился на "лачети" – не намного она и мягче, однако!!! Практически такая же.. Приходится держать давление 2,5 атм , иначе заминал на ямках (от асфальтогрызов, порядка 5-6 см) стальные диски. Литье - не брал принципиально (отдельный разговор). При снижении давления до 2 атм хуже управляемость, выше расход (на 0,5 л/100), насчет дисков – приучился ездить по аккуратнее (но подводные ямы сейчас никто не отменял.) Держу давление 2,5 как рекомендовано для всех скоростных режимов, но для этого давления нет приличной грязеходной резины – у них всех 2,5 атм. – максимальное давление. Родная резина – только для асфальта, на малейшей грязи гальмует только дай. На небольшом уклоне (порядка 15-20 град) задние колеса не смогли съехать с мокрой травы, так и ехал под углом 45 град к направлению движения (по берегу Дона, передние – на дороге были). Так что сразу стоит думать насчет либо хороших дорог, либо чего-то вроде цепей. В этом плане литье – лучше, т.к. больше расстояние между тормозными суппортами и диском, можно другие варианты, более удобные, использовать.
Мотор –оптимальнее 100 лс (точнее, 100,64 лс /74 квт - повнимательнее при регистрации, могут впендюрить в документы 101 лс, вопрос лучше решать сразу, у меня везде, включая БД налоговой - 100). Брать – так уж "элеганс"с климатом . Но это мое ИМХО. 80 лс – кондей больше мешается, слишком заметен отбор мощности на него, с другой стороны – иномарка без кондея – ну если только что-то очень бюджетное можешь себе позволить.
Самое интересное, что несмотря на всю его "табуретковатость", Фьюжик – нравится (шустрый и верткий), и если после выплаты кредита (еще пара лет) он будет выпускаться, то, скорее всего, возьму его снова.

2 javs, спасиб те большое!!!
еще в думках насчет лансера 9ки он говорят мягче да и клиренс такой же даже поболее...

а он уже есть - форд-куга зовется, стоит около лимона
Если серьезно - то - не получится, сам думал на этим.
Делать 4х4 - нужна длинноходовая подвеска, иначе смысла нет, к ней - новые заморочки, что б сохранить управляемость, короче, гимор, а толку не будет

И на эту тему задумывался. Отучил глядеть в ту сторону друг на ф-фокусе - он не смог на нем проехать там, где на той же ВАЗ-06 проходил не задумываясь - длинная морда чиркает практически везде, в каждой ямке. Аналогично - в колеях в конце зимы/весной.
Так что для  меня величина переднего свеса - параметр более важный, чем клиренс.

А насчет мягкости хода - надо самому пробовать, ездить тест-драйвы. Сейчас для меня управляемость более приятна, чем мягкость хода

Я задавал вопрос про выбор а\м, итог в начале февраля куплена ДЭУ НЕКСИЯ 1,6 16 V. Не пожалел, на трассе ведёт себя лучше чем пятнашка, проходимость по колее на уровне 15-ой, печка оказалась довольно хорошая, ёмкость подвески меня пока что устраивает. Скоро наступит лето и основная эксплуатация предполагается в жёстких условиях бездорожья ( поля и грунтовка ), посмотрим из чего сделана узбечка.

Так, видео просмотреть не смог, поэтому только догадки... :15_17:
Такое впечатление, что возгорание не из-за упирания бампером в крыльцо, иначе бы нормальный хозяин не стал бы говорить, что "с а/м все было в порядке". Ды и если подумать, разве нормально парковать а/м мордой НА крыльцо? Логично было бы заключить, что это и послужило первой причиной для возгорания. Может владелец перепугался возгорания В движении и, следовательно, потерял управление или самообладание и ткнулся в препятствие.
В общем, могло произойти все, что угодно. Домысливать можно сколько угодно. Не понятно только, что за постоянные ссылки на КП в нескольких ветках? :hmm: К чему бы это?...

"РосАвтоПром" - ты меня удивляешь!

Все просто.... Автор ссылок работает в КП и увлекается рыбной ловлей. Посмотрите в любой выложенной ссылке кто автор фото в статьях.

Напомню:

Как вариант - заводской дефект, в результате которого произошло возгорание. Поверьте, это не редкость. Или установка допоборудования горе-электриками. Или "доброжелатели". Короче, вариантов уйма!

Это нормально, 21 век . Уже давно на многих иномарках передние крылья пластмассовые! Даже усилители бампера не металлические. И в передке после пожара останется только мотор на лонжеронах, ну и передние панели-перегородки... А дальше, за обгоревшим мотором - капсула салона. О как!

Не датчик Холла.

Вот и я про то же примерно - с ВАЗом кому как повезет - кто-то катается, только масло меняет, а кто- из ремонта не вылезает. Вроде бы у ДЕУ % удачных покупок побольше

Плохому танцору...

Прямс признаки Приоры )))

влад, один чип-тюнинг без вмешательства в остальные узлы машины ощутимо влияет только на ширину растопыренных пальцев водителя ))) стоит дешево, в 1000 - 2000 уложишься

Влад,ты сам ответил на свой вопрос-это фигня,если только ты сам этим не занимаешься.

делают, на машину класса калины-приоры-десятки заметное изменение динамических характеристик обойдется примерно в 40-50 тыр. если уж хочется что-нибудь сделать --- замени прошивку и отключи лямбда-зонд, бензина жрать станет поболе, но "тупость" при тапке в пол станет поменьше

за эти деньги лучше на рыбалку на волгу съездить!!!

Вопрос не видно. Что интересует?

Капремонт - это расточка? (ну, + что еще всплывет) а взять немецкую поршневую мысли не было? Хоть то же есть шанс на левак нарваться, но, ИМХО, меньший. Почему именно родной ВАЗ хочется?

просто насторожила фраза

Я в свое время подсел на определенного продавца на нашем авторынке, за 10 лет вялотекущегго ремонта ВАЗ-06 он (продавец) показал себя с достаточно честной стороны - ни разу ни в чем замечен не был, но - это Липецк.... 

З/п на ВАЗ с гарантией 8-951-553-40-80 (Евгений)

Интересные Нас ждут времена!!! :hmm:

Лучше бы по старому оставили, с гайцами проще и привычнее договариваться. А тут что то подозрительное - ибо если наше государство готовит закон, то значит кому нибудь это нужно...

Александр, пару недель назад у себя на "девятке" (инжектор) отрегулировал клапана за 700 руб. в автосервисе. Умельцы в гаражах за 500 сделают. А резонатор менял в прошлом году, рублей 500 по-моему, точно не помню.

делают...
машина  то  какая?

угу...  ещё поменяй  весь  выпуск..   и  воздушный  фильтр... 
в принципе..  сделать  можно что  угодно..  не  выезжая  из города...
знаю   зубила...  деланые  в  наших  гаражах..  которые с лёгкостью  объезжают   Шевроле Корвет...   
но надо  ли  это...))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Den-i, похоже с 1 июля будет еще веселее, так как частники сами будут регулировать тарифы да и саму процедуру прохождения....
Не понятно вообще как это будет происходить.