Немецкий был Орел Астра универсал. После него был еще не немецкий. А какая разница в том, что у меня было?

Проблема в другом, найти авто которое заменит Калину и при этом не будет сильно хуже.
Как замена видится новая Веста СВ Кросс. Вот её ценник заставляет задуматься, правильно ли я поступлю отдав за чудный автомобиль без ста тысяч миллион? На свете существует много других моделей, пусть и не новых, но и не сильно старых, на которых еще ездить и ездить. Начал искать, но пока не нашел такой автомобиль который бы я сказал - да это модель идеально подходит и не хуже той же Весты или Калины.
Если кто знает ответ подскажите, пожалуйста, может я проглядел.
Требования простые: универсал или кроссовер с нормальным дорожным просветом, мотор до 250 лс предпочтительно бензин, привод полный либо передний, классический автомат, нормальный багажник в котором при разложенных сиденьях можно спать, очень желателен ровный пол, климат-контроль, система стабилизации, антибукс, АБС, электрообогрев лобового стекла.

Да еще хотелось бы пробег до 100 тысяч км и возраст 5-6 лет.

Не хилые требования, если учесть что нужно в лям вложиться. Предложил бы б/у короллу Версо, не уверен, что там классический гидротрансформатор. У знакомого во владении такой агрегат, пробег очень большой и на Волгу мотается и по работе много возит, для этих целей хороший аппарат.

Низковата, у меня частный сектор и зимой нужен дорожный просвет хотя бы как у Калины.

Золотые слова, я так и сделал!
Осталось только доделать после крайних "покатушек")))

За время эксплуатации американец 7 (семь!) раз менял мотор и трижды — трансмиссию, так и "Копейка" проедет ))

Какой был опыт с турбодвиглами небольшого объема?

Так я и не спроста спросил про твой опыт, раз ты написал. Просто сам 4 года владел вагом 1.4 Tsi, наездил не очень много, продал на 57000 км. Мне только ленивый не заливал, когда у меня что-то отвалится или сломается, а тем более советчики были из разряда ни разу не эксплуатирующие подобные авто, так вот проблем вообще никаких не было , при условии нормальной замены масла, в гонках не участвовал, хотя стиль езды не овощной. Да и сейчас пересел на ваг, но уже Tdi. А говоришь оказывается, что никакого опыта.

Новый Рапид в нормальной комплектации 1100 тыс руб., новый Тигуан - от 1,5 млн руб. - без проблем эти машины отездят свои 100-150 тыс км, я вами полностью согласен. Я пересмотрел пару десятков Тигуанов с пробегами от 40000 км до 200000 км, те что с малыми прбегами были битые, те что с большими пробегами настораживали дальнейшими проблемами при эксплуатации.

А с чего вы взяли, что он не едет?

Bullterrier, я про б/у говорил, Соренто и санта фе 2 вполне бодрые будут, так Соренто ещё и рамный вроде. До миллиона точно проскочишь

Соренто рамный только первого поколения, последующие вроде уже нет.

Согласен, это не дорожный просвет - это расстояние от земли до порога.

давно уже взял за правило не писать про авто знакомогодругабратажены. Просто пара примеров: есть машинка ВАЗ 2115. 2006 г.в. пробег 400 000 р. Менялась коробка (ремонтировать не выгодно было), два раза сцепление и три раза подвеска.  Авто в плачевном состоянии по кузову, но и не предпринимались никакие действия по ремонту. Авто держится исключительно как рабочий вариант для личной стройки - привезти цемент, трубы, кирпичи...  Вот все смотрю, когда же умрет)))
три года назад продал Ваг  1,4 турбо с ДСГ. Отличнейший резвый и экономичный авто. Коробка - прелесть!  Пробег был на момент продажи 40 000 км. В этом году звонил от человека купившего эту Джетту узнал: пробег 140 000 км. Проблем не было  совсем кроме лопнувшего бачка омывателя.  А почитайте ка в сети про TSI и ДСГ... одно гавно пишут.
Да, сейчас тоже пользуюсь Вагом дизельным, пробег небольшой.  Обслуживаю регулярно. Дороже чем ВАЗ, увы в разы. Но не жалуюсь, все устраивает пока.

Nesh,
Практически такая же задача. Есть около 500т.р. а куда потратить не понятно.... Хочется что-то большое (шкода тур, соната нф и т.д.), а выбор увы невелик...
За 300 вообще капец..... это наш автопром, всякие рио, акценты, солярисы....или авто начала 2000х, конца 90х

Да вот же.. у меня есть возможность откладывать некоторую сумму в месяц/квартал/год, тк достаточно строго и лимитированно веду бюджет семейный и помимо основной работы есть небольшое дельце с другом, но хочется как всегда все и сразу.

Есть мысли взять супруге калину свеженькую, и нихай возит детишек и меня но мне постоянно приходится передвигаться с моим «дельцем» (небольшой магазинчик электрики/сантехники), да и.. летом дача (все лето живем в районе Н. Животинного), бесконечные стройки и ремонты (дача, гараж, квартира, родня). Рыбалка в конце концов. Машина каждый день нужна в общем. Хоть буханку покупай и на газ ее ставь.

Есть конечно мысли взять рамник 20+ лет, но летом он меня сожрет живьём (работа-дача), я на этой то (Аутлендер) по 15тыс р в месяц на горючку трачу (кому то может это и нормально, но мне фирма не оплачивает и лучше я эти деньги на детей потрачу). Хотя параллельно со мной ездиет мой напарник на кашкае дизельном, и у него расход в разы меньше. Это к слову о топливе.

Можно взять два матиза, жене и мне и ещё старшему на квадрик бензиновый останется

Nesh,
Ну если немного больше комфорта чем у нивы, с полным приводом, то я б  из старья присмотрелся к Scenic RX4. Сам езжу на таком сценике, только с передним приводом. Деньги вроде не сосёт.
Редкая правда очень, сложно найти.

Nesh, рассмотри вариант Мицубиси Паджеро Ио (или пинин), или Сузуки джимни.
Последний вариант предпочтительней, и обе машины достаточно ликвидны на вторичном рынке. Нива - это все от лукавого...)))

Nesh, могу подсказать неплохой вариант поиска. Открываешь Авто.ру, в поисковике вводишь перечень всех своих хотелок, ограничиваешь сумму. Потом поиск.
Смотришь, если что-то вылезло из неизвестных тебе моделей - отзывы на дром.ру
Если всякий хлам - убираешь по одной хотелке с наименее значимой и повторяешь процедуру. Все более-менее значимое для себя отмечаешь сердечком))), потом после всех поисков сравниваешь все «сердечные» марки и модели и принимаешь единственно правильное решение...))
Удачи в поиске!!!

Воронеж надо переименовывать в Оленьевск...)))

Сегодня видел как минимум три таза на летней резине,    , штук пять-шесть откровенных идиоток-автобаб (леди язык не поворачивается назвать). И это не считая обычных оленеобразных, коих тоже предостаточно...

Ездил в Коломну с племянником(он за рулём)-
и там оленей полно-хотя  дорога на 2/3 платная(широкая,полос много ,покрытие хорошее)

В требуемую сумму вылезет куча Субариков убитых.... и больше нифига нормального.

lenik78, скачек роста цен будет, заявляю вам официально, тк являюсь платёжеником ндс. Поставщики уже все предупредили - готовьтесь печатать новые ценники. А к лету у нас каникулы налоговые по всей стране закончатся, кто на вменёнке сидит - у всех будет онлайн касса, программные продукты для ведения розницы, добавится куча абонентских плат и налоговых выплат, и настанет светлое будущее.. в котором можно будет застрелиться от счастья.
957, Аркадий, я почти так и веду поиск. Но пока в моем бюджете полный белый песец

а вот опрос проведенный говорит обратное, самые спокойные водители Ставрополь, Воронеж, Самара,
https://www.zr.ru/content/news/914901-s … teli-zhiv/

Больше всего аккуратных и спокойных водителей живет в Ставропольском крае — 44% автовладельцев там не участвовали в ДТП и лишь 14% предпочитают агрессивный стиль вождения. Экстремалы проживают в Челябинске — 29% суровых челябинских мужчин практикуют агрессивный стиль вождения. Опасно ездят водители также в Свердловской и Новосибирской областях, где сторонников агрессивной езды 29% и 24% соответственно. Впрочем, этот показатель напрямую с аварийностью не связан, например, в Челябинске 25% водителей никогда не участвовали в авариях, и это далеко не худший показатель. Самые аварийные регионы — Пермский край и Татарстан — только 19% респондентов из этих регионов не попадали в аварии. При этом лишь 22% пермяков и 18% жителей Татарстана практикуют опасный стиль езды.

Рейтинг регионов по доле сторонников агрессивного стиля вождения (по возрастанию)

1
Ставропольский край
44%

1
Воронежская область
14%
2
Калининградская область
42%

2
Ставропольский край
14%
3
Волгоградская область
40%

3
Самарская область
15%