Да не как. Соблюдайте правила регистрации автомобиля. На кого нарвётесь, я снимал с учёта
десятку на авторынке(давно было) руль пришлось менять на заводской...

По правильному кенгурятник является изменением конструкции авто. Тышь пятнадцать , чтоб зарегистрировать. При условии, что он сертифицирован и будет установлен в сервисе который даст бумагу для ГИБДД.

Как вариант.
С фаркопом можно не загоняться.

При регистрации на Левом берегу на смотровой площадке сотрудник придрался к фаркопу,хотя он не прав,обратился в тех надзор там же,там ответили,что изменений в конструкцию авто не внесено,должны не препятствовать регистрации,на площадке показывает на рекламу какой то конторы которая за энную сумму сделает якобы нужные бумаги,обратился к ихнему начальнику,посоветовал снять а потом установить обратно,снимать не стал,снял шар и поехал на Холмистую,там инспектор даже не смотрел есть фаркоп или нет.спросил про газ но у меня дизель.

Пусть ставят а у меня Дизель.

zai, это альтернатива, как курящим заменили вейпами сигареты в угоду активной пропаганде здорового образа жизни. Как тебя доили, так и будут, только через другую тему расходов.

Но я думаю и оформление окупилось бы

vlad73 ну про УАЗ я вообще молчу...   он бензин через себя вообще просто так пропускает)))))))))))))))))))))  там расход вообще не понятно откуда такой.....

Управдом скорее соглашусь с твоим вариантом ))))))))))))))))

Кстати фотка в тему газа на которую купилась половина моих друзей ))))

Ну типа того)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

zai, Валер, сие не фотошоп и не балок на дачу?

ну просто вёз на дачу газовый баллон )))))))))))

1,5-2 км. Ей лет 25, сейчас кучка новых открылась, в том числе и как доп. колонка на бензиновых

Есть такой нюанс, согласен. Кстати, что имеется в виду - неправильное соотношение пропана и бутана или сажа в газе? Кстати, до 2008 года (покупки фьюжена) воронежскй газ был заметно лучше липцкого

Кучу раз задавали такой вопрос, когда разговор на эту тему заходил. отвечал по еврейски, то же вопросом - если у тебя в машине воняет бензином  - ты все так же нюхаешь, или все-таки ищешь, почему пахнет? Все зависит от отношения владельца. Кстати, на тему той же взрывоопасности  - единственный взорванный гараж я видел около своего (уже после взрыва). Хозянин стоял в воротах, уцелел. Машина была  на бензине, газ был только в зажигалке у хозяина...

не более, чем пересадка на такую хе машину, гл с движком чуть слабее - типа с 1,8 на 1,6. (или с 1,4 на 1,2 в бюджетном варианте) Если основное качество машины для хозяина - уйти первой со светофора или "в точку" при обгоне на трассе, то газ точно не для нее. Все остальные привыкают быстро и прогнозируют поведение без проблем.. Я катался на двух ВАЗ06 - отцовской (точнее, на ней брат ездил), с движком 1,6 и своей, с движком 1,3. Так моя на бензине была даже чуть слабее, чем 1,6 на газе - хотя это все на уровне субъективных восприятий

https://youtu.be/EUsJGcavGXg

На заправках "газпрома", есть акция по установке метана. Баллоны правда чуть меньше. Установка оборудования в счет оплаты газа.

Ездил 7 лет на Ауди с ГБО Ловато, с врезкой в камеры карбюратора. Отзывы самые положительные. На обгоне нормально себя чувствовал. К настройщикам обращался пару раз всего. Средний расход 11 литров на сотню (город 12-13, трасса 7-8). Меняй только почаще воздушный фильтр и, изредка, газовый.
Третий год, как пересел на фолькс с бензином, сразу ощутил дополнительные траты на горючку.

Всем, кто собирался ставить (тогда ещё на карбюраторные моторы) говорил, что нужно 3 вещи: хорошая компрессия (на убитых моторах толку гораздо меньше), чистый воздушный фильтр ( менял через 5...10 там, при норме в 20ткм) и зажигание чуть пораньше, чем на 93м бензине.
Сейчас на инжекторах, думаю, это все актуальность ( кроме фильтра, да и то не уверен) потеряло - без компрессии и бензин жр,ать будет, а зажиганием мозги заведуют....

ДВС, всем!
Понимаю, что шансы не велики, но может есть у кого контакты хорошего карбюраторщика (Ваз 2107).
Спасибо

На Ломоносова, бывшая лыжная база. Там где поворот и дорога раздваивается. Работает дед и два сына. Тебе надо к деду попасть. Делал там Волгу и Жигу. Дед делает изумительно, сделал и забыл. Один из сыновей мне делал, не понравилось. Ещё у них в Северном где-то есть сервис.

И клапана то же оплавляет - разве не слышал????
А ничего, что на хреново отстроенных движках бензин оплавляет головки цилиндров? То же не редкая ситуация, не реже, чем описанный случай. И головки блоков на бензине коробятся - если за охлаждением не следить, да много что ещё... За любым мотором надо следить, и неприятностей от газа ничуть не более, чем от того же бензина. Сам хорошо знал 4 машины, катавшихся на газе - только текущий ремонт ГБО, в основном - чистка редуктора и периодическая замена прокладок в нем..
Ну и неоднократно общался с народом на газовых заставках, в 95% случаев - только положительные эмоции, остальным тупо требовалась примитивная регулировка, по симптомам из их рассказов.
Страшилок дохрена, типа врываются и т.п., но про это я уже писал - что единственную взорвавшуюся в гараже машину я видел (точнее, гараж после взрыва), но она работала только на бензине...

Ну тогда и я вставлю свои пять копеек в разговор о газе. Миф о том что газ в машине взрывается придумали те товарисчи, которые и близко к этой теме не относятся.
1. Пропан-бутановая смесь тяжелее воздуха и по этой причине крайне неохотно образует гремучую смесь,которая может ворваться, в отличии от метана который практически в каждом доме. То есть если, теоретически, открыть вентиль на баллоне и поджечь то будет только большой факел, но не взрыв.
2. Экономически перевод авто на ГБО оправдан при больших пробегах. И лучше, если это оборудование установлено заводом изготовителем авто т.к. там предусмотрена работа на обоих видах топлива.

И как часто это делается и сколько по деньгам в сервисе обходятся эти ТО?

Его нужно немного расшевелить на оси.

Минут 30 шевелил, аж сам расшевелился))) прикипел что-ли..

По деньгам - не скажу, на газе кончил ездить в 2008 году. Чистил редуктор сам, где-то раз в полгода-год. Прокладки хватало на 2-3 года, если память не изменяет. Годовой пробег был около 30 ткм.

нет

Если оставить штатные аморты и впендюрить проставки, то зона комфорта аммортов уйдёт из своего положения. Для правильного лифта надо подбирать соответствующие амморты. Для простоты существуют комплекты готовые.