Добавь 20 рублей и не парься...
cars.auto.ru/cars/used/sale/22754256-5f82.html
Прроедешь везде!....
Про калину вообще забудь....

Как вариант - поставить на газ. Но может ты и прав, просто у меня уже давно боязнь  "пузотерок"....

johndoy, Саш, ну тут я с тобой согласен - Фолькс однозначно будет лучше, просто вопрос в приоритетах - для чего машина нужна... Кстати, был свидетелем, как мужик на гольфе на хорошей резине очень лихо  штурмовал бездорожье....

А они в рабочем состоянии сохранились, пассаты 87-го года? Или "время сточило ударный механизм" (с) ? Для себя интересуюсь
Один знакомый недавно купил себе иномарку 90-го года, рассуждая, что это лучше таза и по функциям точно круче. Оказалось, вложился в недвижимость.

копеек ВАЗовских намного больше.

не смеши. (без обид)

таких много, только мало кто признается.

пс тема про таза избита поболе чем о сборной. не надоело?
Melyah,  если без запаров нужно ездить - выбор твой правильный. Ибо "круто когда не жалко" (с)

Форда Сиерру. Думал, что понимает достаточно, но до винтика ж его не разберешь при покупке, вот и попал.
Пишу не ради срача "иномарки против таза" , так, к слову пришлось.

Уаз конечно- классно!еслиб в качестве 2го авто ))
По поводу ино: половина знакомых имеют в пользовании их начала 2000х годов,дак вот я в свою 10ку того же возраста вкладывался в разы меньше!а езжу в разы больше и там где аккуратно не получается. Вот на фоне этого и ставлю приоритет ТАЗикам.

Да все поочередно и комплексно накрывается. То движок откапиталил, то с электрикой что-то. Последнее, что слышал - с мостом капитальные проблемы. В общем, все время режим месяц ездить - месяц ремонтироваться. В итоге на запчасти куплен второй такой же, но совсем неподвижный.

Меня тоже "ломает" перед выездом по погодным сайтам бегать и в окне тучки классифицировать. Да и вообще, чем вкладываться в ремонт ходовой и трансмиссии, на шоссейной машине, после покорения бездорожья, проще на на эти денюшки купить Нивку, подшаманить и забыть ветку "подскажите как с проездом".

Не согласен, за такие деньги РусАвто практичней будет. К тому же не понятно, что значит неплохого.....?????

Oleg,
minnow.ru/forum/viewtopic.php?pid=252234#p252234 пост 3505
Простите, но вы слишком назойливы    уже!

Отменен техосмотр для владельцев авто проходящих периодическое обслуживание в официальных техсервисах.
news.mail.ru/politics/9577257/?frommail=1

Пока всё, что смотрел, битое практически по кругу... и ЦЕНЫ!!! как же меня "радуют" наши цены...

Чтож, никто ничего предложить не может?..

А чем Калина не устроила?За эти деньги АВS БОШ,, две подушки,электростеклоподемники передних дверей,электроусилмтель руля,теплопоглощающие стекла,климат контроль ,движок 1,4 16 клапанов  Если сами не пользовались нечего других отговаривать.

Федул, дак в том и вопрос, что цену они считают правильной и уступать не хотят...
А вобще целые авто проскакивают, просто они быстро уходят. А 200 т.р. считаю вполне нормальной ценой за б.у. нашепром, поэтому и не хочется брать уже всю перечининную... А так конечно, если немного подшаманено не больше 2х элементов и ценник приятный, то взял бы конечно.

Так я именно про универсал.

957, да нормальная посадка. У моего друга это "чудо", как ты говоришь. Нормальная машина. У меня у самого иномарка, но на Калине езжу с удовольствием.

957, видимо, есть - поэтому не стоит так уж категорично судить.

957, Аркадий, да ладно скромничать, ты только представь, на "Калине", да с удовольствием 

nvidia, не можешь не поёрничать! Ну да ладно. 957, ну я сам к российскому автопрому отношусь с настороженностью. Но Калина не самый плохой отечественный таз.

Ну да ,  не сдержался. Но это все не    от злобы людской, а по  доброте душевной

В свое время был очень доволен своей шестеркой, потом стало мощности не хватать, но в целом претензий не имел (за 300.000 км за ее рулем)
За калину не скажу, но после 3-4 месяцев катания на фьюжике пришлось перегонять свою шоху. Первое впечатление (хоть у нее и кресла, что я поставил, поудобнее фордовских) - КАК я на ней ездил???!!! еле перегнал - и это после 12 лет ее эксплуатации...

Alexander AK, Я про то, что 12 лет она меня полностью устраивала - это к вопросу о "Он не спрашивал что лучше, а что хуже... ". Как одно из первых авто 4-ка - вполне нормально, мое мнение. И ремонт недорогой, и есть шанс, что нечасто придется лазить, особенно в новое. Потом, через некоторое время, возникнет желание поменять если не всю машину, так для начала - сидушки (я брал б/у, от опеля, но и 7-е говорят, не так уж плохи, да и крепить проблем нет (в т.ч. с техосмотром спокойнее))
Про багажник - вообще молчу, его киоскерам хватает. В общем - вполне стоит своих денег.
Да, салон староват - но свою функцию - перемещать с грузом водителя +... вполне нормально. Проходимость - тут больше от водилы и резины зависит, так что не страшно, клиренс - вполне  на уровне, зимой иномарки для таких пузом дорогу прочищают.
Так что посмотреть пристальнее на нее вполне стоит. А 04 или 07 - тут уж "на вкус, на цвет....".

Молжно Логана присмотреть. Хоть и с пробегом будет, но аппараь не убиваемый. Есть примеры.

Для большенства граждан основным фактором при выборе авто, является глубина кармана и количество денежных ззнаков в нём. Имеющий Мерседес за 5 мультиков смотрит в сторону Майбаха, имеющий классику смотрит в сторону Калины или Приоры. Для кого то лучше  новая, ржавеющая через год Приора, а кому то 10-15 летний Мерседес с пропуканными бюргерами сиденьями, или собранный из двух половин на Дальнем Востоке японский конструктор.Сам стою перед выбором   нового авто в пределах 650-700тыс руб., до этого были секондхендовские отечественнные тазики. Перелопатил массу форумов, остановился на Фокусе 3. К сожалению авто данной ценовой категории далеки от идеала (судя по отзывам) включая и Фокуса, практически увсех есть свои косяки .
Ни кого не хочу обидеть, эт моё мнение. Удачи при выборе и покупке покупке авто!!!! 

андрюхан,  сам щас езжу на 15 летнем мерседесе ,с пропуканными бюргерами сиденьями, и не разу не жалею, а он у меня девятый автомобиль,есть с чем сравнить